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항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대한 설명2025.01.131. 항공 및 복합운송화물보험 항공 및 복합운송화물보험은 항공화물 운송 과정에서 발생할 수 있는 다양한 손해를 보호하는 보험 상품입니다. 이 보험은 화물운송 중에 발생할 수 있는 파손, 분실, 도난 등의 위험으로부터 보호해주며, 항공기, 항구, 창고 등에서의 손상이나 사고로 인한 손실을 보상합니다. 항공화물 운송은 복잡한 과정을 거치므로 이러한 보험이 필요하며, 화물주, 항공사, 운송업자 등 다양한 이해관계자에게 중요한 역할을 합니다. 2. 컨테이너보험 컨테이너보험은 컨테이너 운송과 관련된 다양한 손해를 보호하는 보험 상품입니다. ...2025.01.13
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인코텀즈(INCOTERMS)의 이해와 FOB, CIF 조건 비교2025.05.141. INCOTERMS 2010 INCOTERMS 2010은 국제상업회의소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로, 무역거래에서 가장 기본이 되는 무역조건에 대한 원칙적인 해석을 제공합니다. 이 규칙은 국제 운송수단과 통신 수단의 발달로 인한 무역 환경의 변화와 물리적 환경의 변화에 따라 무역거래에서 발생할 수 있는 불확실성과 오해를 방지하기 위해 제정되었습니다. 2. FOB (Free on Board) FOB는 본선인도가격으로, 매도인이 약속한 화물을 매수인이 지정한 선박에 적재하고 본선상 화물의 인도를 마칠 때까지 일체 비용과 ...2025.05.14
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INCOTERMS 2020 목차 정리2025.01.021. INCOTERMS 규칙의 역할 INCOTERMS 2020 규칙이 무슨 역할을 하고 또 하지 않는지, 그리고 어떻게 INCOTERMS 규칙을 가장 잘 편입시킬 수 있는지를 설명합니다. INCOTERMS 규칙의 중요한 기초들, 즉 매도인과 매수인의 기본적 역할과 책임, 인도, 위험 및 INCOTERMS 규칙과 계약들(전형적인 수출/수입매매계약 및 해당되는 경우 국내매매계약을 둘러싼 계약들) 사이의 관계를 기술합니다. 2. INCOTERMS 2020 규칙의 인도, 위험 및 비용 INCOTERMS 2020 규칙상 인도, 위험 및 비용...2025.01.02
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[무역법규] 국제상관습과 비엔나협약-인코텀즈의 역사와 발전2025.05.111. 국제상관습과 정형거래조건 국제상관습은 오랜 역사 동안 국가와 집단 사이에서 이루어진 다양한 거래로 발전해 왔습니다. 이러한 거래는 특정 국가나 집단의 사람들 사이에서 오랜 시간 동안 전해져 온 상관습적인 행위에 의해 형성되었으며, 이를 일반적으로 '관습'이라고 정의합니다. 1932년 바르샤바 옥스포드 CIF 계약 규칙과 개정미국무역정의(Amended US Trade Definition)는 국제상관습을 규정한 대표적인 사례입니다. 2. 인코텀즈의 개념과 성질 인코텀즈(INCOTERMS)는 국제무역에서 사용되는 표준화된 용어와 규...2025.05.11
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인코텀즈 2010과 2020의 개정내용의 특징을 비교하여 서술2025.05.042025.05.04
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컨테이너 운송에 대해서 설명하시오2025.01.221. 컨테이너 운송의 장단점 컨테이너 운송의 장점은 경제성, 신속성, 안전성이 있다. 경제성은 단위당 운임이 저렴하고 포장비, 창고료, 보험료 등을 절감할 수 있다. 신속성은 규격화된 컨테이너 사용으로 하역시간과 정박기간이 단축되고 고속엔진 컨테이너선 사용으로 항해기간도 단축된다. 안전성은 화물이 견고하고 밀폐된 컨테이너에 의해 운반되어 파손과 도난 위험이 적다. 단점은 모든 화물을 컨테이너로 운송할 수 없고 컨테이너 운송에 필요한 도구와 항만설비에 막대한 자금이 필요하며 갑판적재화물에 대한 할증보험료 적용이다. 2. 컨테이너화물의...2025.01.22
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정형거래계약서 영문 및 국문2025.04.281. 계약의 기본원칙 계약의 기본원칙은 매도인과 매수인 본인 간의 직접적인 거래를 원칙으로 한다. 계약서에 별도의 규정이 없는 경우 매도인의 재량에 따라 분할선적과 환적이 허용된다. 2. 선적 및 결제 선적에는 양 당사자가 합의한 기간보다 더 이르거나 늦게 20일의 유예기간이 허용된다. 매수인은 선적서류를 받은 때로부터 또는 B/L 상의 선적일로부터 일정 기간 내에 상품대금을 전신환으로 매도인이 지정한 은행 계좌로 송금해야 한다. 3. 보험 CIF 또는 CIP 조건의 경우 보험은 송장금액의 110%로 부보되며, 추가보험 담보가 요구...2025.04.28
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정형거래조건2025.01.241. 정형거래조건의 의의 무역거래는 법역을 달리하는 격지간에 발생하므로 이의 이행에는 운송, 보험 및 대금결제를 비롯한 일련의 과제가 수반된다. 이러한 과제는 무역계약 체결 시 당사자가 협정할 계약사항이다. 전래적으로 무역상인들은 이러한 계약사항을 보다 간편하고 신속하게 정하여, 무역거래를 효율적으로 추진하고자 일련의 계약사항을 포괄적으로 망라한 정형거래조건(trade term)을 정하고, 자기의 거래여건과 실정에 맞도록 채택하게 되었다. 2. 정형거래조건 해석기준의 변천내역 FOB 및 CIF 등 정형거래조건이 등장하였으나 이를 채...2025.01.24
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선화증권의 종류2025.01.291. 선화증권(Bill of Lading)의 종류 선화증권(B/L: Bill of Lading)은 운송인이 화주로부터 물품을 수령 또는 선적하였음을 나타내며, 도착항까지 운송하여 증권의 정당한 소지인에게 물품의 인도를 약속하는 유가증권입니다. 선화증권은 물품영수증, 물품에 대한 권리증권, 그리고 운송계약조건의 증거로서의 기능을 갖습니다. 선화증권은 선적시기, 화물상태, 유통방법, 운송방법 등에 따라 다음과 같은 여러 가지 종류가 있습니다: (1) 선적선화증권과 수취선화증권, (2) 무사고선화증권과 사고부선화증권, (3) 기명식선화증...2025.01.29
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무역클레임의 종류 및 발생원인2025.01.181. 운송클레임 무역화물의 해상수송에 직접 기인하는 손해배상청구로, 하역, 보관, 운송에 기인하는 손해의 청구를 말한다. 선박회사가 선하증권과 용선계약서에 많은 면책약관을 삽입하고 있어 화주가 선박회사에 대하여 제기할 수 있는 운송클레임의 범위는 매우 좁다. 2. 보험클레임 해상운송에서 발생한 손해라도 운송클레임으로 선박회사에 구상할 수 있는 범위가 좁기 때문에, 수송 중 화물에 대한 손해는 보험클레임으로 보험회사에 구상하게 된다. 화물이 적절한 조건으로 보험계약이 체결되어 있는지, 손해가 보험에서 담보되는 범위인지가 문제가 된다....2025.01.18
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