1. 오토사이클(Otto Cycle) 오토사이클은 정적 사이클로, 전기점화 기관, 불꽃점화기관, 가솔린기관에 사용되는 사이클입니다. 오토사이클의 열효율은 압축비의 함수이며, 압축비가 클수록 열효율이 높아집니다. 오토사이클의 P-V선도 윤곽, 압축비, 열효율 등을 알아두어야 합니다. 2. 디젤사이클(Diesel Cycle) 디젤사이클은 정압 사이클로, 디젤기관에 사용되는 사이클입니다. 디젤사이클의 열효율은 압축비와 단절비의 함수이며, 압축비가 클수록, 단절비가 작을수록 열효율이 높아집니다. 디젤사이클의 P-V선도 윤곽, 압축비, 단절...

1. 오토 사이클(Otto Cycle) 열역학 자동차 엔진의 작동 원리를 설명하는 오토 사이클은 단열 압축, 정적 열공급, 단열 팽창, 등압 열방출의 4가지 과정으로 구성된다. 이 설계 과제에서는 압축비 10을 기준으로 하여 각 과정에서의 압력, 온도, 열량을 계산하고, 이를 통해 엔진의 열효율과 평균 유효 압력(mep)을 구한다. 초기 조건은 0.1MPa, 300K이며, 열공급량은 2000kJ/kg으로 설정되어 있다. 2. 압축비(Compression Ratio)의 영향 압축비는 엔진의 성능을 결정하는 중요한 변수이다. 설계 과제...