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무역의 특성2025.01.221. 무역의 특성 무역거래는 언어, 법률, 제도 및 제반환경이 상이한 당사자 간에 이루어지기 때문에 장기간 동안 원거리를 운송하는 데 따른 물품손상의 위험, 상대방에 대한 신용상태의 불확실로 인한 수출대금의 회수불능위험, 수입업자가 수출업자에 대해 가지는 정확한 계약물품의 수취위험, 국제시장에서의 가격변동이나 통화의 환율변동 등으로 인하여 발생하는 위험이 있다. 또한 무역거래는 국가마다 언어가 서로 상이하고, 공간적으로 원격성이 존재할 뿐 아니라 상이한 주권국가에 속하는 당사자 간에 일어나는 현상이므로 분쟁이 발생되었을 때 준거법의...2025.01.22
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무역거래의 의의2025.01.281. 무역거래 무역거래(International trade transaction)는 2국간에 행하여지는 국제상거래를 의미한다. 이러한 무역거래는 서로 상이한 국가에 거주하는 경제주체들 간에 이루어지는 상거래이므로 서로 상이한 법률 ? 제도, 관습, 통화 ? 언어 및 정책 등에 의하여 규제를 받는다는 점에서 국내거래와 다르다. 무역거래는 2국간에 이루어지기 때문에 국내 상거래와 비교하여 언어, 법률, 제도 및 제반환경이 다르고, 위험발생 가능성이 높으며, 분쟁 발생 가능성이 높고, 해상운송에 의존도가 높으며, 국민경제 발전에 기여하고...2025.01.28
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해상운송의 정기선과 부정기선 운송 방식2025.01.231. 정기선 운송 정기선 운송은 재래식 화물과 컨테이너 화물을 운송하는 선박으로 구분되며, 오늘날에는 대부분 컨테이너 화물이 운송됩니다. 정기선 운송계약은 선주와 하주 간에 개품운송계약이 체결되며, 물류자동화 시스템과 EDI 시스템 등을 통해 운송계약 절차가 간소화되었습니다. 정기선 운임은 컨테이너 단위를 기준으로 산정되며, 품목별 운임, 무차별 운임, 품목별 박스 운임 등의 방식이 사용됩니다. 또한 중량, 용적, 양륙항 선택, 반송, 통화, 유가 등에 따른 할증운임이 적용됩니다. 2. 부정기선 운송 부정기선 운송은 하주가 선박회사...2025.01.23
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.01.061. 해상보험 해상보험은 해난 및 항해에 대한 사고에 기인해 발생하는 손해를 보상하는 손해보험 제도로, 보험자가 물품의 해상수송 중 발생하는 위험을 인수하고 이들 위험에 기인한 손해가 발생했을 때 피보험자에게 손해액을 보상할 것을 계약하고 보수로서 보험료를 받는 제도이다. 해상보험은 해상운송 중 발생할 수 있는 다양한 위험으로부터 피보험자를 보호하는 역할을 한다. 2. 보험가액 불변경주의 보험가액 불변경주의는 해상보험에서 보험가액이 보험계약 체결 시 결정된 금액을 기준으로 하며, 보험계약 기간 중에는 그 금액이 변경되지 않는다는 원...2025.01.06
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컨테이너 운송에 대해서 설명하시오2025.01.231. 컨테이너의 정의 컨테이너(container)란 물적유통(Physical distribution) 부문의 포장, 수송, 하역 및 보관 등 모든 과정에서 육 ? 해 ? 공을 연합한 이점인 경제성, 수익성, 안전성을 최대한으로 충족시키고 일관운송(through transportation)을 실현시킨 혁신적인 수송도구이다. 2. 컨테이너의 운송형태 컨테이너의 운송형태에는 CFS/CFS 운송, CFS/CY 운송, CY/CFS 운송, CY/CY 운송 등이 있다. 각 운송형태는 선적항과 목적항의 CFS와 CY 사용 여부에 따라 구분된다. ...2025.01.23
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컨테이너운송의 출현배경2025.01.291. 컨테이너운송의 출현배경 컨테이너 수송의 출현배경은 선박이용증대, 항만생산성 증대의 필요성, 비생산적인 비용의 감소, 노동집약형 탈피, 선박회황시간 단축, 기업이윤의 증대 필요성으로 등장하였다. 새로운 수송패턴의 필요성으로 등장한 컨테이너는 1926년 미국 뉴욕과 시카고 간 철도수송에 컨테이너 19개를 적재할 수 있는 철도운송 차량을 제작 투입한 것이 최초의 컨테이너의 사용이었다. 그리고 제2차 세계대전에서 미 육군 군수품 수송에 해상 컨테이너가 최초로 등장하였으며 전후에도 독일주둔 보급창과 본국 간 물자수송에 계속 사용하여 왔...2025.01.29
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선하증권의 종류2025.01.291. 선적선하증권과 수령선하증권 선적선하증권(Shipped B/L)은 화물이 실제로 본선에 적입된 후에 발행되는 것으로서 가장 많이 이용되고 있다. 수령선하증권(Received B/L)은 선적 전이라도 화물이 선박회사의 창고에 반입되면 화주의 요청에 따라 선박회사가 발행할 수 있다. 2. 무사고선하증권과 사고부선하증권 선적화물의 상태가 양호하여 약정 수량의 전부가 그대로 선적되면 선박회사는 선하증권면에 사고문언(Remarks)이 없는 무사고선하증권(Clean B/L)을 발행한다. 선적된 화물이 포장이나 수량 또는 기타 화물의 외견상...2025.01.29
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해상운송인의 책임과 면책 범위2025.04.301. 해상운송인의 책임과 면책 해상운송인의 책임과 면책 범위에 대해 설명하고 있습니다. 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙 등 국제 규칙의 발전 과정과 주요 내용을 다루고 있습니다. 운송인의 과실책임 원칙, 감항능력 주의의무, 운송물에 대한 주의의무 등을 설명하고 있습니다. 또한 운송인의 면책사유로 항해상의 과실, 화재, 기타 면책 카탈로그를 다루고 있습니다. 2. 보험자의 담보위험과 면책위험 보험자의 담보위험과 면책위험에 대해 설명하고 있습니다. 담보위험은 보험자가 보상할 것을 약속한 위험이며, 면책위험은 보험자가 ...2025.04.30
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북극항로 상용화 시대를 대비하기 위한 부산항의 준비 방안2025.01.241. 항만 시설 확충 북극항로 운송량 증가에 대비하여 대형 크레인, 넓은 안벽과 장치장 등 하역 설비를 확충해야 한다. 또한 북극 기후에 대응할 수 있는 냉동·냉장 창고, 보온 창고 등의 특수 목적 창고 시설과 보안 인프라를 강화해야 한다. 2. 선박 지원 시설 구축 북극 해역 운항에 적합한 내빙 선박의 건조와 정비를 위한 조선소, 장기 원양 항해를 위한 선용품 보급 체계, 대형 선박의 연료 보급을 위한 급유 시설 등의 선박 지원 인프라가 필요하다. 3. 물류 네트워크 확충 부산항에서 처리된 화물을 국내외로 운송하는 도로, 철도, ...2025.01.24
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컨테이너 운송에 대해 설명하시오2025.01.261. 컨테이너 운송 컨테이너는 해상 수출입 업무를 수행할 때 여러 화물을 싣어서 운송을 더 편리하게 만들어주는 것이다. 컨테이너는 대부분 철제로 만들어지며, 화물을 보호하고 규격화된 사이즈로 제작되어 안전하고 신속한 운송을 가능하게 한다. 컨테이너에는 일반 컨테이너와 특수 컨테이너가 있으며, 냉동/냉장, 오픈탑, 플랫랙 등 다양한 종류가 있다. 컨테이너 운송의 장점으로는 신속성, 안전성, 경제성 등이 있으며, 단점으로는 컨테이너 수급 불균형으로 인한 비용 증가 등이 있다. 2. 항만 항만은 선박의 출입과 화물의 하역, 보관 등을 위...2025.01.26
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