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단국대학교 열기관 사이클 실험 보고서2025.11.151. 열기관 사이클의 작동원리 열기관은 열에너지를 역학적 에너지로 변환하는 장치이다. 실험에서는 4가지 과정으로 구성된 사이클을 분석했다. 첫 번째 과정은 등온과정으로 기체가 일을 받으며 열을 방출한다. 두 번째는 등압 팽창과정으로 기체에 열이 공급되어 피스톤을 밀어낸다. 세 번째는 고온에서의 등온과정이고, 네 번째는 저온으로의 등압 압축과정이다. 각 과정에서 열과 일의 관계를 분석하여 사이클의 효율을 계산한다. 2. 열효율 계산 및 비교 이론적 최대 열효율은 카르노 사이클 공식을 사용하여 17.03%로 계산되었다. 실제 열효율은 ...2025.11.15
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열기관 사이클 실험 보고서2025.11.151. 열기관 사이클 열기관은 열에너지를 역학적 에너지로 변환하는 장치이다. 본 실험에서는 공기 챔버를 뜨거운 물과 차가운 물에 번갈아 담그면서 실린더 내부의 공기 팽창과 수축을 관찰한다. 이 과정에서 부피와 압력의 변화가 일어나며, P-V 다이어그램으로 표현된다. 열기관 사이클은 네 단계의 과정(등온 압축, 등압 팽창, 등온 팽창, 등압 압축)을 거치면서 완성된다. 2. 열효율 계산 열기관의 최대 열효율은 카르노 효율 공식 e=(1-Tc/Th)×100으로 계산되며, 본 실험에서는 17.19%의 이론적 열효율을 얻었다. 실제 열효율은...2025.11.15
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[열기관 실험] 열기관 실험 결과보고서 (이론 결과 분석 오차/A+)2025.01.021. 열기관 열기관(Heat Engine)은 고온의 열원에서부터의 열을 이용해서 일을 하는 장치를 말한다. 열기관은 등온압축, 등압팽창, 등온팽창, 등압압축 과정을 거치며 흡수한 열에너지 중 일부는 역학적 에너지로 전환되고 나머지는 저온의 열원으로 방출된다. 열기관의 최대 열효율은 고온의 열원 온도와 저온의 열원 온도를 알면 계산할 수 있으며, 실제 열효율은 열기관이 흡수한 열에너지와 한 일의 비로 나타낼 수 있다. 2. 열기관 사이클 열기관 사이클의 P-V 다이어그램은 등온압축, 등압팽창, 등온팽창, 등압압축 과정으로 구성된다. ...2025.01.02
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열기관 사이클2025.01.291. 열기관 사이클 이번 실험은 열기관에 연결되어 있는 공기 챔버 내부 공기가 온도에 따라 부피가 변하는 열기관 사이클을 관찰하고, P-V 다이어그램을 그린다. 열기관의 실제 열효율과 이론적 열효율을 계산 및 비교하고 기체가 해준 일과 질량체가 받은 실제 일을 비교해 열기관의 에너지 손실에 대해 이해하는 실험이다. 2. 열기관의 이론적 최대 열효율 열기관의 이론적 최대 열효율은 저열원의 온도와 고열원의 온도 두 개의 조건에 의존한다. 실험 조건에서 열기관의 이론적 최대효율은 20.6%이다. 3. 열기관의 실제 열효율 실험 과정에서 ...2025.01.29