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수소 내연기관으로의 전환 필요성2025.01.021. 수소 내연기관 기술 동향 수소 내연기관 기술은 최근 몇 년간 빠르게 발전하고 있습니다. 2007년 BMW Hydrogen7 모델이 출시되었고, 2021년 도요타 GR Yaris H2와 한국기계연구원의 소형 수소엔진이 개발되었습니다. 2022년에는 현대중공업이 수소와 LNG를 혼소할 수 있는 엔진을 개발했습니다. 향후 25년 내에 디젤, LNG, 수소를 혼합 연료로 사용할 수 있는 엔진이 개발될 예정입니다. 2. 수소 내연기관의 기술적 특성 수소 내연기관은 높은 공연비, 초희박 연소, 낮은 출력 등의 특성을 가지고 있습니다. 수...2025.01.02
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가솔린과 디젤의 역사와 기술 발전2025.01.191. 가솔린 가솔린은 19세기 후반 내연기관의 발명과 함께 등장했습니다. 20세기 초 가솔린 엔진 차량이 널리 보급되면서 가솔린 수요가 급증했고, 1920년대에는 옥탄가를 높이기 위해 텔라디드 첨가제가 사용되었습니다. 1970년대 이후 환경 문제로 인해 무연 가솔린으로 전환되었습니다. 현재 가솔린은 여전히 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 자동차 연료 중 하나이며, 기술 발전을 통해 효율성과 배출가스 저감이 이루어졌습니다. 2. 디젤 루돌프 디젤이 1892년에 디젤 엔진을 발명했으며, 초기에는 산업용 및 해상 운송용으로 사용되었습니...2025.01.19