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정형거래조건2025.01.191. 정형거래조건의 개념 국제물품매매계약은 계약당사자, 즉 매도인과 매수인의 권리 ? 의무로 구성되는데, 당사자의 모든 의무를 계약 시마다 합의하여 기재한다면 매우 번거롭고 복잡할 것이다. 그러나 매매당사자가 인도에 따른 계약내용을 일일이 계약서에 명기하지 않고 단지 이들 부호를 선택함으로써 계약내용을 간단하고 명료하게 확정할 수 있다면 매우 편리할 것이다. 당사자 의무 가운데 물품인도에 관하여는 오래전부터 확립된 관습이 존재하고 있는데 인도장소, 인도방법, 운송 ? 보험계약, 수출입통관, 위험 및 비용의 부담 등에 관한 관습을 그...2025.01.19
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INCOTERMS 2020 목차 정리2025.01.021. INCOTERMS 규칙의 역할 INCOTERMS 2020 규칙이 무슨 역할을 하고 또 하지 않는지, 그리고 어떻게 INCOTERMS 규칙을 가장 잘 편입시킬 수 있는지를 설명합니다. INCOTERMS 규칙의 중요한 기초들, 즉 매도인과 매수인의 기본적 역할과 책임, 인도, 위험 및 INCOTERMS 규칙과 계약들(전형적인 수출/수입매매계약 및 해당되는 경우 국내매매계약을 둘러싼 계약들) 사이의 관계를 기술합니다. 2. INCOTERMS 2020 규칙의 인도, 위험 및 비용 INCOTERMS 2020 규칙상 인도, 위험 및 비용...2025.01.02
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개품운송과 부정기선의 운임 체계2025.12.101. 개품운송의 운임 결정 및 지불 방식 개품운송의 운임은 선박회사가 정한 운임률표에 따라 결정되며, INCOTERMS 무역거래조건에 따라 운임 부담 주체가 정해진다. 전불(freight prepaid)은 운송 완료 전 지불, 후불(freight collect)은 완료 후 지불한다. CFR과 CIF는 전불의 대표 사례이고 FOB는 후불의 대표 사례다. 운임은 화물의 용적 또는 중량에 따라 부과되며, 비싼 화물은 송품장 가격 기준의 종가운임이 적용된다. 2. 개품운송의 추가 운임 요금 기본운임 외에 특수 상황에서 추가 요금이 부과된다...2025.12.10
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[도착지인도조건] 부두인도조건(DEQ)2025.01.271. 부두인도조건(DEQ) 부두인도 DEQ는 Incoterms 1980의 EXQ(Ex Quay)를 개칭한 것으로 'Revised American Foreign Trade Definitions, 1941'의 Ex Duck~(named port of importation)과 동일한 조건이며, Ex Wharf Ex Pier 등으로 불리운다. 부두인도조건은 매수인이 계약물품에 대한 수입통관절차를 완료한 후 지정된 목적항의 부두상에서 임의처분할 수 있도록 하는 조건이다. 2. 위험부담의 분기점 DEO 조건에서 매도인은 계약물품을 합의한 목적...2025.01.27
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Incoterms 20102025.01.191. Incoterms 2010 개정 배경 및 주요 개선 내용 Incoterms 2010의 주요 개정 배경은 관세자유지역의 지속적인 확대, 전자통신의 사용증대, 물류보안 강화, 운송관행의 변화 등 무역실무환경의 변화에 보조를 맞추기 위함이며, 이와 더불어 기존 정형거래조건의 사용에 있어 잘못된 정형거래조건의 선택 및 그 해석상의 오류방지 등 정형거래조건 사용의 효율성 제고라고 할 수 있다. 이에 ICC는 규칙의 단순화 및 명료화, 공식명칭의 변경과 상표의 등록, 'D'조건의 신설 및 폐지, Incoterms 구조를 운송방식으로 분류...2025.01.19
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무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오2025.01.261. 가격조건 무역에서의 가격에는 국내거래에서 발생하지 않는 부대비용(운송비, 보험료, 행정비용, 관세 등)이 필연적으로 수반되는데 이 부대비용의 부담자를 수출상과 수입상 증 누구로 할 것이냐는 매매당사자가 계약에서 채택하는 Incoterms상의 정형거래조건에 따라 달라진다. 수출입물품의 가격결정요소에는 물품의 제조(생산) 원가, 이윤(희망이익), 요소비용(부대비용)이 포함되며, 선내하역비용의 경우 FIO, FI, FO 등의 조건에 따라 화주가 부담하는 비용이 달라진다. 2. 선적조건 무역거래에서 실무적으로 무역계약을 체결하는 경우...2025.01.26
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정형거래조건2025.01.241. 정형거래조건의 의의 무역거래는 법역을 달리하는 격지간에 발생하므로 이의 이행에는 운송, 보험 및 대금결제를 비롯한 일련의 과제가 수반된다. 이러한 과제는 무역계약 체결 시 당사자가 협정할 계약사항이다. 전래적으로 무역상인들은 이러한 계약사항을 보다 간편하고 신속하게 정하여, 무역거래를 효율적으로 추진하고자 일련의 계약사항을 포괄적으로 망라한 정형거래조건(trade term)을 정하고, 자기의 거래여건과 실정에 맞도록 채택하게 되었다. 2. 정형거래조건 해석기준의 변천내역 FOB 및 CIF 등 정형거래조건이 등장하였으나 이를 채...2025.01.24
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무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오2025.01.271. 무역계약의 가격조건 무역거래에서 가격조건을 표시하는 방법은 FOB, CFR, CIF 등과 같은 Trade Terms(무역용어 또는 정형의 무역조건)를 사용한다. 이들 Trade Terms는 거래상품에 대한 매도인과 매수인의 비용범위를 나타내고, 거래당사자의 위험부담에 대한 분기점과 소유권의 이전시점을 나타낸다. Incoterms 2000에서는 이러한 가격조건을 4개의 그룹으로 분류하고 있으며, 각 조건별로 개념, 위험부담, 비용부담, 서류제공 등을 규정하고 있다. 거래통화는 자국통화, 상대국통화, 제3국통화 중에서 매매당사자가...2025.01.27
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관세지급인도조건(DDU)2025.01.271. 관세지급인도조건(DDU) 관세지급 인도조건은 DDU 조건과 같이 수입국 내의 지정된 장소에서 매도인이 계약물품을 매수인이 임의 처분할 수 있도록 인도한 때에 매도인의 인도의무가 완료된다. 그러나 이 조건은 비용부담 면에서는 DDU 조건과 달리 수입관세 및 수입에 수반되는 제세공과금과 목적지점에서의 물품인도비용을 전부 매도인이 부담할 뿐 아니라 수입통관 관련비용까지도 부담한다. 2. 위험부담의 분기점 이 조건은 근본적으로 DDU 조건과 동일하다. 3. 비용부담의 분기점 관세지급 인도조건의 비용부담의 분기점은 위험부담의 분기점과 ...2025.01.27
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관세미지급 인도조건(DDU)2025.01.272025.01.27
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