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버스 하차 태그 시스템 개선을 위한 조사 보고서2025.01.231. 버스 하차 태그 시스템 버스 하차 시 태그를 하지 않아 발생하는 문제점을 파악하고, RFID 기술을 활용한 보조 단말기 설치 등의 개선 방안을 제안하였습니다. 하차 태그의 필요성, 미태그 원인, 제도적 현황, RFID 기술 등을 다루었습니다. 1. 버스 하차 태그 시스템 버스 하차 태그 시스템은 승객의 편의성과 버스 운영의 효율성을 높일 수 있는 좋은 방안이라고 생각합니다. 이 시스템을 통해 승객들은 버스 도착 전에 미리 하차 의사를 표시할 수 있어 버스 정차 시간을 단축할 수 있습니다. 또한 버스 운전기사는 승객의 하차 정보...2025.01.23
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노인 지하철 무임승차제도 폐지에 따른 고령인구의 지하철 이용과 도시철도 적자 분석2025.01.081. 노인 지하철 무임승차제도 노인 지하철 무임승차제도는 65세 이상 노인에게 지하철 이용요금을 100% 면제해주는 제도입니다. 이 제도는 노인복지법에 근거를 두고 있으며, 고령화가 빠르게 진행되면서 도시철도 적자 문제가 대두되고 있습니다. 무임승차제도 폐지에 대한 논의가 이루어지고 있지만, 단순히 적자 해소에 초점을 맞추기보다는 고령인구의 삶의 질과 사회적 이익을 고려해야 합니다. 2. 고령인구의 지하철 이용 현황 고령인구의 지하철 이용은 소득수준, 통행거리, 활동 목적 등에 따라 차이가 있습니다. 전반적으로 소득이 낮고 통행거리...2025.01.08
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전동 킥보드 수요 예측 및 활성화 전략2025.05.161. 스마트 모빌리티 스마트 모빌리티는 기존의 교통체계와 스마트 기기의 첨단 기능이 융합되면서 보다 스마트화되고 지능화된 미래 교통서비스의 총체적인 개념이다. 전기와 같은 친환경 연료를 사용하거나 1인용 개인 이동 수단에 집중돼 있어 퍼스널 모빌리티라고도 불린다. 대표적인 사례로는 전동 자전거, 킥보드, 휠 등이 있다. 2. 스마트 모빌리티 서비스 현황 전동 킥보드 서비스는 2018년 9월 국내 최초 공유 킥보드 업체인 킥고잉이 나온 이후, 현재 약 15곳의 공유 킥보드 스타트업이 설립되어 운영 중이다. 사용자는 20대와 30대, ...2025.05.16
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65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?2025.04.301. 시니어 패스에 대한 관련 기관 의견 지자체나 코레일에서는 대부분의 재정수입을 운수수익에 의존하고 있는 실정인데, 이중 무임수송 점유율이 20% 가까이 이르고 있어 재정적 손실의 상당 부분을 차지하고 있다. 한편, 코레일은 철도산업발전기본법을 근거로 무임수송에 대한 비용을 일정부분 국가에서 지원받고 있지만 도시철도 운영기관은 국가나 지방자치단체로부터 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적으로 부담해야 한다는 의견과 국가와 지자체가 분담해야 한다는 의견, 그리고 지자체가 부담해야 한다는 다양한 ...2025.04.30
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노인 무임승차제도 칼럼2025.01.151. 노인 무임승차제도 노인 무임승차제도는 1980년대 시행된 제도로, 당시 경제 성장에만 집중했던 한국에서 개인의 권리를 잊고 살았던 노인층을 위해 도입되었다. 이 제도를 통해 노인들의 이동권이 보장되고 경제활동 참여, 의료비 절감, 자살 및 고독사 예방 등의 효과를 거둘 수 있었다. 최근 들어 이 제도의 정당성에 대한 논란이 일고 있지만, 노인 무임승차제도를 '노인을 위한 공짜혜택'이 아닌 '교통복지'의 관점에서 접근해야 한다. 다만 시대 변화에 맞춰 제도 개선이 필요한 상황이다. 2. 노인 무임승차제도 폐지 논의 노인 무임승차...2025.01.15
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교통약자를 위한 횡단보도 신호등 점등 시간 개선2025.01.041. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 이 보고서는 교통약자, 특히 노인들이 횡단보도를 안전하게 건너기 위해 필요한 최소 시간을 분석하고 있습니다. 현재 대부분의 횡단보도 신호등 녹색불 점등 시간이 교통약자에게 부족하다는 문제를 제기하고, 참고 기사에 나온 실제 사례를 바탕으로 최소 5-6초가 더 필요할 것으로 추정하고 있습니다. 이를 통해 향후 관련 기관에서 교통약자의 횡단보도 이용 실태를 조사하고 개선 방안을 마련하는데 활용할 수 있을 것으로 보입니다. 1. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 교통약자의 횡단보도 통행 시간은 매우 중요한...2025.01.04
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교통 안전 교육2025.05.031. 교통안전교육의 중요성 교통안전교육은 교통사고를 줄이고 교통안전을 향상시키는데 중요합니다. 교통 안전 교육의 목표는 도로에서 운전하거나 여행할 때 안전하고 책임 있는 결정을 내리는 데 필요한 지식, 기술 및 태도를 개인에게 제공하는 것입니다. 교통안전교육은 교통사고의 수와 심각도를 줄이고 도로법규 준수를 촉진하며 사회적 책임과 시민의식을 고취하는 데 중요합니다. 2. 교통안전 교육의 모범 사례 효과적인 교통 안전 교육 프로그램의 모범 사례에는 증거 기반 커리큘럼 개발, 자격을 갖춘 교육을 받은 강사, 능동적 학습 방법, 기술 및...2025.05.03
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창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고2025.01.141. 창원시 공공자전거 정책의 추진 배경 창원시는 기존의 공업도시 이미지에서 벗어나 환경 친화적인 이미지로 탈바꿈하기 위해 노력했다. 2008년 '환경올림픽 람사르 총회'를 개최하면서 대기 환경 개선이 중요한 과제였고, 이에 따라 자전거 이용 활성화 정책을 추진했다. 창원시는 계획도시로 자전거 전용도로가 잘 갖춰져 있어 자전거 정책을 펼치기에 좋은 환경이었다. 하지만 초기에는 시민들의 자전거 이용률이 낮아 무료 시민대여 자전거를 도입했으나 큰 호응을 얻지 못했다. 이후 창원시장과 공무원들이 프랑스의 벨리브 시스템을 벤치마킹하여 창원...2025.01.14
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창원시 공공자전거 정책과 민주적 거버넌스2025.01.171. 창원시 공공자전거 정책 창원시는 2000년대 들어 공업도시의 이미지에서 벗어나 환경 친화적인 이미지로 탈바꿈하기 위해 노력했습니다. 이에 따라 자전거 이용 활성화 정책을 추진했고, 그 일환으로 2006년부터 공공자전거 정책 '누비자'를 도입했습니다. 누비자 정책은 지방자치단체, 민간기업, 시민단체, 시민 등 다양한 주체들의 협력적 거버넌스를 통해 형성되었고, 환경 보호, 자전거 문화 활성화 등의 긍정적 효과를 낳았습니다. 또한 누비자 정책은 국내외 다른 지방자치단체와의 협력으로 확산되는 등 세계화의 흐름 속에서도 영향력을 발휘...2025.01.17
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노인 무임승차로 젊은층의 부담이 커진 이유2025.05.011. 세대 간 갈등 정부의 역할 부재로 인해 세대 간 갈등이 커지고 있다. 노인 무임승차로 인해 젊은층의 부담이 가중되고 있는 상황이다. 2. 노인 무임승차 노인 무임승차로 인해 서울교통공사가 만성 적자에 시달리고 있으며, 이로 인해 젊은층의 부담이 커지고 있다. 1. 세대 간 갈등 세대 간 갈등은 복잡한 사회 문제로, 다양한 요인들이 작용하고 있습니다. 젊은 세대와 노년 세대 간의 가치관, 생활 방식, 경제적 지위 등의 차이로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 이러한 갈등을 해소하기 위해서는 서로에 대한 이해와 소통이 필요합니다. ...2025.05.01
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