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지역주의 발생배경2025.01.211. 지역주의 발생의 의의 세계경제는 1929년부터 1930년대 초까지 대공황(great depression)과 세계대전을 거친 1940년대 후반 이후, 세계는 성장과 안정을 위해서 협력이 필요하다는 분위기 속에서 각종 경제협력형태가 이어졌다. 그런 경제협력은 GATT와 WTO가 중심이 되는 범세계주의(globalism)와 지역주의(regionalism)라는 두 형태로 이루어져 왔다. 범세계주의란 '범세계적 자유무역만이 세계전체 자원의 최적분배를 가져 오고 인류전체의 후생을 극대화시킬 수 있다'는 주장 하에 세계경제를 하나의 경제규...2025.01.21
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경제통합의 유형과 경제적 효과2025.01.171. 자유무역지대(FTA) 자유 무역 지대(Free Trade Area)는 회원국들이 그들 사이에서 거래되는 대부분의 상품과 서비스에 대한 관세, 할당량 및 기타 무역 제한을 철폐하는 데 동의하는 가장 기본적인 형태의 경제 통합이다. FTA의 경제적 효과로 무역 장벽의 제거는 회원국 간의 무역 흐름을 증가시켜 시장 효율성과 소비자 선택을 향상한다. 이를 통해 규모의 경제, 비용 절감, 경쟁력 향상 등의 효과를 얻을 수 있다. 2. 유럽연합(EU) EU는 관세동맹에서 단일시장으로, 최종적으로는 통화동맹으로 발전한 경제통합의 선진적인 ...2025.01.17
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RCEP 협정의 내용과 국내 발효에 대한 의견2025.05.101. RCEP 개요 RCEP(Regional Comprehensive Economic Partnership)는 아시아 지역을 대상으로 한 포괄적인 경제 동반자 협정입니다. ASEAN(동남아시아국가 연합)과 중국, 일본, 한국, 호주, 뉴질랜드, 인도, 그리고 몇 개의 아세안 자유무역협정(FTA) 파트너 국가가 참여하는 협정으로, 2022년 1월 1일에 발효되었습니다. RCEP는 이 지역에서 가장 큰 규모의 자유무역협정이며, GDP, 인구, 교역 등에서도 상당한 규모를 가지고 있습니다. 2. RCEP와 TPP의 비교 RCEP와 TPP...2025.05.10
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ASEM의 제도화2025.01.221. ASEM의 제도화 ASEM은 외관상 유럽과 아시아 간의 지역 차원에서의 협력체라는 형태를 갖고는 있으나, 내용적으로는 EU와ASEAN 간의 협력에 동북아 3국이 개별적으로 참여하는 다층 ? 중복적 구조의 다자지역협력협의체라 할 수 있다. 현실적으로 EU와 ASEAN은 각자의 사무국을 가지고 있는 반면, ASEM 자체는 전혀 제도화되어 있지 않고, 의제도 특정되어 있지 않기 때문에 이를 국제협력기구 또는 협력체로 보기보다는 '포괄적 협력'을 위한 개방적 대화의 장 또는 참가국 간의 자유로운 의견 교환의 장으로서의 성격이 강하다....2025.01.22
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주요국의 코로나19 현황과 정책 및 문제점 조사하기2025.05.131. 우리나라 우리나라의 코로나19 대응에서 나타난 구조적 취약성과 문제점을 살펴보았다. 코로나19 확산으로 인한 보건 위기가 소득과 자산의 불평등을 심각화시켰고, 미약한 사회안전망과 공공의료 체계, 돌봄의 공백과 노동시장 지위로 인한 근로조건의 차이, 자영업의 열악함 등 이전부터 존재했던 사회적 문제가 심화되었다. 이는 시장원리주의와 재정 보수주의가 키워온 구조적 요인이 바이러스라는 촉매제로 인해 드러난 것으로 볼 수 있다. 2. EU EU는 코로나19 팬데믹 상황에서 대규모 재정확대정책을 추진하였고, 특히 과거 유럽재정위기 때 ...2025.05.13
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[경제통합체] 유럽연합(EU), 북미자유무역협정(NAFTA), 아시아태평양경제협력체(APEC), 중남미통합연합(LAFTA)2025.01.281. 유럽연합(EU) 유럽의 경제통합은 역사적, 문화적, 사회적 동질성과 '유럽은 하나'라는 범유럽주의에 기초하여 발전해왔다. EU는 1993년 마스트리히트조약에 따라 EC(유럽공동체)에서 명칭을 변경하여 출범했으며, 단일시장 완성과 더불어 경제·통화동맹, 정치통합을 목표로 하고 있다. 그러나 시장확대와 보호주의적 성향이 공존하여 세계경제질서에 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다. 2. 북미자유무역협정(NAFTA) NAFTA는 미국, 캐나다, 멕시코 간 자유무역을 추진하기 위해 1994년 출범한 협정으로, 세계 3대 경제권 중 하나를 ...2025.01.28
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유럽연합(EU) 경쟁당국의 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사2025.05.011. 기업결합 심사 유럽연합(EU) 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 2단계로 넘어갈 것으로 전망되고 있다. 일각에서는 길어지는 심사가 부정적인 방향으로 흘러가는 것이 아니냐는 우려가 나오지만, 대한항공 내부에서는 오히려 안심하는 분위기도 있다. EU 경쟁당국은 시장 지배력에 관한 우려를 이유로 이날 결론을 내지 않고 심사를 연장할 것이라고 보도되었다. 2. 국제 관계 개선 한국이 일류 국가가 되기 위해서는 타국가와 소통하고 이해하려는 노력과 국제 관계를 개선시키려는 리더의 자세가 필요하다. 성공을 위해서는 보이지...2025.05.01
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유럽연합(EU)의 설립배경 및 발전과정2025.01.221. EU의 창설배경 유럽연합(EU)은 15개 국가의 연합으로 총 3억 9천 명의 인구와 8조 4천만 달러의 국내총생산을 달성한 경제통합체로 가장 성공한 모델로 평가받고 있다. 제2차 세계대전 이후 당시 주요 전략물자인 석탄과 철강의 생산과 판매를 공동으로 관리함으로써 알사스 로렌을 둘러싼 독일과 프랑스 간의 분쟁재발을 방지하고 나아가 구주에서의 항구적인 평화기반을 조성하기 위하여 1952년 유럽석탄 ? 철강공동체(ECSC)가 창설되었고 이것이 EC의 모태가 되었다. 2. EU의 발전과정 1957년 3월1일 유럽경제공동체(EEC)와...2025.01.22
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포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향2025.05.081. IMO 환경규제 IMO는 2018년 국제항해에 종사하는 선박의 온실가스 배출 억제를 위해 2050년까지 각 선박에 탄소집약도를 2008년 대비 70% 저감하고 전체 배출 총량을 50%까지 줄이겠다는 온실가스 감축 초기전략을 발표했다. 이에 따라 2023년부터 현존선에 대한 기술적 규제인 EEXI 규제와 운항적 조치인 CII 규제가 새로이 시행된다. EEXI 규제는 총 톤수 400톤 이상의 국제항해에 종사하는 선박에 적용되며, CII 규제는 총 톤수 5,000톤 이상의 국제항해에 종사하는 선박에 대해서만 적용된다. 2. EU 환...2025.05.08
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유럽의 경제2025.01.151. 유럽 경제의 특징 유럽의 경제는 다양한 국가와 지역의 경제적 상황에 따라 다르지만, 전반적으로는 고도로 발달한 경제체제를 갖추고 있습니다. EU의 영향 아래 경제 통합과 자유무역, 통화 연합 등을 통해 경제적 효율성을 증진시키고 있습니다. 주요 산업은 제조업, 서비스업, 농업 등이며, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아 등이 주요 경제 대국으로 꼽힙니다. 그러나 최근 정치적 불안, 금융 위기, 이민 문제, 코로나19 팬데믹 등의 도전에 직면하고 있습니다. 2. 유로화와 유로존 유로(Euro)는 1999년부터 EU 회원국 중 일부에...2025.01.15
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