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「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조의 개정2025.01.051. 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조는 당사국의 조치에 대해 규정하고 있습니다. 현재 제8조 제1항에서는 협약 위반에 대한 처벌 및 표본의 반송만을 명시하고 있어, 경제적 이익을 위한 불법적인 거래가 계속해서 발생하고 있습니다. 이에 따라 제8조 제1항에 재발 방지를 위한 제도적 보완을 추가하고, 제8조 제4항에서 반송 비용 부담에 대한 규정을 개정할 필요가 있습니다. 1. 「멸종위기에 처한 야생동식물종의 국제거래에 관한 협약」 제8조 「멸...2025.01.05
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현재 우리나라에서 가장 해결이 필요한 사회문제: 노인장기요양보험의 개선방안2025.01.051. 노인장기요양보험 노인장기요양보험제도는 고령 또는 노인성 질병으로 인해 일상생활이 어려운 노인에게 신체활동 및 가사지원 등의 장기요양 급여를 제공하는 사회보험제도입니다. 현재 이 제도에는 다음과 같은 문제점이 있습니다: 1) 규제 및 감독 미흡으로 인한 불법적인 운영 사례, 2) 등급판정의 공정성 문제, 3) 급여수준의 적절성 부족, 4) 서비스 접근성 및 이용의 불평등. 이를 해결하기 위해서는 규제 강화, 등급판정 기준 공개 및 논의 채널 마련, 요양보호사 처우 개선, 지역 간 서비스 공급 균형화, 본인부담금 인하 등의 방안이...2025.01.05
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여성 징병제 도입에 대한 찬성과 반대 의견2025.01.031. 여성 징병제 도입 찬성 여성 징병제 도입 찬성 측은 크게 3가지 주장을 하고 있습니다. 첫째, 저출산으로 인한 병역자원 감소로 여성 징병제 도입이 필요하다고 합니다. 둘째, 국민 모두가 평등하게 국방의 의무를 다해야 한다는 점에서 여성 징병제가 필요하다고 주장합니다. 셋째, 여성도 군대에서 다양한 역할을 수행할 수 있다는 점을 들어 여성 징병제 도입을 지지합니다. 2. 여성 징병제 도입 반대 여성 징병제 도입 반대 측은 3가지 주장을 하고 있습니다. 첫째, 여성의 신체 능력이 남성보다 부족하고 월경, 임신, 출산 등의 문제로 ...2025.01.03
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노인복지론: 노인복지 정의와 노인 요양 산업 분석2025.01.191. 노인복지의 정의 노인복지는 노인의 신체적, 정신적, 사회적 안녕을 도모하기 위해 제공되는 다양한 서비스와 지원을 의미합니다. 이는 의료, 사회적 지원, 경제적 지원, 주거 지원 등을 포함하며, 노인들이 독립적이고 품위 있는 삶을 영위할 수 있도록 돕습니다. 노인복지는 개인의 삶의 질을 향상시키는 동시에, 사회 전체의 조화로운 발전을 위해 필수적입니다. 2. 노인 요양 산업 노인 요양 산업은 고령화 사회에서 가장 중요한 노인복지 관련 산업 중 하나입니다. 이 산업은 주로 요양원, 요양병원, 방문 요양 서비스 등을 통해 노인들에게...2025.01.19
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노인장기요양사업의 영리화에 따른 장단점 분석2025.01.231. 노인장기요양사업의 영리사업 확장 현황 노인장기요양사업의 영리목적 개인사업 확장은 최근 몇 년간 급격히 증가하고 있다. 2023년 기준, 국내 노인장기요양시설의 총 수는 약 5,000곳에 이르렀으며, 이 중 약 40%가 개인사업자로 운영되고 있다. 이는 2018년 대비 10%p 증가한 수치로, 민간의 참여가 지속적으로 확대되고 있음을 보여준다. 이러한 증가의 배경에는 정부의 재정 부담 경감과 서비스의 다양화에 대한 요구가 작용하고 있다. 2. 노인장기요양사업의 영리화에 따른 장점 노인장기요양사업의 영리화는 여러 가지 긍정적인 효...2025.01.23
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[도착지인도조건] 착선인도조건(DES)2025.01.271. 착선인도조건(DES) DES는 'Incoterms, 1980' 이전까지는 EX Ship(EXS)로 표기하던 것을 인도조건에 따라 개칭한 것이다. 이 조건은 물품인도장소가 목적항에 도착된 본선상이기 때문에 해상운송이나 내수로운송에서만 사용된다. 그리고 이 조건은 수입통관 미필상태로 지정된 목적항에서의 본선 내에서 계약물품이 매수인의 임의처분하에 인도되면 매도인의 의무가 완료되며 매도인은 지정된 목적항까지 계약물품을 운송함에 수반되는 모든 비용과 위험을 부담하여야 한다. 2. 위험부담의 분기점 착선인도조건에서 계약물품의 별실이나 ...2025.01.27
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[무역계약] 운송인인도조건2025.01.271. 운송인인도조건의 개념 운송인인도(free carrier) 조건은 매도인이 지정된 장소나 지점에서 매수인이 지정한 운송인(carrier)에게 수출통관된 계약물품을 인도하면 책임이 완료되는 것을 의미한다. 이 조건은 Incoterms 1990으로 Incoterms의 규정이 개정되기 전까지 사용되었던 운송인인도(FRC)와 철도/화차인도(FOR/FOT) 및 공항인도(FOA) 조건들을 통합하여 FCA에 흡수시킴으로써 운송방식에 관계없이 복합운송의 방식으로 이용이 가능토록 하였다. 2. 위험부담의 분기점 운송인인도조건의 위험이전 시기는 ...2025.01.27
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운송비지급인도조건(CPT)2025.01.271. 운송비지급인도조건(CPT) 운송비지급인도조건(CPT)은 종전의 FCP(Freight or Carriage Paid to ~ <named point of destination>)와 같은 인도조건이다. 이 조건은 계약물품에 대한 위험부담이 수출국에서 운송인의 관리 하에 계약물품이 인도되는 시점에서 매도인으로부터 매수인에게 이전되지만, 비용부담은 지정된 목적지까지의 운송비(carriage)를 매도인이 부담하여야 한다. 그리고 계약물품이 운송인의 관리 하에 인도된 이후에 발생되는 추가비용은 운송비를 제외한 후 모든 비용을 매수인이 부...2025.01.27
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관세지급인도조건(DDU)2025.01.271. 관세지급인도조건(DDU) 관세지급 인도조건은 DDU 조건과 같이 수입국 내의 지정된 장소에서 매도인이 계약물품을 매수인이 임의 처분할 수 있도록 인도한 때에 매도인의 인도의무가 완료된다. 그러나 이 조건은 비용부담 면에서는 DDU 조건과 달리 수입관세 및 수입에 수반되는 제세공과금과 목적지점에서의 물품인도비용을 전부 매도인이 부담할 뿐 아니라 수입통관 관련비용까지도 부담한다. 2. 위험부담의 분기점 이 조건은 근본적으로 DDU 조건과 동일하다. 3. 비용부담의 분기점 관세지급 인도조건의 비용부담의 분기점은 위험부담의 분기점과 ...2025.01.27
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무역계약의 가격조건 - 출발지인도조건(공장인도)2025.01.271. 공장인도의 개념 공장인도는 매도인의 작업위치(premises), 즉 매도인의 공장이라던가 창고 등에서 계약된 상품을 매수인이 인수할 수 있도록 조처를 취하면 매도인의 인도의무가 완료된 것으로 인정하는 조건이다. 따라서 본 조건은 매도인에게 최소의 의무(minimum obligation for the seller)가 부여되는 가격조건이라 하겠다. 2. 위험부담의 분기점 공장인도가격의 위험이전 시기는 매도인이 계약물품을 약속한 기간 내에 약속된 장소에서 매수인에게 임의 처분할 수 있도록 허용한 때이다. 따라서 이때까지의 계약 물품...2025.01.27
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