1. 기체 흡수 이번 실험에서는 공기와 이산화탄소의 혼합기체를 물과 접촉시켜 흡수시키는 기체 흡수에 대하여 실험을 진행하였다. 기체와 액체가 서로 맞닿아 흐르면서 수용성인 이산화탄소 기체가 물에 녹는 것을 관찰하였다. 충전물로 채워있는 흡수탑에서 탑 상부로부터 물이 흘러내리고 탑 하부에서는 혼합기체가 올라가는데 이 과정에서 기체를 주사기로 포집하여 NaOH 용액과 반응시켜 기체의 조성이 얼마나 변하였는지를 계산하여 이산화탄소 기체의 흡수량과 흡수율을 구할 수 있었다. 2. 압력강하 실험에서는 유량에 따른 충전층의 단위 높이당 압력강...

1. 기체 흡수 기체 혼합물을 액체와 접촉시켜, 기체 혼합물 중 어느 특성 성분을 액체 속에 용해 또는 흡수시켜서 분리해내는 조작을 말한다. 기체 흡수 모델에 따르면 기상과 액상이 평형을 이루어 물질의 이동이 없게 되는 경우를 '기-액 평형상태'라고 하며, 이때의 가용성 가스의 액상농도를 '가용성 가스의 용해도'라고 한다. 2. 흡수탑 흡수탑 안에 충전물을 채우고 빈틈으로 기체-액체, 액체-액체를 향류 또는 병류시켜 기체-액체, 액체-액체의 접촉이 잘 되게 한 장치이다. 흡수탑의 메커니즘은 용질이 함유된 기체가 충전물 밑으로 들어가...

1. 기체 흡수 실험을 통해 기체 흡수 현상을 관찰하고 분석하였습니다. 물의 유량, 이산화탄소의 유량 등 다양한 변수에 따른 기체 흡수 효율을 측정하고 이론값과 비교하였습니다. 실험 결과 물의 유량이 낮고 이산화탄소의 유량이 높을수록 기체 흡수 효율이 높아지는 것을 확인하였습니다. 또한 실험값과 이론값의 차이를 분석하여 실험 과정에서 발생할 수 있는 오차 요인을 고찰하였습니다. 2. 충전탑 설계 이번 실험에서는 충전탑을 이용하여 기체 흡수 실험을 진행하였습니다. 충전탑의 높이, 내경, 단면적 등 물리적 특성을 고려하여 실험을 설계하...