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무역계약의 기본조건에 대하여 설명하시오2025.01.181. 품질조건 무역거래에 있어 품질결정의 방법으로는 견본, 규격, 상표, 표준품, 명세서 등이 있다. 품질결정 시기는 선적 시점과 양륙 시점으로 구분된다. 선적품질조건은 선적 시점에, 양륙품질조건은 양륙 시점에 품질을 평가한다. 2. 수량조건 무역거래에서 사용되는 수량의 단위에는 중량, 용적, 개수, 포장, 길이, 면적 등이 있다. 수량 결정 시기도 선적 시점과 양륙 시점으로 구분된다. 과부족 용인조항을 통해 일정 수준의 오차를 허용한다. 3. 가격조건 가격조건에는 거래통화와 매매기준가격이 포함된다. 거래통화는 국제적으로 통용되는 ...2025.01.18
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해상보험2025.01.191. 해상보험의 의의 해상보험(marine insurance)이란 해상이나 항해사업과 관련된 육상 및 항공에서 발생한 손해까지 보상하는 보험이다. 해상보험은 국제성을 지니고 있으며, 기업보험의 성격을 지니고 있고, 보장성보험의 성격을 지니고 있다. 또한 해상보험은 국제무역의 촉진제 역할을 한다. 2. 해상보험의 분류 해상보험은 보험가입대상에 따라 적하보험, 선박보험, 선임보험, 희망이익보험으로 구분할 수 있다. 또한 보험기간을 정하는 방법에 따라 항해보험, 기간보험, 혼합보험으로 구분할 수 있다. 3. 해상보험의 주요용어 해상보험에...2025.01.19
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소비자심리학 ) 긍정적 강화와 부정적 강화를 설명하고, 광고 사례를 들어 분석2025.01.271. B.F.Skinner의 조작적 조건화 이론 행동주의적 심리학자인 프레드릭 스키너(B.F.Skinner)는 인간 행동이 충동보다는 외적 자극에 의해 동기화된다고 보았다. 스키너의 조작적 조건화에 따르면 인간의 모든 행동은 외부적인 자극과 반응 법칙에 의해 형성된다. 즉, 즐거운 결과를 가져오는 행동 빈도는 증가하거나 현재를 유지하려는 경향을 보인다. 2. 긍정적 강화와 부정적 강화 긍정적 강화는 소비자가 어떠한 행동을 하였을 때 보상이나 자극을 통해 긍정적인 경험을 하도록 하여 그 행동을 반복하도록 유도하는 것을 말한다. 부정적...2025.01.27
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확률과 통계 관련 탐구 주제-경우의 수2025.01.151. 3개의 주사위를 동시에 던질 때 나오는 눈의 수의 합이 9인 경우와 10인 경우 3개의 주사위를 동시에 던질 때 나오는 눈의 수의 합이 9인 경우와 10인 경우는 6가지로 서로 같은데도 불구하고, 실제로는 눈의 수의 합이 10인 경우가 더 많은 이유를 계산해 보고 탐구해 보자. 2. 상품 전시 배열에서의 순열과 조합 편의점이나 백화점 또는 매장에서는 상품을 전시할 때는 다양한 요소들을 고려하여 배열한다. 이 때 가능한 경우의 수를 구하는 과정을 통해 최종 상품 전시를 결정하는데 이러한 상황에 사용되는 순열과 조합의 원리를 탐구...2025.01.15
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정형거래조건2025.01.241. 정형거래조건의 의의 무역거래는 법역을 달리하는 격지간에 발생하므로 이의 이행에는 운송, 보험 및 대금결제를 비롯한 일련의 과제가 수반된다. 이러한 과제는 무역계약 체결 시 당사자가 협정할 계약사항이다. 전래적으로 무역상인들은 이러한 계약사항을 보다 간편하고 신속하게 정하여, 무역거래를 효율적으로 추진하고자 일련의 계약사항을 포괄적으로 망라한 정형거래조건(trade term)을 정하고, 자기의 거래여건과 실정에 맞도록 채택하게 되었다. 2. 정형거래조건 해석기준의 변천내역 FOB 및 CIF 등 정형거래조건이 등장하였으나 이를 채...2025.01.24
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FOB, CFR, CIF 계약의 비교2025.01.241. FOB, CFR, CIF 계약의 비교 FOB, CFR, CIF 계약의 기본적 성격과 수출입자의 이해관계를 비교 분석하였습니다. FOB 계약은 수출자의 의무와 계약가격이 상대적으로 작아 수출자에게 유리하며, 수입자는 운송과 보험을 직접 수배할 수 있어 부대이익을 도모할 수 있습니다. CFR 계약은 보험관련 의무가 없어 FOB보다 수출자에게 유리하고, CIF 계약은 수출자의 의무와 계약가격이 가장 크지만 수입자가 운송서류로 전매할 수 있어 편리합니다. 다만 CIF 계약의 경우 수출자의 부적절한 운송 및 보험 수배로 인한 문제가 발...2025.01.24
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무역클레임의 종류 및 발생원인2025.01.181. 운송클레임 무역화물의 해상수송에 직접 기인하는 손해배상청구로, 하역, 보관, 운송에 기인하는 손해의 청구를 말한다. 선박회사가 선하증권과 용선계약서에 많은 면책약관을 삽입하고 있어 화주가 선박회사에 대하여 제기할 수 있는 운송클레임의 범위는 매우 좁다. 2. 보험클레임 해상운송에서 발생한 손해라도 운송클레임으로 선박회사에 구상할 수 있는 범위가 좁기 때문에, 수송 중 화물에 대한 손해는 보험클레임으로 보험회사에 구상하게 된다. 화물이 적절한 조건으로 보험계약이 체결되어 있는지, 손해가 보험에서 담보되는 범위인지가 문제가 된다....2025.01.18
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인코텀즈(INCOTERMS)의 FOB와 CIF 조건 비교2025.01.191. 인코텀즈(INCOTERMS) 인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 무역거래에서 가장 바탕이 되는 원칙적인 해석을 내린 무역조건에 해석에 관한 규칙을 말합니다. 11개의 인코텀즈 중 가장 많이 사용되는 것은 EXW, FOB, CIF, DAP, DDP 등입니다. 각 조건에는 구매자 또는 판매자에게 할당된 특정 의무와 책임이 있으며, 계약을 체결하기 전에 양측이 합의한 조건을 완전히 이해하는 것이 중요합니다. 2. FOB(Free on Board) FOB(Free on Board)는 일반적...2025.01.19
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인코텀즈(Incoterms)의 개념과 특징2025.01.201. 인코텀즈(Incoterms)의 개념 인코텀즈(Incoterms)는 국제상업회의소가 제정한 무역조건의 해석에 관한 국제규칙입니다. 이는 무역거래에서 가장 많이 사용되는 무역조건의 해석을 위한 일정한 국제규칙을 제공하여, 계약당사자들의 상이한 무역관행으로 인한 오해와 분쟁을 방지하기 위해 제정되었습니다. 2. 인코텀즈(Incoterms) 2010의 특징 인코텀즈 2010은 다음과 같은 특징이 있습니다. 첫째, 공식명칭이 '국내 및 국제무역조건 사용에 관한 ICC규칙'으로 변경되어 국내거래와 국제거래에 모두 사용할 수 있게 되었습니...2025.01.20
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총무업무의 이해2025.05.161. 인사총무업무 인사총무업무에는 구매관리, 계약관리, 자산관리, 본사행사기획, 복리후생관리, 의전, 입찰/제안, 제증명서 관리, 법무 및 소송리스크 관리, 법인관리, 문서/인장관리, 장비/MRO/차량/피복/소모품 등의 업무가 포함됩니다. 이러한 업무들은 기안/협조전 절차를 거치며, 검토의견 수렴, 부동산 계약, 사옥 추진, 계약관리시스템 운영 등의 활동이 이루어집니다. 2. 자산관리 자산관리 업무에는 부동산(본사/지사/사업장/사택 등), 차량(배차/주유/사고 등), 매각자산평가, 자산관리시스템 운영 등이 포함됩니다. 자산 관련 업...2025.05.16