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업무상 정신질환에 대한 실천적, 제도적 개입2025.01.021. 업무상 정신질환에 대한 제도적 개입 현황 현재 우리나라에 산업재해보험은 정신질환에 대한 업무상 재해 기준이 없는 상태이다. 법률상으로 업무로 인해 걸릴 수 있는 질병으로 '정신질환'이 인정되지 않은 것이다. 따라서 산재신청을 하여도 명확한 기준에 따라서 처리되는 것이 아니라 개인의 사안을 고려한 합리적인 판단으로 산업재해를 처리한다. 16년 3월 말부터 업무상 질병 인정 기준이 우울증과 적응장애까지 확대되었다. 2. 업무상 정신질환에 대한 실천적 개입 현황 오늘 날 기업에서는 근로자들의 정신건강을 위해 다양한 프로그램을 제공하...2025.01.02
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우리나라 아동복지서비스의 현황과 문제점, 필요분야와 개인의 생각2025.01.021. 아동복지서비스 현황 우리나라 아동복지서비스는 국가에서 지원하고 있으며, 대부분의 서비스는 지자체에서 제공되고 있습니다. 하지만 아동복지서비스는 아직도 개선이 필요한 상황이며, 인력 부족, 예산 부족, 서비스의 질 및 다양성 부족 등 다양한 문제점이 있습니다. 또한 아동복지서비스 이용이 어려운 가정들과 아동들도 여전히 많은 상황이며, 이들을 위한 복지서비스가 더욱 필요한 것으로 나타났습니다. 2. 아동복지서비스 필요성 및 개선 방안 아동복지서비스는 사회적 약자인 아동들의 보호와 복지를 위해 필요하지만, 여전히 개선이 필요한 상황...2025.01.02
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저출산, 노령화, 소득양극화의 문제점과 해결방안2025.01.021. 저출산 저출산 문제는 경제적, 사회적, 문화적 요인들이 복합적으로 작용하여 발생했다. 이를 해결하기 위해서는 일자리 안정화, 육아휴직제도 개선 등 정부의 정책적 노력이 필요하며, 개인적으로도 저출산에 대한 인식 개선과 육아에 대한 책임감 제고가 중요하다. 2. 노령화 노령화 문제는 저출산 문제와 밀접한 관련이 있으며, 이를 해결하기 위해서는 노후연금제도 개선, 노인 복지시설 확충, 노인 일자리 창출 등 정부의 정책적 대응이 필요하다. 개인적으로도 노령화에 대비한 적극적인 사회 참여와 노후 준비가 중요하다. 3. 소득양극화 소득...2025.01.02
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교통안전교육의 필요성과 교통사고 예방 방안2025.05.151. 교통안전교육의 필요성 우리나라는 OECD 국가 중 교통사고 사망률이 가장 높은 상황이다. 특히 어린이와 노인 등 취약계층의 교통사고 비율이 높아 대책 마련이 시급하다. 따라서 어린 시절부터 체계적인 교통안전교육을 실시하여 올바른 교통안전의식을 갖도록 하는 것이 중요하다. 2. 교통사고 예방 방안 교통사고를 줄이기 위해서는 개인과 정부 차원의 노력이 필요하다. 개인적으로는 보행자와 운전자 모두가 교통안전 수칙을 준수하고 안전운전을 생활화해야 한다. 정부 차원에서는 도로환경 개선, 단속 강화, 교통안전 교육 및 캠페인 등 다양한 ...2025.05.15
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유아 대상 한국어교육의 대상과 필요성 및 교사 대상 교육 제안2025.01.241. 유아 대상 한국어교육의 대상과 필요성 국제결혼과 다문화 가정의 유입, 외국인 근로자 증가 등으로 인해 외국인 가정의 유아가 계속해서 증가하고 있다. 이에 따라 외국인 유아에 대한 교육 환경 조성, 여건 개선, 교육 관련 서비스 제공의 필요성이 증가하고 있다. 또한 유아의 한국어 능력 부족으로 인한 소통의 어려움과 이로 인한 정서적 문제, 교육적 개선의 필요성이 대두되고 있다. 2. 유아 대상 한국어교육 활성화를 위한 교사의 역할 유아에 대한 한국어교육이 활성화되기 위해서는 교사의 역할이 중요하다. 이중 언어 강사풀 구성, 다문...2025.01.24
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(생명과환경) 몽골 울란바토르의 미세먼지 농도를 조사하고, 그 원인과 해결방안에 대해 생각해2025.01.241. 몽골 울란바토르의 미세먼지 농도 몽골 울란바토르의 미세먼지 농도를 살펴보면 2022년을 기준으로 PM2.5(초미세먼지)의 농도는 65μg/m³로 나타났다. 이는 우리나라 미세먼지 농도 기준으로 보면 '나쁨'인 35~75μg/m³에 해당하는 수치다. PM10(미세먼지)는 평균 122μg/m³로 한국기준 '나쁨'인 80~150μg/m³에 해당된다. 이러한 수치들은 울란바토르에 사는 시민들이 거의 매일 나쁜 수준의 공기를 마시면서 살아간다는 것을 의미한다. 2. 몽골 울란바토르의 미세먼지 원인 몽골 정부에서는 울란바토르 미세먼지의 ...2025.01.24
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김대중 정부, 노무현 정부, 이명박 정부, 박근혜 정부, 문재인 정부의 남북스포츠교류협력2025.01.251. 김대중 정부의 남북스포츠교류 협력 김대중 정부는 2000년 6월 남북 정상회담을 통해 남북 체육협력 협정을 체결하였다. 이를 토대로 남북 간 체육인 교류, 스포츠 대회 및 교류가 진행되었다. 이러한 남북 스포츠교류 협력은 당시 국제사회에서도 큰 관심을 받았다. 김대중 정부는 남북 간의 긴장 완화와 상호 이해를 증진시키기 위해 이러한 스포츠교류를 적극적으로 추진하였다. 이는 양측이 서로를 더 잘 이해하고 친밀감을 형성하는 데에 큰 도움이 되었다. 2. 노무현 정부의 남북스포츠교류 협력 노무현 정부는 '평화의 집'을 설치하여 남북...2025.01.25
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2008년 금융위기 이후 선진국의 노동시장 변화2025.01.251. 실질임금의 변화 2008년 금융위기 이후 많은 선진국에서 실질임금이 정체되거나 감소하는 현상이 나타났습니다. 경제 불황으로 인해 기업들이 비용 절감을 위해 임금을 동결하거나 삭감했기 때문입니다. 특히 저숙련 노동자들의 임금이 크게 감소하면서 소득 불평등이 심화되었습니다. 실질임금의 정체 또는 감소는 노동자들의 구매력을 감소시키고 경제 전반의 소비를 위축시키는 요인으로 작용했습니다. 2. 고용 형태의 변화 금융위기 이후 선진국에서는 정규직 일자리가 줄어들고 비정규직과 임시직이 증가하는 등 고용 형태의 변화가 두드러졌습니다. 이는...2025.01.25
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자동차업계의 역사로 알아본 글로벌 판매대수 3위의 이유2025.01.251. 국내 자동차 업계의 역사 국내 자동차회사의 역사는 대한민국 산업화의 역사와 그 결을 같이 한다. 국내 최초 자동차회사는 1955년 '시발자동차회사'이며, 이후 다양한 자동차 제조회사들이 생겨났다. 정부의 중공업 육성 정책에 따라 자국 기반 산업의 기술 수준이 성숙해지면서 독자 모델이 출시되었고, 현대의 포니 개발과 수출 성공은 자동차가 한국의 주력 해외 수출품으로 가는 발판을 마련하였다. 2. 정부정책의 역사 정부는 자동차의 국산화를 위한 대통령 주도의 국산화 계획을 수립하고, 자동차 수출 육성 정책을 펼치는 등 자동차 산업 ...2025.01.25
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성별영향평가분석제도에 대한 고찰2025.01.231. 성별영향평가제도의 개념 성별영향평가제도는 정부의 주요정책이 수립 및 시행되는 과정에 존재하는 성차별적인 요소들을 분석 및 평가하는 제도입니다. 이 제도의 목적은 국가가 추진하는 정책들을 양성 평등한 형태로 개선하여 우리 사회의 성평등 수준을 높이는 데에 있습니다. 2. 성별영향평가제도 도입의 필요성 성별영향평가제도는 실질적 성평등의 실현, 효율적이고 합리적인 정책추진체계 확립, 국민의 만족도 향상 등의 측면에서 사회적 필요성이 큰 제도입니다. 3. 성별영향평가제도의 효과 성별영향평가제도의 도입 이후 제도의 양적 증가, 성별분리...2025.01.23
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