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회로이론및실험1 11장 인덕터 A+ 예비보고서2025.01.131. 인덕터 인덕터는 전자기유도 현상을 이용하여 전류의 시간에 따른 변화로 유도기전력을 형성할 수 있게 고안된 장치입니다. 인덕터에 전류가 흐르면 감겨 있는 도선 주변에 자기장이 발생하며, 전류의 크기가 변하면 자기장도 변하게 되어 도선에 전압이 유도됩니다. 이러한 전압 유도 성질을 인덕턴스라고 하며, 단위는 H(헨리)입니다. 인덕터는 코일이 감겨서 노출되어 있는 솔레노이드 형태의 소자가 일반적이며, 내부 중심에 지성체를 사용하여 특성을 조정한 것도 있습니다. 또한 저항과 비슷한 형태의 리드 인덕터도 존재합니다. 2. RL 회로 R...2025.01.13
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[건국대학교 물리학및실험 A+][2024 Ver] 열의 일당량 - 결과레포트2025.01.201. 열의 일당량 측정 이 실험의 목표는 도선에서 전류가 흘러 발생된 열량을 측정하여 열의 일당량을 구하는 것입니다. 실험 결과, 측정된 열의 일당량은 4.217 J/cal로 이론값 4.186 J/cal와 0.7406%의 오차를 보였습니다. 이러한 오차는 실험 과정에서 완벽한 고립계가 아니었기 때문에 열량계의 물당량이 이론값보다 작게 측정되었고, 도선의 저항으로 인한 에너지 손실로 인해 실제 온도 상승이 이론값보다 작게 측정되었기 때문입니다. 이러한 요인들을 종합적으로 고려하면 실험 결과가 이론값보다 크게 나온 것을 설명할 수 있습...2025.01.20
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관성모멘트 측정2025.01.241. 관성모멘트 이번 실험은 대칭구조를 가지는 회전하는 강체의 관성모멘트를 역학적 에너지 보존법칙을 이용해 이론값과 실험값을 비교하여 요차율을 확인해 실제로 확인하는 실험이다. 실험값과 이론값을 비교하면 4번의 실험 모두 실험값이 큰 것을 확인할 수 있다. 관성모멘트는 회전력에 대한 저항이다. 실험을 진행하면서 여러 가지 에너지 손실이 발생한다. 계산식에서 에너지 손실은 무시하므로 에너지 손실이 관성모멘트 값을 증가시킨다. 1. 관성모멘트 관성모멘트는 물체의 질량과 형상에 따라 결정되는 물리량으로, 물체가 회전할 때 회전 운동에 대...2025.01.24
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한양대학교 에리카 일반물리학실험2 / 5. Faraday의 전자기 유도 법칙 데이터 (A+)2025.01.181. 전자기 유도 전기의 활용은 현대 문명의 기반이다. 이러한 전기의 활용에 있어서 핵심적인 물리 현상에 해당하는 전자기 유도 현상에서 발생하는 유도기전력을 정량적인 실험을 통해 직접 측정해본다. 렌츠의 법칙이라 전자기 유도현상과 수반되는 유도기전력의 발생 방향을 결정하는 법칙인데, 이 또한 실험을 통해 확인해본다. 2. 자기선속 Faraday 전자기 유도 법칙을 이용하기 위해서는 전류 고리를 통과하는 자기장의 양을 계산할 수 있어야하고, 이는 전기선속과도 비슷한 개념을 도입해야한다. 전류 고리를 통과하는 자기장의 양은 자기선속이라...2025.01.18
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한국항공대학교 일반물리실험 강체의 공간 운동 레포트2025.01.031. 강체의 공간운동학 이번 실험은 강체의 회전운동에 대해 다루고 있습니다. 실험에서는 큰 금속구와 작은 금속구를 사용하여 두 가지 조건에서 구의 속력, 에너지 손실, 구의 운동 등을 측정하고 이론값과 비교하였습니다. 실험 과정에서 오류가 발생할 수 있는 여지가 많았지만, 구심가속도 개념을 직접 체험할 수 있었다는 점에서 의미 있는 실험이었습니다. 1. 강체의 공간운동학 강체의 공간운동학은 물체의 위치, 속도, 가속도 등 운동학적 특성을 다루는 중요한 분야입니다. 이를 통해 물체의 움직임을 정량적으로 분석하고 예측할 수 있습니다. ...2025.01.03
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열기관 사이클2025.01.291. 열기관 사이클 이번 실험은 열기관에 연결되어 있는 공기 챔버 내부 공기가 온도에 따라 부피가 변하는 열기관 사이클을 관찰하고, P-V 다이어그램을 그린다. 열기관의 실제 열효율과 이론적 열효율을 계산 및 비교하고 기체가 해준 일과 질량체가 받은 실제 일을 비교해 열기관의 에너지 손실에 대해 이해하는 실험이다. 2. 열기관의 이론적 최대 열효율 열기관의 이론적 최대 열효율은 저열원의 온도와 고열원의 온도 두 개의 조건에 의존한다. 실험 조건에서 열기관의 이론적 최대효율은 20.6%이다. 3. 열기관의 실제 열효율 실험 과정에서 ...2025.01.29
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화학공학실험2 화공실2 Pressure Drop Measurement by Pipe Accessory 결과레포트2025.01.181. 압력 강하 측정 이 실험에서는 게이트 밸브, 표준 엘보 벤드, 90° 미터 벤드, 직관, 글로브 밸브 및 급격한 확대와 같은 파이프 부속품의 압력 강하를 측정했습니다. 점성 유체의 관 내 흐름에 따른 압력 차이를 측정하고 손실 수두를 계산하여 점성 유체 운동으로 인한 에너지 손실을 조사했습니다. 다양한 파이프 조건에서 발생하는 에너지 손실을 측정하여 모든 조건에서 압력 강하를 관찰할 수 있었습니다. 측정된 값을 바탕으로 레이놀즈 수, 판닝 마찰 계수 및 손실 수두를 계산했습니다. 이상적인 조건을 가정하고 계산을 수행했기 때문에...2025.01.18
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화학공학실험 유속측정 및 마찰계수 측정 결과 레포트2025.01.041. 유속 측정 이 보고서에서는 화학공학 실험에서 유속 측정 및 마찰계수 측정 결과를 다루고 있습니다. 유속 측정 결과를 보면 다양한 지점에서 유속이 측정되었고, 이를 통해 유체의 흐름 특성을 분석할 수 있습니다. 또한 마찰계수 측정 결과를 통해 유체와 파이프 표면 간의 마찰 특성을 확인할 수 있습니다. 이러한 데이터는 화학공정 설계 및 최적화에 활용될 수 있습니다. 2. 마찰계수 측정 이 보고서에서는 화학공학 실험에서 유속 측정 및 마찰계수 측정 결과를 다루고 있습니다. 마찰계수 측정 결과를 보면 다양한 조건에서 마찰계수가 계산되...2025.01.04
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[A+] 일반물리실험1 6. 롤러코스터실험 결과리포트2025.01.111. 역학적 에너지 보존 법칙 실험에서는 이론적으로 역학적 에너지 보존 법칙이 성립하지만, 실제로는 에너지 보존 법칙만 성립함을 보였다. 이론 예측값과 실험값 간의 속도 차이는 레일과 구슬 사이의 마찰, 레일의 진동, 회전운동에너지 등의 요인으로 인한 에너지 손실 때문인 것으로 분석된다. 2. 수직항력 롤러코스터가 궤도에 머무르려면 롤러코스터와 궤도 사이에 수직력이 있어야 한다. 궤도 꼭대기에서 중력과 궤도가 작용하는 수직력은 아래 방향이며, 이를 고려하여 최소 속력을 계산할 수 있다. 3. 굴림 운동 실험에서는 쇠구슬이 레일을 따...2025.01.11
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물리실험 운동량과 충격량 보고서2025.01.241. 운동량(Momentum) 운동량(Momentum)이란 뉴턴 역학에서 물체의 질량과 속도의 곱으로 나타내는 물리량이며 물체가 운동하려는 척도를 나타낸 것이다. 물리량을 p, 질량과 속도를 m, v로 나타낸다면 운동량의 식은 {vec{p}} == m {vec{v}}로 정의할 수 있다. 식을 해석해 보자면 질량과 속도의 크기가 클수록 운동량이 커지는 것을 알 수 있고 운동량과 속도는 백터양이며, 질량은 스칼라양이다. 운동량의 차원은 ML/T이며 단위는 kg?m/s로 나타내줄 수 있다. 2. 충격량(Impulse) 충격량(Impuls...2025.01.24