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아시아나항공의 다각화전략2024.11.301. 대한항공의 기업 경영 전략 1.1. 대한항공 소개와 현황 대한항공은 한국을 대표하는 글로벌 항공사이다. 대한항공의 주요 사업은 항공운송이지만 항공우주사업 및 기내식 제조사업, 기내 면세품 판매사업, 호텔 사업 등을 겸하면서 이러한 다양한 관련사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있다. 그리고 대한항공은 아시아나 항공과 함께 국내 거대 항공사의 양축을 이루었으나 최근 아시아나항공을 인수합병하면서 초거대 항공사로 거듭나게 되었다. 이는 국내 항공운송시장에서 대한항공이 더욱 강력한 영향력을 발휘할 수 있게 되었음을 의미한다. 1.2...2024.11.30
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항공사2024.11.091. 항공사 가격정책 1.1. 항공수요 측면 항공수요 측면은 항공가격 결정의 근간이 되는 개념이다. 항공가격은 다양한 서비스 종류와 제한조건을 기반으로 운임 수준을 결정하는 기본 개념이다. 즉, 여행객의 수요를 기준으로 노선별 운임을 설정하며, 출발지에서 목적지까지의 소요되는 총비용을 수요자 입장에서 인식하게 된다. 구체적으로, 항공수요 측면에서 항공가격은 수요자의 여행구간을 기준으로 한 O-D(Origin-destination) 시장별로 설정된다. AC시장(A:origin-point, B:via-point, C:desinat...2024.11.09
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항공 면접 답변2024.11.091. 승무원 면접 준비 1.1. 대한항공 승무원 면접 절차 및 예상 질문 대한항공 승무원 면접 절차 및 예상 질문은 다음과 같다. 대한항공 승무원 면접은 크게 3단계로 진행된다. 1차 실무면접과 2차 영어면접, 3차 최종 임원면접으로 구성된다. 면접은 8인 1조로 진행되며, 면접관들이 많은 배려를 해주어 비교적 좋은 분위기 속에서 진행된다. 면접에서 자주 등장하는 질문들은 다음과 같다. 첫째, 기내식인 햇반이 잘 뜯어지지 않는다고 승객이 불평할 때의 대처법, 기내에서 승객이 소지품을 분실했을 때의 대처법 등 기내 상황 대처 능...2024.11.09
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호텔직원관리 실전업무프로그램2024.10.251. 대한항공 개요 1.1. 회사 소개 대한항공의 회사 소개는 다음과 같다. 대한항공은 1969년 3월 1일에 창립된 항공운송 기업으로, 서울특별시 강서구 공항동 1370번지에 본사를 두고 있다. 주요 사업부문은 여객, 화물, 장비, 운항, 기내식, 호텔면세, 항공우주산업 등이다. 2008년 3월 1일 기준으로 126대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내선 14개 도시, 국제선 36개국 101개 도시, 총 37개국 115개 도시에 취항하고 있다. 대한항공은 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사를 비전으로 삼고 있으며, "Excel...2024.10.25
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자신의 근무하고 싶은 기업2024.11.021. 서론 오늘날 대기업을 포함한 많은 기업들이 스펙 이상의 인재를 채용하는 방식을 택하면서 취업 경쟁이 새로운 양상을 보이고 있다. 과거에는 명문대 출신이나 우수한 학점, 자격증 등이 서류상 중요한 역할을 했지만, 지금은 그렇지 않다. 아직 경쟁자가 많고 기업이 원하는 스펙 없이도 직무 경쟁력을 높일 수 있는 방안에 대한 고민이 필요한 상황이다. 이러한 맥락에서 구직자들이 입사하고 싶은 기업을 분석하는 것이 직무 경쟁력을 높일 수 있는 방법이 된다. 인사담당자들은 기본 스펙과 직무역량도 중요하지만 지원 동기와 포부도 중요하게 여기...2024.11.02
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해외 수면 정책2025.03.211. 서론 항공사업은 경제적으로는 국민의 경제활동을 활성화하고 사회적으로는 생활편의를 제공한다는 점에서 중요한 역할을 수행하고 있다. 이러한 항공사업 내에서도 다양한 종류의 사업 군이 존재하나 일반인이 가장 쉽게 접할 수 있는 것으로는 항공사라고 할 수 있다. 항공사의 사업은 항공운송사업으로서 항공법 제2조 31호에 따라, 항공기를 이용하여 여객이나 화물을 운송하는 것을 의미한다. 우리나라의 국제 운송 사업은 국적항공사와 유관 사업에서 창출되는 소비와 투자의 흐름, 국가 간의 연결을 위해서 꼭 필요하다. 실제로도 838,000개의 ...2025.03.21
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객실승무원 업무2024.08.201. 서론 1.1. 배경 항공사는 이윤을 추구하기 때문에 경쟁 항공사보다 우수한 서비스를 승객에게 제공함으로써 그들의 기대에 부응하고 더 나아가 지각된 서비스가 사전 기대보다 높다는 것을 경험하도록 하여 승객의 재탑승을 유도하고자 한다. 그러나 무작정 좋은 서비스를 제공하고자 해도 승객이 부담할 수 있는 금액은 개개인에 따라 다르기 때문에 각 항공사는 정해진 금액 내에서 최상의 서비스를 제공하기 위해 각 등급마다 서비스등급을 달리 하여 보다 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다. 1.2. 연구 필요성 항공운송업계는 우리나라 ...2024.08.20
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권기옥2025.03.261. 서론 1.1. 항공 역사의 유구성 조선시대 실학자 신경준의 저서에 기록된 바에 따르면, 임진왜란 당시 정평구라는 사람이 비행기를 제작하여 군사작전용으로 사용하였다. 해당 비행기는 가죽으로 만든 북배에서 바람을 일으켜 날개를 움직이며 솔개의 날개처럼 상하로 비행하는 방식이었다. 이를 통해 당시 우리나라에서도 비행 기술이 일정 수준 발달했음을 알 수 있다. 조선 후기 학자 윤증의 후손 윤달규 또한 이러한 비차 제작법을 알고 있었다고 한다. 이는 우리나라 항공사가 세계 항공사와 비교했을 때도 그 역사가 유구하다는 점을 보여준다. ...2025.03.26
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항공사 서비스 회복 사례2025.03.061. 서론 코로나19 전염병은 전 세계적으로 많은 인명피해를 발생시켰을 뿐만 아니라 일부 산업의 위축과 생태계 변화를 가져왔다. 그중 단연 큰 영향을 받은 산업이 바로 항공산업이다. 팬데믹으로 인해 국가 간 여객 이동이 통제되고 일반 국민의 위기감이 증폭되면서 항공산업은 급격히 위축되었다. 항공기 탑승에 대한 두려움이 작용하였으며, 항공사의 고정비용 발생으로 인한 손실이 점차 증폭되고 있어 코로나19 이후 항공산업의 변화에 대한 대응이 시급한 실정이다. 다행히도 백신 보급과 함께 항공 수요의 점진적 회복이 전망되고 있다. 이에 본 ...2025.03.06
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권기옥2025.03.131. 서론 1.1. 우리나라 항공 역사의 소개 세계의 항공 역사는 100년이 채 되지 않았지만, 우리나라의 항공에 대한 역사는 상대적으로 짧고 널리 알려지지 않아 자칫 소홀히 여겨질 수 있다. 그러나 항공 분야의 종사자가 되기 위해서는 우리나라 항공의 역사를 기본적인 교양으로 갖추어야 하며, 반드시 알아야 할 내용이다. 우리나라 항공 산업은 크게 항공기 제작과 항공기 수송으로 나눌 수 있는데, 여기서는 항공기 수송 분야에 중점을 두어 조사하였으며, 우리나라 항공 발전에 기여한 위인들의 업적도 포함하였다. 1903년 라이트 형제...2025.03.13
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