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언택트 시대의 노인 디지털 소외2024.09.231. 서론 4차 산업혁명으로 인해 다양한 과학기술이 발전하면서 사용자의 경험을 어떻게 제공하느냐가 산업 전반에 중요한 문제로 대두되고 있다. 특히 판매 비즈니스 분야에서는 소비자 니즈에 부응하기 위해 무인 주문 결제 시스템, 키오스크, 셀프서비스 계산대 등의 비대면 서비스를 도입하고 있다. 이러한 언택트 서비스의 확산 과정에서 디지털 정보 소외 계층이 겪는 불편함이 문제로 대두되고 있다. 기술의 발전이 인간의 삶의 질을 높여줄 수 있지만 동시에 사용하기 어려운 사람들에게는 소외를 발생시킬 수 있는 것이다. 특히 키오스크로 인해 키가...2024.09.23
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년)간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2024.10.201. 코로나19의 이해 1.1. 코로나19의 정의와 특징 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)는 SARS-CoV-2(Severe acute respiratory syndrome coronavirus 2) 바이러스를 원인 병원체로 하는 전염병이다. 코로나바이러스는 여러 계열이 있는데 이 중 인간과 동물 사이에 감염이 가능한 바이러스 계열은 알파(α, Alpha)·베타(β, Beta)계열이며, 코로나19 바이러스는 바로 베타(β, Beta)계열로 사스나 메르스와도 유사한 구조(양성 극성 단일 가닥(Positive-sense si...2024.10.20
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2024.10.191. 안전 통계 리포트 1.1. 교통사고 1.1.1. 국가별 교통사고 통계 국가별 교통사고 통계를 살펴보면 다음과 같다. 한국의 경우 2020년 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수는 5.95명으로 OECD 36개국 중 29위를 기록했다. 이후 2021년 5.6명, 2022년 5.3명으로 감소 추세를 보이고 있다. 또한 어린이와 고령자의 교통사고 사망률도 지속적으로 감소하고 있다. 하지만 여전히 OECD 평균 수준에 못 미치고 있어 교통안전 향상을 위한 지속적인 노력이 필요한 상황이다. 미국의 경우 매년 약 600만 건 ...2024.10.19
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년)간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2024.10.191. 코로나19와 사회변화 1.1. 코로나19의 이해 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)은 2019년 12월 중국 우한에서 발생한 급성 호흡기 증후군으로 폐렴 증상이 전형적인 중증의 전염병이다. 질병관리청(2021)에 따르면 전 세계적으로 2022년 10월 10일 현재 공식 통계만 보더라도 우리나라의 경우 코로나19 확진자는 24,970,789명이고 사망자 수는 28,675명에 이르고 있다. 전 세계 코로나19 확진자 수는 625,179,748명이고 사망자 수는 6,562,861명에 달한다. 코로나19는 같은 코로나바이...2024.10.19
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2024.10.191. 코로나19 팬데믹과 사회변화 1.1. 코로나19의 이해 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)는 2019년 12월 중국 우한에서 발생한 것으로 알려진 급성 호흡기 감염 질환으로, 전 세계적으로 팬데믹(Pandemic)을 초래하며 엄청난 파급력을 보여왔다. 이 질병을 일으키는 병원체는 SARS-CoV-2(Severe acute respiratory syndrome coronavirus 2)라는 신종 코로나바이러스로, 코로나바이러스 계열 중 베타(β, Beta)계열에 속한다. 코로나바이러스는 여러 계열이 있는데, 이 중 인간...2024.10.19
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유아사회교육 대면수업2024.08.231. 서론 1.1. 코로나19 팬데믹의 영향 코로나19 팬데믹의 영향은 전 세계적으로 엄청난 규모의 피해를 불러왔다. 2019년 12월 중국 우한에서 처음 발생한 코로나19는 전 세계로 빠르게 확산되었고, 2022년 10월 현재까지 전 세계 확진자 수가 6억 명을 넘어섰으며 사망자 수도 660만 명에 달하고 있다. 코로나19는 중증 폐렴을 일으키는 바이러스로 감염 초기에는 고령, 면역기능 저하자들에게 치명적일 수 있으며 끊임없이 변이를 일으켜 백신의 효능이 제한적이어서 재확산을 막기 어려운 상황이다. 이처럼 코로나19 팬데믹은...2024.08.23
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2025.01.031. 코로나19와 사회·경제적 변화 1.1. 코로나19의 이해 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)는 2019년 12월 중국 우한에서 최초 발생한 것으로 알려진 급성 호흡기 감염증이다. 이 바이러스의 원인 병원체는 SARS-CoV-2(Severe Acute Respiratory Syndrome Coronavirus 2)로, 코로나바이러스과(Coronaviridae)에 속하는 RNA 바이러스이다. 코로나바이러스는 알파(α, Alpha) 및 베타(β, Beta) 계열로 구분되며, SARS-CoV-2는 베타 계열에 속한다. 코로나...2025.01.03
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2025.01.031. 미국, 영국, 일본과 한국의 사고 통계 및 원인 분석 1.1. 교통사고 1.1.1. 사고율 및 특징 교통사고 사고율 및 특징은 다음과 같다. 먼저 한국의 경우 2020년 기준 인구 10만 명당 도로교통사고 사망자수가 6.0명으로 OECD 국가 중 29위를 기록했다. 이는 2021년 5.6명, 2022년 5.3명으로 점차 감소하는 추세이다. 한국 교통사고 사망자는 1970년 3,069명에서 1991년 최고점인 13,429명을 기록했으나 2013년 이후 매년 감소 중이다. 2022년 주요 교통사고 특징을 보면 사망자가 오후...2025.01.03
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계2024.10.201. 코로나19 개요 1.1. 코로나바이러스감염증-19의 특징 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)는 2019년 중국 우한에서 최초로 발생한 신종 코로나바이러스 감염증으로, 사스(SARS), 메르스(MERS)와 유사한 특성을 지닌 급성 호흡기 감염병이다. COVID-19는 SARS-CoV-2(Severe Acute Respiratory Syndrome Coronavirus 2)라는 바이러스에 의해 발생하는데, 이 바이러스는 코로나바이러스과(Coronaviridae) 베타 코로나바이러스아과(Betacoronavirus)에 속하...2024.10.20