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인코텀즈2000(Incoterms 2000의 조건)2025.01.291. 인코텀즈의 의의 인코텀즈(Incoterms 2000)는 정형거래조건의 해석에 관한 국제규칙으로 국제상업회의소(ICC)가 제정하였다. 매도인과 매수인은 Incoterms를 채택함으로써 서로 다른 국가에 소재하는 당사자들 사이에서 사용되는 조건에 대한 상이한 해석으로 인한 불확실성을 제거하고 분쟁발생을 회피할 수 있다. 2. Incoterms의 13개 조건 Incoterms 2000에는 총 13개의 정형거래조건이 있으며, 이 중 공장인도조건(EXW), 운송인인도조건(FCA), 선측인도조건(FAS), 본선인도조건(FOB), 운임포함...2025.01.29
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노인복지론: 노인복지 정의와 노인 요양 산업 분석2025.01.191. 노인복지의 정의 노인복지는 노인의 신체적, 정신적, 사회적 안녕을 도모하기 위해 제공되는 다양한 서비스와 지원을 의미합니다. 이는 의료, 사회적 지원, 경제적 지원, 주거 지원 등을 포함하며, 노인들이 독립적이고 품위 있는 삶을 영위할 수 있도록 돕습니다. 노인복지는 개인의 삶의 질을 향상시키는 동시에, 사회 전체의 조화로운 발전을 위해 필수적입니다. 2. 노인 요양 산업 노인 요양 산업은 고령화 사회에서 가장 중요한 노인복지 관련 산업 중 하나입니다. 이 산업은 주로 요양원, 요양병원, 방문 요양 서비스 등을 통해 노인들에게...2025.01.19
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인코텀즈(Incoterms) 20102025.01.221. Incoterms 2010의 개관 Incoterms는 International Commercial Terms의 약자로서 정식명칭은 International Rules for the Interpretation of Trade Terms(무역조건의 해석에 관한 국제규칙)를 말한다. 이는 무역거래계약에 있어서 화물거래의 일시 및 장소, 위험의 이전, 소유권의 이전, 운송계약 및 운임의 지급, 보험계약 및 보험료지급, 통관 절차 및 관세지급 및 기타의 경비부담에 대하여 매도인 및 매수인이 어떻게 부담하는가를 국제적으로 통일한 규칙이다...2025.01.22
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[무역법규] 인코텀즈2020 조건별 이해와 적용2025.05.111. 인코텀즈 2020 인코텀즈 2020은 국제무역에서 사용되는 정형거래조건으로, 물품의 인도, 위험 부담, 비용 부담 등을 명확히 규정하여 거래 당사자들 간의 이해관계를 확립하는 데 사용됩니다. 이 규칙은 1936년에 최초로 제정되어 무역 거래의 해석과 이해를 돕기 위해 계속적으로 개정되어 왔습니다. 인코텀즈는 국제상관습으로서 전 세계적으로 널리 사용되며, 2020년에도 새로운 개정안이 발표되었습니다. 2. 인코텀즈 2020 규칙 인코텀즈 2020의 개정은 국제무역 환경의 변화와 거래 당사자들의 요구에 대응하기 위해 이루어졌습니다...2025.05.11
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「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조의 개정2025.01.051. 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조는 당사국의 조치에 대해 규정하고 있습니다. 현재 제8조 제1항에서는 협약 위반에 대한 처벌 및 표본의 반송만을 명시하고 있어, 경제적 이익을 위한 불법적인 거래가 계속해서 발생하고 있습니다. 이에 따라 제8조 제1항에 재발 방지를 위한 제도적 보완을 추가하고, 제8조 제4항에서 반송 비용 부담에 대한 규정을 개정할 필요가 있습니다. 1. 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조 「멸...2025.01.05
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현재 우리나라에서 실시하고 있는 노인장기요양보험의 질적인 복지향상을 위해서 현재 시행되고 있는 서비스의 문제점2025.04.301. 노인장기요양보험의 개요 노인장기요양보험제도는 고령 또는 다양한 노인성 질병 등으로 인하여 6개월 동안 자신의 의지대로 일상생활을 수행하기가 어려운 노인 및 환자 등에게 신체적인 활동과 가사지원 등과 같은 장기요양 급여를 사회 연대 원리에 의거해 제공하는 사회보험제도입니다. 대상자는 65세 이상이면서 질환을 앓고 있는 노인, 65세 미만이지만 노인성 질환을 앓는 사람이며, 6개월 이상 스스로 일상생활이 어려운 사람에 한하여 장기요양등급판정위원회에서 등급 판정을 거쳐 선정됩니다. 재원은 보험료, 정부 및 본인일부부담금으로 구성되어...2025.04.30
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[도착지인도조건] 국경인도조건(DAF)2025.01.271. 국경인도조건(DAF) 국경인도조건은 매도인이 수출통관절차를 마친 계약물품을 지정된 국경(수입국의 접경지)의 특정지점에서 매수인이 임의 처분할 수 있도록 매수인에게 인도완료한 때에 매토인의 인도의무가 완료되는 정형무역조건입니다. 이 조건에서 국경의 인도 장소는 접경국(adjoining count)의 관세선(customs border, customs line)을 통과하기 바로 앞 지점이 되기 때문에 매도인은 수입통관에 대한 책임을 부담하지 않습니다. 국경인도조건은 철도운송이나 육상운송에 이용되도록 마련된 것이지만, 기타 어떠한 운...2025.01.27
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[무역계약] 운송인인도조건2025.01.271. 운송인인도조건의 개념 운송인인도(free carrier) 조건은 매도인이 지정된 장소나 지점에서 매수인이 지정한 운송인(carrier)에게 수출통관된 계약물품을 인도하면 책임이 완료되는 것을 의미한다. 이 조건은 Incoterms 1990으로 Incoterms의 규정이 개정되기 전까지 사용되었던 운송인인도(FRC)와 철도/화차인도(FOR/FOT) 및 공항인도(FOA) 조건들을 통합하여 FCA에 흡수시킴으로써 운송방식에 관계없이 복합운송의 방식으로 이용이 가능토록 하였다. 2. 위험부담의 분기점 운송인인도조건의 위험이전 시기는 ...2025.01.27
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관세지급인도조건(DDU)2025.01.271. 관세지급인도조건(DDU) 관세지급 인도조건은 DDU 조건과 같이 수입국 내의 지정된 장소에서 매도인이 계약물품을 매수인이 임의 처분할 수 있도록 인도한 때에 매도인의 인도의무가 완료된다. 그러나 이 조건은 비용부담 면에서는 DDU 조건과 달리 수입관세 및 수입에 수반되는 제세공과금과 목적지점에서의 물품인도비용을 전부 매도인이 부담할 뿐 아니라 수입통관 관련비용까지도 부담한다. 2. 위험부담의 분기점 이 조건은 근본적으로 DDU 조건과 동일하다. 3. 비용부담의 분기점 관세지급 인도조건의 비용부담의 분기점은 위험부담의 분기점과 ...2025.01.27
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운송비보험료지급인도조건(CIP)2025.01.271. 운송비보험료지급인도(CIP) 운송비보험료지급인도(CIP)는 운송비지급 인도조건(CPT)과 유사한 조건으로, CPT 조건의 내용에 운송도중에 발생될 수 있는 물품의 별실이나 손상에 대한 위험에 대비하여 매도인이 매수인을 위하여 적화보험이 추가되는 거래조건입니다. 매도인은 보험계약을 체결한 후 보험료를 지불하며, 이때의 보험조건은 담보되는 위험내지 손해의 범위가 가장 좁은 최저부보범위(minimum coverage)가 됩니다. 이 조건은 특별히 복합운송의 경우에 더욱 유용하게 이용될 수 있습니다. 2. 위험부담의 분기점 운송비 ?...2025.01.27
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