총 7개
-
FOB와 CIF 조건의 개념과 주요 차이점 비교2025.01.171. FOB (Free on Board) 조건 FOB 조건은 판매자가 물품을 지정된 선적항에서 선박에 적재하는 순간까지의 모든 비용과 위험을 부담하는 조건입니다. 선박에 적재된 이후부터는 구매자가 비용과 위험을 부담하게 됩니다. 주요 특징으로는 위험 및 비용의 분기점이 선박 적재 시점, 판매자가 선적항까지의 운송비용을 부담, 구매자가 해상보험에 가입해야 한다는 점 등이 있습니다. 2. CIF (Cost, Insurance, and Freight) 조건 CIF 조건은 판매자가 물품을 지정된 목적지 항구까지 운송하고, 이 과정에서 발생...2025.01.17
-
사과 유통과 경제학 원리2025.01.181. 사과 가격과 운송비용 사과의 도매 가격은 상급품 1,000원, 하급품 500원이며, 사과를 서울로 운송하는 비용은 사과 1개당 500원으로 동일하다. 상급품 사과의 총 비용은 1,500원, 하급품 사과의 총 비용은 1,000원이 든다. 2. 상품 이동 경로와 판매 전략 판매자는 상품의 가격, 운송비용, 소비자 수요 등을 고려하여 상품을 어디에, 어떻게 판매할지 결정한다. 상급품 사과가 외지로 더 많이 나가는 이유는 가격이 더 높아 같은 운송비용을 지불하더라도 더 큰 이익을 얻을 수 있기 때문이다. 3. 비교 우위 원칙 상품의 ...2025.01.18
-
해상운임2025.01.221. 해상운임의 의의 해상운임은 선사가 선박을 이용하여 사람이나 화물을 운송한 대가이며, 운임의 수준은 시장경제의 원칙인 수요와 공급의 원리에 의해 결정됩니다. 정기선운송에 있어서는 항로별로 해운동맹이 결성되어 운임률을 책정하고 있지만, 실제로 선사가 징수하는 시장운임은 운임률보다 훨씬 낮은 경우가 대부분이며 시황에 따라 변동폭도 크다. 2. 지급시기에 따른 분류 해상운임은 지급시기에 따라 선불운임(Freight prepaid)과 후불운임(Freight to collect)으로 구분됩니다. 선불운임은 CIF 또는 CFR 조건의 수출...2025.01.22
-
국제간 화물운송2025.01.241. 국제간 화물운송의 기본이념 무역거래의 주된 특징은 거래당사자가 원거리에 위치하고 있다는 점이다. 따라서 무역거래의 이행과정에서는 필수적으로 공간 및 시간적 장벽을 어떻게 효과적으로 극복하느냐 하는 과제가 제기된다. 이를 위해 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 무역운송의 목표는 국제간 물적 이동을 효율적으로 추진하여 재화의 소비효용을 증대시키는 데 있다. 2. 운송방식의 발달 무역운송계에서는 무역화물을 효율적으로 운송하기 위하여 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 해상운송, 육상운송, 항공운송 등이 발달해왔으며, 1960년...2025.01.24
-
해상운송의 운임형태(정기선운임, 부정기선운임)2025.01.201. 정기선운임 정기선운임은 화물의 중량과 용적을 기준으로 산정한 기본운임에 할증료와 부가료를 합산하여 산정한다. 기본운임은 운임률 표에 표기된 품목별 운임이며, 할증료에는 유가할증료, 통화할증료, 중량할증료 등이 있다. 부가료에는 부두사용료, 체선료, 지체료 등이 있다. 정기선운임은 운임지급 시기, 운송의 완성도, 하역비 부담에 따라 다양한 형태로 구분된다. 2. 부정기선운임 부정기선운임은 용선시장에서의 선박에 대한 공급량과 수요량에 의해 결정된다. 선박에 대한 공급량은 운송에 이용될 수 있는 선복량에 의해 결정되고, 수요량은 운...2025.01.20
-
경북 사과의 최대 생산지와 품질별 가격 차이2025.01.221. 사과 시장의 수요와 공급 경제학에서 수요와 공급은 재화의 가격과 거래량을 결정짓는 핵심 원리이다. 특히 농산물 시장에서도 이러한 원리가 적용되며, 사과의 경우 생산지와 소비지 간의 거래에서 운송비용이 중요한 변수가 된다. 수요 곡선은 가격이 하락할수록 수요량이 증가하는 반비례 관계를 나타내며, 공급 곡선은 가격이 상승할수록 공급량이 증가하는 정비례 관계를 나타낸다. 이러한 수요-공급 원리에 따라 시장에서 균형가격이 형성된다. 2. 경북 사과의 품질별 가격 차이 경북에서 생산된 상급품 사과의 도매가격은 1000원, 하급품 사과의...2025.01.22
-
해상운송의 정기선과 부정기선 운송 방식2025.01.291. 정기선 운송 정기선 운송은 정해진 항로를 일정한 운항계획표에 따라 규칙적으로 반복 운항하는 선박을 의미합니다. 정기선 운송은 주로 공업제품 등의 소량화물과 컨테이너화물 등 일반잡화를 운송하는 데 이용되며, 운임동맹이 결성되어 운임이 결정됩니다. 또한 화물의 다수에 관계없이 고정된 항로를 반복 운항하기 때문에 많은 선박이 필요하며 경영조직규모도 거대합니다. 2. 부정기선 운송 부정기선은 정기적인 항로가 없는 선박으로, 운송 수요자의 요구에 따라 수시로 어느 곳이나 운항합니다. 주로 산물(bulk cargo) 인광석, 곡물, 원당...2025.01.29