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대한항공 2018년~2020년 재무제표 분석2025.05.161. 유동성 비율 분석 대한항공의 유동비율은 절반 정도 수준에서 유지되고 있으며, 당좌비율은 유동부채의 37% 정도를 상환할 수 있음을 알 수 있다. 부채비율은 항공업 특성상 자기자본의 6~8배 수준을 보이고 있으며, 이자보상배율은 코로나19 이후 크게 감소하여 유동성 위기를 겪고 있음을 시사한다. 2. 성장성 비율 분석 코로나19 이전까지 대한항공의 매출액과 총자산은 순조롭게 증가하고 있었으나, 팬데믹 이후 매출액, 총자산, 순이익 모두 추락한 상황이다. 하지만 2021년 화물 사업 강화로 인해 내년 성과는 기대 이상으로 예측된다...2025.05.16
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대한항공 재무 분석2025.05.111. 종목 분석 본 과제에서는 종목 분석 대상으로 대한항공을 선택했다. 동종업계에 있는 아시아나, 제주항공에 대해서 수익성, 안정성, 가치지표를 상호비교한 결과, 대한항공은 한국 국적기이자 1위 항공사로서 전체 지표에서 상대적으로 양호한 수준을 보이고 있다. 항공 업계가 다시 살아나고 있지만 대한항공을 제외한 다른 항공사는 여전히 고전을 면치 못하고 있는 모습을 보이고 있다. 2. 투자분석 대한항공의 수익성 분석 결과를 보면 2017년에는 양호한 실적을 보이다가 2018년부터 ROE와 ROA가 마이너스를 보이기 시작했다. 특히 RO...2025.05.11
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대한항공 아시아나 합병2025.01.161. 대한항공 아시아나 인수합병 이유 및 과정 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 이유는 아시아나항공의 금호그룹 재정난에 있다. 금호그룹은 무리한 인수·매각으로 경영이 악화되었고, 2019년 아시아나항공 매각이 결정되었다. 2020년 코로나19로 인한 항공업계 위기 속에서 아시아나항공이 회생 불가능한 상황이 되자, 산업은행은 대한항공이 아시아나를 인수하도록 자금을 지원하는 방식으로 합병을 추진하게 된다. 합병 과정에서 EU 당국의 승인 조건으로 대한항공 유럽 노선 운수권 이전과 아시아나 화물사업부 매각이 요구되었다. 2. 합병 정상 ...2025.01.16
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대한항공 기업 윤리 경영2025.05.081. 대한항공 기업 소개 대한항공은 1969년 3월 1일에 설립된 항공사로, 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 리무진 등의 사업부문을 운영하고 있습니다. 2013년 6월 30일 기준 총 148대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 13개 도시와 해외 44개국 112개 도시를 정기 운항하고 있습니다. 연간 2,330만 명의 승객과 171만 톤의 화물을 수송하고 있습니다. 대한항공의 비전은 '세계 항공업계를 선도하는 글로벌 여행사'이며, 미션은 '최상의 운영체제, 고객 감동과 가치 창출, 변화지향적 기업문화'입니다. 2. 대한항공...2025.05.08
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대한항공 기업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점2025.01.091. 대한항공 소개와 현황 대한항공은 한국을 대표하는 글로벌 항공사입니다. 주요 사업은 항공운송이지만 항공우주사업, 기내식 제조사업, 기내 면세품 판매사업, 호텔 사업 등 다양한 관련사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다. 최근에는 아시아나항공을 인수합병하면서 초거대 항공사로 거듭났습니다. 2. 대한항공 기업 가치사슬 분석 대한항공의 기업 가치사슬 분석에서 주요 내용은 다음과 같습니다. 본원적 활동으로는 물류의 투입, 운영활동, 유통활동, 마케팅과 판매활동이 있고, 지원활동으로는 획득활동, 기술개발, 인적자원관리, 기업하부구조...2025.01.09
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대한항공 윤리경영2025.05.081. 대한항공 기업 소개 대한항공의 전신은 1962년 6월 세워진 대한항공공사이다. 1969년 3월 한진그룹이 인수하면서 민영 대한항공으로 상호를 변경하였다. 대한항공은 2011년 말 현재 총 140대의 항공기를 보유하고, 국내 13개 도시와 해외 39개국 105개 도시를 정기운항하며 연간 2,330만 명의 승객과 171만 톤의 화물을 수송하고 있다. 글로벌 항공사 대한항공의 주요 사업으로는 항공운송사업, 항공우주사업, 기내판매와 호텔 사업까지 다양한 관련 사업을 영위하며 고객과 사회에 공헌하고 있다. 2. 대한항공의 비전 및 미션...2025.05.08
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윤리경영 KAKAO 우아한형제들2025.05.141. 윤리경영 윤리경영이란 회사경영 및 기업활동에 있어 '기업윤리'를 최우선 가치로 생각하며, 투명하고 공정하며 합리적인 업무 수행을 추구하는 경영정신이다. 이익의 극대화가 기업의 목적이지만, 기업의 사회적 책임도 중요하다는 의식과 경영성과가 아무리 좋아도 기업윤리 의식에 대한 사회적 신뢰를 잃으면 결국 기업이 문을 닫을 수 밖에 없다는 현실적인 요구를 바탕으로 한다. 2. KAKAO 카카오(Kakao)는 대한민국의 소프트웨어 개발 기업으로 카카오톡, 카카오스토리등 스마트폰기반 사회관계망서비스(SNS) 애플리케이션의 개발사였다. 카...2025.05.14
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코로나 이후의 4P 전략 - 대한항공 (공학과경영 A+)2025.05.061. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 서비스 코로나19 사태로 인해 국내 기업들이 어려움을 겪었고, 특히 항공업이 직격탄을 맞았다. 대한항공의 국제 관광객 규모가 74% 감소하였고, 여객 사업이 멈추면서 직원들의 집단 휴직이 불가피해졌다. 그러나 대한항공은 이 위기를 기회로 삼아 화물 사업에 적극적으로 투자하기 시작했다. 여객기를 화물 전용으로 개조하는 등의 피버팅 전략을 통해 화물 운송 서비스에 초점을 맞추었고, 그 결과 전 세계 주요 항공사 중 유일하게 흑자를 내는 데 성공했다. 1. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 ...2025.05.06
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.04.301. 대한항공의 아시아나 항공 인수 대한항공과 아시아나항공은 국내 항공업계 1,2위 사업자로 지난 2019년 탑승객수를 기준으로 글로벌 항공 여객 부문에서 44위와 60위를 기록한 기업이다. 두 기업이 합병을 하게 되면 우리나라 최대의 항공 그룹이 탄생할 수 있기 때문에 양사의 인수 합병은 매우 큰 관심을 받고 있다. 두 기업의 인수안은 2020년 대한항공이 경영난에 놓인 아시아나 항공 인수전에 뛰어들면서 본격화되었다. 2. 인수에 따른 우리나라 항공 운송 사업의 변화 항공 산업은 지난 2년 여 동안 엄청난 타격을 입었다. 지난 2...2025.04.30
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.04.301. 항공 운송 산업의 구조 항공 운송 산업은 기본적으로 사람을 운송하거나 화물을 운송하는 방식으로 크게 나뉜다. 항공 운송은 기존의 다른 운송 형태와 다르게 다소 비싼 운임이라는 단점을 가지고 있지만, 24시간 내에 운송이 가능하고 보안 등에 있어서 안정적이라는 장점으로 인해 많은 화주들이 이용하고 있다. 항공 운송 산업의 구조는 FSC(Full Service Carrier)와 LCL/LCC(Low Cost Carrier)로 구분된다. 2. 인수합병 대한항공은 아시아나항공을 인수하기로 하면서 항공산업에 새로운 시나리오가 생겼다. ...2025.04.30
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