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용선계약서2025.01.201. 용선계약서의 의의 용선계약은 대량의 산화물을 운송하고자 하는 경우에 선박 또는 선복을 용선하여 화물을 운송하는 해상운송 계약이다. 용선계약서는 용선자와 선주가 맺은 용선계약의 증거증권일 뿐이며, 여타의 다른 법적 효력은 가지고 있지 않다. 2. 용선계약서의 특성 용선계약서는 선주와 용선자가 함께 작성하여 서명을 병기하게 되며, 화물을 선주가 인도 받기 이전에 발행된다. 또한 용선계약서는 화물에 대한 권리증권의 역할을 하지 않으며, 법정기재사항이 없고 선주와 용선자간에 계약을 체결할 당시에 협의하여 기재할 내용을 정한다. 3. ...2025.01.20
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항공 및 복합운송2025.01.221. 항공운송 항공운송은 야행성, 편도성, 비계절성, 신속성 등의 특성을 가지고 있다. 항공운송의 장점으로는 수송기간 단축, 재고비용 절감, 양호한 수송조건 등이 있다. 항공운송에서는 항공화물운송대리점과 혼재업자가 중요한 역할을 한다. 항공화물운송장은 화물 유통을 보장하는 기본적인 운송서류이다. 2. 복합운송 복합운송은 두 가지 이상의 운송수단을 결합하여 화물을 운송하는 방식이다. 복합운송인이 전체 운송구간에 대한 책임을 지며, 복합운송증권을 발행한다. 대표적인 복합운송경로로는 시베리아 랜드브리지와 미니 랜드브리지가 있다. 1. 항...2025.01.22
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선하증권2025.01.221. 선하증권 개관 선하증권(B/L : Bill of Lading)은 해상운송인에 대해 운송물의 인도청구권을 증권화한 유가증권입니다. 운송인이 그 증권에 기재된 화물을 수취하였음을 확인하고 또한 그 화물을 목적지까지 운송하여 그곳에서 그 화물을 증권의 정당한 소지인(수하인)에게 인도해야 한다는 취지를 약정한 유가증권입니다. 선하증권은 요인증권, 문언증권, 요식증권, 채권증권, 유통증권의 성질을 가집니다. 2. 선하증권의 종류 선하증권에는 선적선하증권, 수취선하증권, 전통선하증권, 무고장선하증권, 고장선하증권, 기명식 선하증권, 지시...2025.01.22
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무역계약의 결제조건과 보험조건에 대해 설명하시오2025.01.241. 보험조건 무역거래에서 운송과정상 발생할 수 있는 위험을 커버하기 위해 보험에 부보하게 되는데, 이때 부보주체, 보험금액과 표시통화, 담보조건 등의 보험조건을 약정해야 한다. 부보주체는 통상 수출자 또는 수입자 중 한 쪽이 되며, 보험금액은 계약대금의 110%로 하고 표시통화는 계약통화로 하는 것이 관례이다. 담보조건은 ICC 약관에 따라 달리 정해지는데, CIF와 CIP 조건에서는 최소담보조건인 ICC(FPA) 또는 ICC(C)로 부보하도록 규정하고 있다. 2. 대금결제조건 무역거래에서 수출자의 물품제공과 수입자의 대금지급은 ...2025.01.24
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국제간 화물운송2025.01.241. 국제간 화물운송의 기본이념 무역거래의 주된 특징은 거래당사자가 원거리에 위치하고 있다는 점이다. 따라서 무역거래의 이행과정에서는 필수적으로 공간 및 시간적 장벽을 어떻게 효과적으로 극복하느냐 하는 과제가 제기된다. 이를 위해 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 무역운송의 목표는 국제간 물적 이동을 효율적으로 추진하여 재화의 소비효용을 증대시키는 데 있다. 2. 운송방식의 발달 무역운송계에서는 무역화물을 효율적으로 운송하기 위하여 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 해상운송, 육상운송, 항공운송 등이 발달해왔으며, 1960년...2025.01.24
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항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대한 설명2025.01.241. 항공화물운송 항공화물운송은 긴급화물과 고가화물을 주로 다루며, 신속성과 운임의 고가성이 특징이다. 항공화물운송장은 송화인이 직접 작성하여 운송인에게 제출하며, 원본과 부본으로 구성된다. 항공화물운송장은 유가증권이 아니며 수화인도 기명식으로 표기된다. 2. 컨테이너운송 컨테이너는 국제간 화물운송에 새로운 전기를 마련했다. 컨테이너는 운송방식간 환적을 용이하게 하여 복합운송체제를 발달시켰다. 컨테이너에는 다양한 종류가 있으며, 컨테이너 자체가 하나의 큰 포장용기로 기능하여 국제간 물류체제를 변혁하게 되었다. 3. 복합운송화물 복합...2025.01.24
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컨테이너운송2025.01.201. 컨테이너운송의 의의 컨테이너는 화물의 단위화(unitization)를 목적으로 하는 운송도구로서 육 ? 해 ? 공을 통한 화물운송에 있어 경제성 ? 신속성 ? 안전성의 이점을 갖고 물적유통부문의 운송 ? 보관 ? 포장 ? 하역 등 전 과정을 가장 합리적으로 일관운송할 수 있는 혁신적인 운송용구를 말한다. 컨테이너화물은 한 Unit의 화물 적입량에 따라 FCL(Full Container Load) Cargo와 LCL(Less than Container ad) Cargo로 구분된다. 2. 컨테이너 터미널 컨테이너 터미널(conta...2025.01.20
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해상화물운송장과 항공화물운송장2025.01.201. 해상화물운송장 해상화물운송장(Non-Negotiable Sea Waybill: SWB)은 1977년 1월 영국의 11개 선사들이 화물의 전매가 없는 운송을 위해 도입한 증거증권입니다. 선하증권과 달리 유가증권이 아니며, 화물 인도 시 운송장 제시가 필요하지 않습니다. 해상화물운송장은 컨테이너선의 대형화와 신속화 현상으로 인해 물품이 운송서류보다 먼저 도착하는 경우가 많아 사용이 증가하고 있습니다. 해상화물운송장은 EDI 방식의 발달과 함께 무서류 거래가 가능해져 이용률이 더욱 높아질 것으로 기대됩니다. 2. 항공화물운송장 항공...2025.01.20
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[해상운송] 운송계약과 정기선의 운임2025.04.281. 해상화물 운송계약 해상화물 운송계약에는 개품운송계약과 용선운송계약이 있다. 개품운송계약은 운송인이 다수의 송하인으로부터 화물을 운송하는 계약이며, 용선운송계약은 선주가 제공한 선박의 전부나 일부 선복을 이용하여 화물을 운송하는 계약이다. 용선계약에는 일부용선계약과 전부용선계약이 있으며, 전부용선계약은 다시 항해용선계약과 기간용선계약으로 구분된다. 2. 정기선 운임의 계산방법 정기선 운임은 화물의 중량, 부피, 가격, 개수 등 다양한 기준으로 계산된다. 중량기준, 부피기준, 종가단위, 개수단위, 적하량단위, 박스 레이트 등이 대...2025.04.28
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선하증권의 개념, 선하증권 발행과 배서, 선하증권 수리요건2025.01.291. 선하증권의 개념 선하증권(Bill of Lading : B/L)은 운송서류 중에서 가장 중요한 서류로서, 송하인과 수화인이 물품의 인도. 인수를 위하여 물품운송의 임무를 맡은 선박회사가 송하인의 청구에 의하여 발행하는 운송서류를 말한다. 선하증권은 선박회사가 물품을 수령한 것을 확인한 후, 양륙항에서 그 선하증권의 소지인에게 선하증권과 교환하여 물품을 인도할 것을 약속한 수령증이며, 선박회사와 화주간의 운송계약서이다. 2. 선하증권의 법적 성질 선하증권은 증권면에 기재된 물품의 소유권을 표창하고 있어, 선하증권을 유상으로 취득...2025.01.29
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