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[일반물리학실험]관성 모멘트2025.01.041. 관성 모멘트 이 실험에서는 회전 역학계에서의 대칭형태를 갖는 물체들에 대한 관성모멘트를 실험적으로 측정하고 이론적 계산과 비교하였습니다. 실험에서는 추의 위치에너지가 추의 운동에너지와 회전체의 회전운동에너지가 되는 것을 이용하여 회전틀과 결합한 물체의 관성모멘트를 구한 후 회전틀의 관성모멘트를 빼는 방법으로 물체의 관성모멘트를 구하였습니다. 이론값 계산에서는 대칭체의 모양에 따라 다른 공식을 사용하였으며, 실험 결과와 이론값을 비교한 결과 200% 이상의 큰 오차율이 나타났습니다. 이는 낙하높이 유지와 낙하시간 측정 과정에서 ...2025.01.04
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[아주대학교 물리학실험1] 저항의 연결 보고서2025.01.282025.01.28
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일반물리학실험1 LAT를 이용한 등가속도 운동 실험2025.01.241. 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 물체의 등가속도 운동에서 시간, 속도, 가속도, 물체의 위치 관계를 이해하고, 이를 이용하여 지구의 중력가속도 값을 측정하였습니다. 등가속도 운동의 기본 이론과 실험 준비 및 과정, 실험 결과 분석, 오차 분석 등이 자세히 설명되어 있습니다. 2. LAT(Linear Air Track) 실험에 사용된 LAT는 공기로 글라이더를 띄어 글라이더와 트랙 사이의 마찰을 없애주는 역할을 합니다. LAT, 스크린, 글라이더, 송풍기, 완충기, 도르레, 카메라, 기준자 등 실험에 사용된 다양한 준비물들의 ...2025.01.24
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일반물리학실험(1) 6주차 일과 에너지2025.05.091. 일의 정의와 측정 이 실험의 목적은 일의 의미를 물리학적으로 이해하고, 외력이 작용했을 때 물체에 한 일과 운동 에너지 변화를 비교하는 것이다. Force Sensor를 사용해 역학 수레에 가해진 외력을 측정하고, Photogate with pulley를 이용해 역학 수레의 운동을 측정할 수 있다. 측정값들을 바탕으로 역학 수레에 가해지는 힘의 크기와 역학 수레의 질량에 따라 일의 크기가 어떻게 달라지는지, 힘에 의한 일의 양과 수레의 에너지의 변화를 비교하고 분석한다. 2. 일과 운동에너지의 관계 역학 수레가 장력(F)을 받...2025.05.09
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전기음차의 진동수 측정 실험 보고서2025.05.091. Melde 장치 Melde 장치를 사용하여 현에 횡파의 정상파를 만들고, 이 정상파로부터 전자음차의 진동수를 측정하는 실험을 수행했습니다. 실험 원리는 현의 장력, 선밀도, 길이 등을 이용하여 현의 진동수와 전자음차의 진동수를 계산하는 것입니다. 2. 전자음차의 구조 및 작동 원리 전자음차는 중앙의 전자석, 양팔, 백금선 등으로 구성되어 있습니다. 전류가 흐르면 전자석이 자성을 띠게 되고, 이로 인해 양팔이 움직이면서 백금선이 단자에서 떨어져 전류가 단절됩니다. 이 과정이 반복되면서 전자음차가 고유진동수로 단진동을 하게 됩니다...2025.05.09
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[부산대] 일반물리학실험1 보고서(물리학과) Tracker 프로그램을 사용한 힘과 가속도 (A+)2025.05.101. 물리학 실험 이 보고서는 부산대학교 물리학과 학생들이 수행한 일반물리학실험1 과목의 실험 보고서입니다. 실험 내용은 Tracker 프로그램을 사용하여 수레의 힘과 가속도를 측정하는 것입니다. 실험 결과를 분석하여 상대오차를 계산하고, 실험 데이터를 정리하였습니다. 이를 통해 물리학 실험의 기본적인 개념과 실험 방법을 익히고 있습니다. 2. 힘과 가속도 이 실험에서는 수레에 작용하는 힘과 가속도의 관계를 측정하였습니다. 수레에 다양한 질량의 추를 올려놓고 Tracker 프로그램을 사용하여 수레의 운동을 분석하였습니다. 이를 통해...2025.05.10
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아주대학교 중급물리학실험(현대물리학실험)결과 보고서 Helmholtz Coil, Faraday's Law2025.05.031. Helmholtz Coil Helmholtz coil에 대한 실험으로 두 코일(반지름 10.5cm, N=200)의 간격(5,10, 15cm)에 따른 자기장의 균일도의 변화를 확인하는 실험을 진행했다. 데이터 분석 결과, 5cm와 10cm에서는 두 코일 사이에서 측정한 자기장의 세기가 거의 일정했으며, 15cm일 때는 최대값 18.893G, 최솟값 16.169G로 차이가 2.724G로 나타났다. 이를 통해 Helmholtz coil 구조에서 코일 간격이 좁을수록 자기장의 균일도가 높다는 것을 확인할 수 있었다. 2. Farada...2025.05.03
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[건국대 물리학및실험 A+]결과_실험3_자유낙하실험2025.05.031. 자유낙하실험 실험 3. 자유낙하실험을 3회 반복 수행하여 y-t 그래프를 그리고 각각의 추세선 방정식을 구하였다. x절편으로 지면도달시간을, y 절편으로 낙하높이를 얻어 중력가속도 g를 계산하였다. 3회 반복실험을 통해 얻은 중력가속도 g의 산술평균값은 9.81m/s^2이다. 2. 수평투사실험 수평투사의 x방향운동은 등속도운동이고 y 방향운동은 자유낙하이다. y방향운동의 x절편으로 지면도달시간을, y 절편으로 낙하높이를 얻어 중력가속도 g를 계산하였다. 3회 반복실험을 통해 얻은 중력가속도 g의 산술평균값은 9.81m/s^2이...2025.05.03
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충북대학교 일반 물리학 실험 키르히호프의 법칙 보고서2025.01.121. 키르히호프의 법칙 실험을 통해 키르히호프의 법칙을 적용하여 전류의 이론값과 측정값을 비교하였다. 또한 휘트스톤 브리지를 이용하여 미지의 저항을 정확하게 측정하였다. 실험 결과 오차율이 허용 범위 내에 있었으며, 오차 발생 원인을 분석하고 향후 실험에서 개선할 점을 고려하였다. 2. 저항 측정 멀티미터로 저항을 측정할 때 회로에 연결된 상태에서 측정하면 올바른 값을 얻지 못하는 경우가 많다. 이는 전류가 흐르는 상태에서 저항값을 측정하면 멀티미터와 외부 회로 전압이 중복되기 때문이다. 휘트스톤 브리지를 이용하여 미지의 저항을 측...2025.01.12
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운동량 보존 실험 결과 분석2025.01.121. 운동량 보존 법칙 실험 결과에 따르면 이론적으로 성립하는 운동량 보존 법칙이 실제 실험에서는 정확히 성립하지 않았다. 오차 요인으로는 에어테이블의 마찰력, 퍽의 회전, 수평 조절의 한계, 퍽을 운동시키는 과정의 실수 등이 작용했다. 또한 충돌 과정에서 발생하는 에너지 손실과 비탄성 충돌 등으로 인해 운동량 보존이 정확히 이루어지지 않았다. 이러한 오차 요인들로 인해 실생활에 적용하기에는 한계가 있을 것으로 보인다. 2. 충돌 과정 분석 실험 결과를 통해 충돌 과정에서 발생하는 다양한 오차 요인을 확인할 수 있었다. 마찰력, 퍽...2025.01.12
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