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구심력 측정 및 탄성 충돌 선운동량 측정 실험 결과 보고서2025.01.031. 구심력 측정 실험 결과 데이터를 분석한 결과, 질량 변화에 따른 실험에서는 초반 1, 2번째 시행의 오차가 매우 크게 나타났지만 이후 시행에서는 오차가 감소했다. 회전 반경 변화 실험에서는 모든 시행이 비교적 고르게 분포되었고, 회전 속도 변화 실험에서는 초반 시행의 오차가 매우 작게 나타났다. 실험 과정에서 주의해야 할 점은 안전과 진동 최소화, 외력 배제 등이며, 오차의 원인으로는 추와 기구의 완전한 밀착 실패, 등속 원운동 불가능, 주기 변동 등이 고려된다. 회전 운동과 직선 운동의 등속 개념의 차이를 이해하고, 응용 및...2025.01.03
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서울시립대학교 물리학 및 실험1 포물선 운동 만점 결과 레포트2025.01.121. 포물선 운동 실험을 통해 속도와 각도를 변화시키면서 물체의 포물선 운동을 관찰하고, 2차원 등가속도 운동에 대한 이해를 심화시켰다. 일상에서 볼 수 있는 포물선 운동과 실험에서의 차이를 분석하였으며, 카메라를 이용한 운동 분석의 장단점을 고찰하였다. 또한 다양한 실험 장치에 대한 이해도를 높이고 장치로 인한 편리함과 불편함을 파악하였다. 2. 실험 장치 실험에 사용된 장치로는 에어테이블, 에어블로어, 카메라, 각도기, 서포트 잭, 퍽과 막대기, PC 등이 있었다. 이 장치들을 통해 포물선 운동을 관찰하고 분석할 수 있었으며, ...2025.01.12
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서울시립대학교 물리학및실습1 운동량보존실험 A+결과레포트2025.01.221. 운동량 보존 법칙 충돌 전 전체 운동량과 충돌 후 전체 운동량은 동일한가? 즉, 운동량 보존법칙이 성립하는가? 수치가 완전히 일치하다고 보기 어렵다. 이는 운동량 보존 법칙이 성립되지 않았다고 볼 수 있지만, 크고 작은 오차요인들을 고려해야만 한다. 충돌 전후의 차이는 5%~10% 내외로, 운동량 자체가 아얘 달라졌다고 보기에도 무리가 있다. 운동량 보존 법칙이 일정부분 성립하고, 오차요인들의 영향을 받았다고 추측하는 것이 가장 타당해 보인다. 2. 오차 요인 공기저항, 마찰력, 수평축 설정 오류 등 다양한 오차 요인이 존재하...2025.01.22
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이차원 비탄성 충돌 실험 결과 레포트 (물리학및실험1)2025.01.241. 운동량 보존 법칙 질점으로 간주할 수 있는 두 입자가 고립계에서 충돌할 때 뉴턴 제 3 법칙, 작용 반작용 법칙에 의해 충돌한 두 물체 사이에 작용한 힘은 동일하다. 두 물체 사이에 작용하는 힘은 시간에 따른 함수로 표현할 수 있으므로 이를 수식으로 표현할 수 있다. 2. 실험 재료 및 도구 에어 테이블, 에어 블로워, 기준자, I-CA 카메라, 스탠드, 충돌체, 수평자, 전자저울을 사용하여 실험을 진행하였다. 3. 실험 방법 1. 에어 블로워를 에어 테이블에 연결하고 각도기와 수평자를 확인하면서 에어테이블의 받침나사를 조정하...2025.01.24