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코로나 이후의 4P 전략 - 대한항공 (공학과경영 A+)2025.05.061. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 서비스 코로나19 사태로 인해 국내 기업들이 어려움을 겪었고, 특히 항공업이 직격탄을 맞았다. 대한항공의 국제 관광객 규모가 74% 감소하였고, 여객 사업이 멈추면서 직원들의 집단 휴직이 불가피해졌다. 그러나 대한항공은 이 위기를 기회로 삼아 화물 사업에 적극적으로 투자하기 시작했다. 여객기를 화물 전용으로 개조하는 등의 피버팅 전략을 통해 화물 운송 서비스에 초점을 맞추었고, 그 결과 전 세계 주요 항공사 중 유일하게 흑자를 내는 데 성공했다. 1. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 ...2025.05.06
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항공예약시스템_대한항공 예약시스템과 아시아나 항공 예약시스템 비교분석2025.05.121. 항공예약시스템 항공예약시스템은 온라인 업무의 일종으로, 컴퓨터를 사용하여 공석 관리, 비행 스케줄, 기타 항공기 운행에 필요한 정보를 유지하고 있다. 이 시스템은 최신 데이터 파일을 유지하여 수초 내에 원격 발권 대리점의 문의에 대응할 수 있도록 설계되어 있다. 주요 기능으로는 로그인 및 ID 관리, 예약 페이지 제공, 다양한 코드 사용, 좌석 가능 상태 조회 등이 있다. 2. 대한항공 예약시스템 대한항공 홈페이지에서 출발지, 도착지, 인원수, 날짜, 좌석 등을 선택하여 예약할 수 있다. 또한 항공편 현황 조회와 원하는 시간대...2025.05.12
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.01.041. 대한항공의 아시아나 항공 인수합병 대한항공은 2020년 아시아나 항공 인수를 발표했다. 이는 코로나19로 인한 경영난으로 인한 것이었다. 대한항공은 한진그룹의 한진칼이 금호산업의 아시아나 항공 지분 30.77%를 인수하면서 인수를 시작했다. 이 과정에서 공정거래위원회의 독점 우려 제기, 미국과 영국의 승인 유예 등 다양한 이슈가 발생했다. 최종적으로 2022년 2월 공정거래위원회의 조건부 승인을 받았으며, 아시아나는 2024년 3월까지 자회사로 운영될 예정이다. 2. 대한민국 항공운송산업의 변화 및 재편 대한항공의 아시아나 항...2025.01.04
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대한항공 재무 분석2025.05.111. 종목 분석 본 과제에서는 종목 분석 대상으로 대한항공을 선택했다. 동종업계에 있는 아시아나, 제주항공에 대해서 수익성, 안정성, 가치지표를 상호비교한 결과, 대한항공은 한국 국적기이자 1위 항공사로서 전체 지표에서 상대적으로 양호한 수준을 보이고 있다. 항공 업계가 다시 살아나고 있지만 대한항공을 제외한 다른 항공사는 여전히 고전을 면치 못하고 있는 모습을 보이고 있다. 2. 투자분석 대한항공의 수익성 분석 결과를 보면 2017년에는 양호한 실적을 보이다가 2018년부터 ROE와 ROA가 마이너스를 보이기 시작했다. 특히 RO...2025.05.11
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유럽연합(EU) 경쟁당국의 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사2025.05.011. 기업결합 심사 유럽연합(EU) 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 2단계로 넘어갈 것으로 전망되고 있다. 일각에서는 길어지는 심사가 부정적인 방향으로 흘러가는 것이 아니냐는 우려가 나오지만, 대한항공 내부에서는 오히려 안심하는 분위기도 있다. EU 경쟁당국은 시장 지배력에 관한 우려를 이유로 이날 결론을 내지 않고 심사를 연장할 것이라고 보도되었다. 2. 국제 관계 개선 한국이 일류 국가가 되기 위해서는 타국가와 소통하고 이해하려는 노력과 국제 관계를 개선시키려는 리더의 자세가 필요하다. 성공을 위해서는 보이지...2025.05.01
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대한항공 2018년~2020년 재무제표 분석2025.05.161. 유동성 비율 분석 대한항공의 유동비율은 절반 정도 수준에서 유지되고 있으며, 당좌비율은 유동부채의 37% 정도를 상환할 수 있음을 알 수 있다. 부채비율은 항공업 특성상 자기자본의 6~8배 수준을 보이고 있으며, 이자보상배율은 코로나19 이후 크게 감소하여 유동성 위기를 겪고 있음을 시사한다. 2. 성장성 비율 분석 코로나19 이전까지 대한항공의 매출액과 총자산은 순조롭게 증가하고 있었으나, 팬데믹 이후 매출액, 총자산, 순이익 모두 추락한 상황이다. 하지만 2021년 화물 사업 강화로 인해 내년 성과는 기대 이상으로 예측된다...2025.05.16
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.01.101. 국내 항공사 현황 최근의 항공 산업은 문제에서 제시된 대로 멈출 줄 모르고 치솟는 유가에 설상가상으로 코로나까지 겹치면서 비용의 민감성을 가진 녹록치 않은 시장이 되었다. 거시적으로 사회경제적 위기가 계속되고 있는 오늘날 지역 내 동종 산업에서는 에미레이트 항공과 같은 고품격 서비스 항공사 및 에어아시아와 같은 저가항공사의 출현으로 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 국내 항공 운송사에 대한 분석을 하자면 1969년 대한항공의 설립 이후 지속적으로 발전해 1988년 아시아나 항공의 설립으로 양대 항공사 체제로 발전하다가 제주항공, ...2025.01.10
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대한항공 아시아나 합병2025.01.161. 대한항공 아시아나 인수합병 이유 및 과정 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 이유는 아시아나항공의 금호그룹 재정난에 있다. 금호그룹은 무리한 인수·매각으로 경영이 악화되었고, 2019년 아시아나항공 매각이 결정되었다. 2020년 코로나19로 인한 항공업계 위기 속에서 아시아나항공이 회생 불가능한 상황이 되자, 산업은행은 대한항공이 아시아나를 인수하도록 자금을 지원하는 방식으로 합병을 추진하게 된다. 합병 과정에서 EU 당국의 승인 조건으로 대한항공 유럽 노선 운수권 이전과 아시아나 화물사업부 매각이 요구되었다. 2. 합병 정상 ...2025.01.16
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.04.301. 대한항공의 아시아나 항공 인수 대한항공과 아시아나항공은 국내 항공업계 1,2위 사업자로 지난 2019년 탑승객수를 기준으로 글로벌 항공 여객 부문에서 44위와 60위를 기록한 기업이다. 두 기업이 합병을 하게 되면 우리나라 최대의 항공 그룹이 탄생할 수 있기 때문에 양사의 인수 합병은 매우 큰 관심을 받고 있다. 두 기업의 인수안은 2020년 대한항공이 경영난에 놓인 아시아나 항공 인수전에 뛰어들면서 본격화되었다. 2. 인수에 따른 우리나라 항공 운송 사업의 변화 항공 산업은 지난 2년 여 동안 엄청난 타격을 입었다. 지난 2...2025.04.30
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대한항공 기업분석레포트 (주식)2025.01.121. 대한항공 기업 개요 대한항공은 39년간 운영되어 온 우리나라 1위 규모의 민간항공사입니다. 인천 국제 공항과 김포 국제 공항을 허브 공항으로 하며, 'Excellence In Flight'라는 슬로건을 바탕으로 고객 감동과 가치창출, 최상의 운영체계, 변화 지향적 기업 문화를 이뤄내고 있습니다. 대한항공은 여객, 화물, 항공우주 의 세 분야 의 사업에 주력하고 있습니다. 2. 아시아나 항공 화물 부문 매각 아시아나 항공은 EU의 기업 결합 심사에서 승인을 얻기 위해 화물 부문 매각을 결정했습니다. 이에 따라 대한항공은 아시아나...2025.01.12
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