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도시계획 사례조사(판교, 파주, 양주, 동탄1기 신도시)2025.01.291. 판교 신도시 판교 신도시는 경기도 성남시 분당구 일원에 조성된 신도시로, 9,294,000㎡의 면적에 87,789인의 인구와 29,263세대의 가구를 수용하는 친환경적인 도시 개발 사례입니다. 자연과 인간이 공존하는 도시 조성, 수도권 남부의 주택 및 업무 거점 육성을 목표로 하였으며, 토지이용계획, 도로계획, 주택 공급 계획 등이 자세히 소개되어 있습니다. 2. 파주 신도시 파주 신도시는 수도권 서북부 지역의 거점도시로 계획되었습니다. IT와 친수환경생태가 어우러진 최첨단 신도시 건설을 목표로 하였으며, 물순환형 친수환경 생...2025.01.29
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수도권에 신규 반도체산업단지를 추가로 짓는 이유2025.05.011. 수도권 내 특별 부지 마련 정부는 수도권 내에 특별 부지를 마련하여 우수 인재 확보가 용이한 지역에 반도체 산업단지를 조성하려 하고 있습니다. 이를 통해 해외로 이전을 고민하는 국내 반도체 대기업과 해외 반도체 장비 업체들의 투자를 유치하고자 합니다. 2. 우리나라의 전략적 가치 제고 미국이 첨단 기술 공급망 재편에 나선 가운데, 핵심 자산인 반도체 생산 기지를 국내에 두어 우리나라의 전략적 가치를 높이고자 합니다. 이를 통해 국가 발전에 기여할 수 있을 것으로 기대됩니다. 1. 수도권 내 특별 부지 마련 수도권 내 특별 부지...2025.05.01
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교통기술 발달과 토지이용 변화2025.05.161. GTX 개통 계획과 노선도 GTX는 수도권 광역급행철도를 의미하며, 한국의 인구 중 절반이 거주하는 서울/경기 지역의 교통 복지 수준을 제고하기 위해 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결하고자 하는 교통 사업입니다. 현재 총 여섯 개 노선으로 계획되어 있으며, 이미 공사가 시작된 GTX A노선은 경기 북부인 고양/파주와 경기 남부인 동탄까지 연결됩니다. GTX B노선은 경기권을 수평으로 관통하여 인천에서 마석까지 이어지며, GTX C노선은 경기 동북과 경기 서남권을 연결합니다. 2. GTX 개통에 따른 토지이용 변화 예상 입...2025.05.16