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중앙대 일반물리실험2 쿨롱의 법칙(피드백 받은 보고서입니다.)2025.01.111. 쿨롱의 법칙 실험을 통해 두 대전체의 전하량과 대전체 사이의 거리 변화가 전기력에 미치는 영향을 확인하였다. 실험 결과 쿨롱의 법칙을 따르는 것을 확인할 수 있었다. 전압이 증가할수록 실험값이 증가하는 경향을 보였으며, 두 전극 사이의 간격이 작을수록 실험값의 변화율이 크게 나타났다. 또한 전극 판의 크기보다 전극 사이의 간격에 영향을 더 크게 받는 것으로 나타났다. 오차 요인으로는 질량 측정의 부정확성, 전압 설정의 부정확성, 전극 평행 및 저울 수평 확인의 어려움, 진공이 아닌 환경 등이 있었다. 1. 쿨롱의 법칙 쿨롱의 ...2025.01.11
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건국대학교 물리학및실험1 마찰계수 측정 결과 레포트 + 구심력 측정 예비 레포트2025.01.031. 마찰계수 측정 실험 결과 데이터를 바탕으로 마찰계수를 계산하였으며, 수평면 위에서, 미끄러지는 경우, 끌어올리는 경우 등 3가지 상황에서의 마찰계수 평균값을 구하였다. 각 경우의 분산을 계산하여 편차가 큰 부분을 분석하였고, 오차 요인으로 추의 무게 분포와 바닥면의 요철 등을 지적하였다. 2. 구심력 측정 물체가 일정한 각속도로 원운동할 때 작용하는 구심력을 측정하는 실험을 수행하였다. 원운동의 선속도와 각속도, 가속도 등의 관계식을 바탕으로 이론적인 구심력을 계산하고, 실험 장치를 통해 측정된 구심력과 비교하였다. 1. 마찰...2025.01.03
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공통 소오스 증폭기 실험 결과 보고서2025.01.021. 공통 소오스 증폭기 이번 실험에서는 공통 소오스 증폭기 회로를 구현하고 실험을 진행했습니다. 실험 과정에서 이상과 현실의 차이, 장비의 한계 등으로 인해 교재의 실험 절차와 다른 방식으로 실험을 진행했습니다. 입력 전압을 변화시키면서 출력 전압을 측정하여 전압 이득을 계산했고, 입출력 임피던스도 구했습니다. 실험 결과, 약 10.6배의 전압 이득이 발생했으며, 입출력 임피던스 계산 시 약 20%의 오차가 발생했습니다. 이는 AC 전압 인가 시 전류 측정의 어려움 때문인 것으로 보입니다. 또한 바이어스 회로를 포함한 공통 소오스...2025.01.02
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운동량 보존 실험 결과 분석2025.01.121. 운동량 보존 법칙 실험 결과에 따르면 이론적으로 성립하는 운동량 보존 법칙이 실제 실험에서는 정확히 성립하지 않았다. 오차 요인으로는 에어테이블의 마찰력, 퍽의 회전, 수평 조절의 한계, 퍽을 운동시키는 과정의 실수 등이 작용했다. 또한 충돌 과정에서 발생하는 에너지 손실과 비탄성 충돌 등으로 인해 운동량 보존이 정확히 이루어지지 않았다. 이러한 오차 요인들로 인해 실생활에 적용하기에는 한계가 있을 것으로 보인다. 2. 충돌 과정 분석 실험 결과를 통해 충돌 과정에서 발생하는 다양한 오차 요인을 확인할 수 있었다. 마찰력, 퍽...2025.01.12
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[일반물리실험1] 포사체 운동(과학기술원 2023년 1학기 A+)2025.01.121. 포물선 운동 포물선 운동이란 지구 표면에서 던져진 물체가 오직 중력에만 영향을 받는다고 가정하였을 때 물체의 운동을 의미한다. 포물선에서 수평방향 운동과 수직방향 운동은 서로 독립적이고, 수평방향으로는 힘이 작용하지 않고 수직방향으로는 중력만이 작용한다. 포물선 운동에서 물체가 날아간 거리를 구하는 방법은 다음과 같다. 2. 발사각과 초기속력 실험을 통해 발사각과 초기속력에 따라 쇠구슬이 날아간 거리가 변화하는 것을 확인하였다. 초기 속력이 증가할수록 날아간 거리도 증가하며, 발사각에 따라 날아간 거리가 최대가 되는 각도가 달...2025.01.12
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[일반물리실험1] 운동량 보존 법칙(과학기술원 2023년 1학기 A+)2025.01.121. 운동량 보존 법칙 실험을 통해 카트, 운동센서, 추를 이용하여 카트가 탄성 충돌, 완전 비탄성 충돌, 폭발할 때의 속도 변화를 측정하고, 카트 무게에 따른 속도 변화를 확인하였다. 운동 전후 카트의 운동량과 운동에너지의 변화를 분석하여 운동량 보존 법칙을 이해하였다. 2. 탄성 충돌 탄성 충돌 시 충돌 전후 운동에너지와 운동량이 보존되는 것을 확인하였다. 두 물체의 질량이 같다면 충돌 후 속도가 교환되는 것을 확인하였고, 질량 차이에 따른 충돌 후 속도 변화를 관찰하였다. 3. 완전 비탄성 충돌 완전 비탄성 충돌 시 충돌 전후...2025.01.12
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서강대학교 22년도 전자회로실험 5주차 결과레포트 (A+자료)2025.01.121. 바이폴라 트랜지스터 BJT 바이폴라 트랜지스터는 두개의 pn 접합이 연결된 구조로, 세개의 단자 베이스, 이미터, 콜렉터가 있다. 바이폴라 트랜지스터의 전압-전류 특성은 IC와 IB의 비를 β라고 하며, 보통 100~200의 큰 값을 가진다. 하지만 IE와 IC의 비인 α는 1에 매우 가까운 수치가 된다. BJT는 VCE, VBE에 따라 동작 영역이 바뀌게 되는데, 일반적으로 가장 많이 BJT를 활용할 수 있는 영역은 능동영역으로, VCE가 VCEsat (=0.4V) 이상이고, VBE는 다이오드의 턴온전압과 비슷한 0.7V 이...2025.01.12
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[연세대학교] 공학물리학및실험(1) A+ 족보 _ 3. 일과 에너지2025.01.121. 일-에너지 정리 실험을 통해 물체에 작용하는 힘이 한 일과 물체의 운동 에너지의 변화량이 같다는 일-에너지 정리를 확인하고, 총 역학적 에너지가 보존됨을 확인하였다. 추의 중력에 의해 카트가 가속될 때 카트의 위치에 따른 장력의 크기와 속력을 측정하여 이를 검증하였다. 2. 역학적 에너지 보존 실험 결과를 바탕으로 추의 위치에너지 변화량의 음수와 계의 운동에너지 변화량을 비교하여 총 역학적 에너지가 보존되는지 확인하였다. 약간의 오차가 발생하였지만 실험 목적은 달성하였다. 3. 오차 요인 실험 과정에서 발생한 오차 요인으로는 ...2025.01.12
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반응속도 측정실험(아세톤의 브롬화 반응)2025.01.181. 화학반응 속도 화학반응의 속도법칙, 반응속도의 정의, 반응속도에 영향을 미치는 인자들(반응물질의 성질, 농도, 압력, 온도, 촉매 등)에 대해 설명하고 있다. 2. 아세톤의 브롬화 반응 아세톤의 브롬화 반응은 반응속도론적으로 편리한 치환반응이며, 브롬 농도 변화를 측정하여 반응속도를 구할 수 있다. 반응 메커니즘, 속도결정단계, 반응차수 등을 설명하고 있다. 3. 실험 방법 및 결과 분석 상수 B 구하기, 반응속도 측정, 반응속도 상수 k 구하기 등 실험 절차와 결과 분석을 자세히 설명하고 있다. 실험 과정에서 발생할 수 있는...2025.01.18
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[분석화학실험 결과보고서]산화환원적정 용존산소2025.01.171. 용존산소량 측정 이번 실험은 윙클러-아지드화나트륨 변법을 이용하여 여러 용액의 용존 산소량을 측정하는 실험이었다. 실험 결과, 모든 용액의 용존산소량이 작게 나왔는데, 이는 실험실 온도가 높았거나 시료 채취 과정에서 공기와 접촉하면서 변형이 있었을 가능성이 있다. 용존산소량이 낮은 것은 수중에 유기물질이 많이 포함되어 있음을 의미하며, 일반적인 물고기가 살 수 없는 수준인 것으로 나타났다. 용존산소량을 측정하는 것은 물의 오염 정도를 파악하는 데 유용하며, 적정법 외에도 용존산소량계를 사용하는 방법이 있다. 1. 용존산소량 측...2025.01.17
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