1. 마찰력 측정 실험 1에서는 충돌수레의 마찰력을 측정하였다. 레일의 기울기, 충돌수레의 무게 측정 등에서 오차가 발생할 수 있었지만, 수평 조정 작업과 유효숫자 사용 등을 통해 오차를 최소화하려 노력하였다. 마찰력과 마찰계수를 계산한 결과, 실험 결과가 이론값과 잘 부합하였다. 2. 일-에너지 정리 검증 실험 2에서는 일과 에너지의 관계를 확인하였다. 실험 결과 LEFT | {W _{f}} over {DELTA E````} RIGHT |와 {| DELTA K``|`+`|W _{f} `|} over {| DELTA U``|}의 값...