
총 2개
-
65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?2025.04.301. 시니어 패스에 대한 관련 기관 의견 지자체나 코레일에서는 대부분의 재정수입을 운수수익에 의존하고 있는 실정인데, 이중 무임수송 점유율이 20% 가까이 이르고 있어 재정적 손실의 상당 부분을 차지하고 있다. 한편, 코레일은 철도산업발전기본법을 근거로 무임수송에 대한 비용을 일정부분 국가에서 지원받고 있지만 도시철도 운영기관은 국가나 지방자치단체로부터 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적으로 부담해야 한다는 의견과 국가와 지자체가 분담해야 한다는 의견, 그리고 지자체가 부담해야 한다는 다양한 ...2025.04.30
-
65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가에 대한 의견2025.01.021. 시니어 패스의 장단점 시니어 패스는 경제적 측면에서 노인들에게 혜택을 주지만, 사회적 및 정치적 측면에서는 문제점을 일으킬 수 있다. 경제적으로는 대중교통비를 절감하고 자유롭게 이동할 수 있어 생활의 질이 향상되지만, 사회적으로는 대중교통 이용자들에게 불편을 줄 수 있으며, 정치적으로는 노인들의 투표율 증가로 이어질 수 있다. 따라서 시니어 패스의 장단점을 균형적으로 고려하여 정책을 수립해야 한다. 2. 시니어 패스 유지 혹은 폐지의 대안 시니어 패스 유지 시 개선 방안으로는 더 많은 할인 혜택 제공, 유효 기간 연장, 시니어...2025.01.02