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[최신] 아주대학교 물리학실험1 A+ 실험5 일과 에너지2025.01.221. 마찰력 측정 실험 1에서는 충돌수레의 마찰력을 측정하였다. 레일의 기울기, 충돌수레의 무게 측정 등에서 오차가 발생할 수 있었지만, 수평 조정 작업과 유효숫자 사용 등을 통해 오차를 최소화하려 노력하였다. 마찰력과 마찰계수를 계산한 결과, 실험 결과가 이론값과 잘 부합하였다. 2. 일-에너지 정리 검증 실험 2에서는 일과 에너지의 관계를 확인하였다. 실험 결과 LEFT | {W _{f}} over {DELTA E````} RIGHT |와 {| DELTA K``|`+`|W _{f} `|} over {| DELTA U``|}의 값...2025.01.22
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[아주대] 물리학실험- 등가속도 운동, 마찰력2025.05.011. 등가속도 운동 실험 1에서 수평면에서 수레의 운동이 등가속도 운동이 되는지 관찰할 수 있었다. 수레를 밀어 끝막이에 도달한 후 수레와 끝막이 내부에 있는 자석의 힘으로 반발하여 출발지점으로 돌아오도록 하였다. 이 때 등가속도를 시작하는 지점과 끝지점을 찾아 마찰력과 마찰계수를 계산해보았다. 실험 1의 그래프를 살펴보면 손으로 수레를 밀어 자석과 부딪치기 전 구간과 자석과 부딪치고 난 이후 구간에서 가속도가 0이 되는 것을 볼 수 있다. 완전하게 0과 평행한 직선의 형태는 아니지만 거의 일직선으로 나타나면서 수레가 등가속도 운동...2025.05.01
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아주대학교 기계공학응용실험 유체역학 만점 결과보고서2025.01.221. 관의 마찰계수 측정 이번 유체역학 실험은 관의 마찰계수를 측정해보는 실험이었다. 수평 원형관의 마찰 계수와 압력 강하의 관계를 이해하고, 펌프 및 유체 수송 시스템의 설계 능력을 기르는 것이 주 목적이었다. 이 실험에서는 얇은 관과 굵은 관에서 서로 다른 유량에 대한 마찰계수를 측정하고, 이론적 계산과 비교하여 분석하였다. 실험을 통해 유량이 클수록 마찰계수가 작아지는 경향이 있었으며 실험 마찰계수가 이론 마찰계수보다 큰 값을 보이는 것을 알 수 있었다. 주요 오차 원인으로는 물의 온도 차이, 관의 직경과 길이 측정 오차, 관...2025.01.22
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교통공학 스키드마크 길이를 사용하여 속도 추정2025.01.241. 교통사고 분석 교통사고 분석에 있어서 스키드마크(SKID MARK)는 중요한 요소입니다. 스키드마크는 브레이크를 작동시켜 정지할 경우 타이어와 노면 사이의 마찰력에 의해 생기는 자국으로, 이를 통해 제동 직전의 속도를 추정할 수 있습니다. 에너지 보존 법칙에 기반한 스키드마크 공식은 법원 판결에서도 활용될 만큼 교통사고 분석에 있어 신뢰성 있는 자료로 사용되고 있습니다. 2. 스키드마크 이론 스키드마크는 자동차가 주행하면서 생기는 운동에너지가 타이어와 노면 사이에 발생하는 마찰에너지로 전환되면서 생기는 자국입니다. 스키드마크 ...2025.01.24
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건국대학교 물리학 및 실험1 마찰계수 측정 결과보고서 2022학년도 1학기 건국대 물리학및실험12025.05.041. 마찰력 마찰력은 물체가 정지해 있거나 움직이고 있는 경우에 따라서 정지 마찰력과 운동 마찰력으로 구분된다. 마찰력의 크기는 접촉면의 상태(재질, 거칠기 등)에 따라 달라지며, 접촉면에 수직한 수직항력(법선력)에 비례한다. 2. 정지마찰계수 정지마찰계수는 수평면상에서 물체가 움직이기 시작할 때의 힘을 측정하여 구할 수 있다. 또한 경사면에서 물체가 미끄러져 내리기 시작할 때의 경사각을 측정하여 구할 수 있다. 3. 운동마찰계수 운동마찰계수는 물체가 등속도로 내려오거나 경사면에 따라 일정한 속도로 끌어올릴 때 필요한 힘을 측정하여...2025.05.04
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대학물리실험 레포트 마찰력2025.04.271. 마찰력 이 실험의 목적은 마찰 수레를 정지 상태에서 일정한 속도로 끌어 정지 마찰력 및 운동 마찰력을 측정하고, 물체의 질량, 접촉면의 넓이가 마찰 계수와 어떤 관계를 갖는지 확인하는 것입니다. 마찰력은 두 물체 표면에 있는 원자들 사이에 작용하는 힘으로, 정지 마찰력과 운동 마찰력으로 구분됩니다. 정지 마찰력은 정지해 있는 물체에 힘을 주어도 움직이지 않고 계속 정지하고 있을 때의 마찰력이며, 운동 마찰력은 움직이고 있는 물체에 작용하는 마찰력입니다. 마찰 계수는 두 물질 간의 특징에 따른 마찰의 정도를 나타내며, 표면이 거...2025.04.27
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단위조작실험 A+ 레포트 Hagen-Poiseuille(하겐포아죄유)식 응용2025.01.271. Hagen-Poiseuille 식 Hagen-Poiseuille equation은 단면이 일정한 긴 원통형 파이프를 흐르는 층류에서 비압축성 및 뉴턴 유체의 압력 강하를 제공하는 물리적 법칙이다. 이때 Hagen-Poiseuille equation이 성립하기 위해서는 유체가 층류이며 비압축성이고 뉴턴 유체라는 세 가지 가정을 성립해야 한다. 또한 직경보다 상당히 긴 일정한 원형 단면의 파이프를 통해 층류를 형성하고, 유체의 가속도가 없다는 두 가지 가정도 성립해야 한다. 2. 레이놀즈 수 레이놀즈 수란 관성에 의한 힘과 점성에...2025.01.27
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화학공학실험2 화공실2 Pressure Drop Measurement by Pipe Accessory 결과레포트2025.01.181. 압력 강하 측정 이 실험에서는 게이트 밸브, 표준 엘보 벤드, 90° 미터 벤드, 직관, 글로브 밸브 및 급격한 확대와 같은 파이프 부속품의 압력 강하를 측정했습니다. 점성 유체의 관 내 흐름에 따른 압력 차이를 측정하고 손실 수두를 계산하여 점성 유체 운동으로 인한 에너지 손실을 조사했습니다. 다양한 파이프 조건에서 발생하는 에너지 손실을 측정하여 모든 조건에서 압력 강하를 관찰할 수 있었습니다. 측정된 값을 바탕으로 레이놀즈 수, 판닝 마찰 계수 및 손실 수두를 계산했습니다. 이상적인 조건을 가정하고 계산을 수행했기 때문에...2025.01.18
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아주대학교 물리학실험1 A+ 4. 등가속도 운동, 마찰력 예비 + 결과 보고서2025.04.261. 등가속도 운동 실험을 통해 등가속도 운동의 가속도를 측정하고 계산하였다. 실험 1에서는 수평 상태에서 수레의 운동을 관찰하여 평균가속도를 계산하였고, 실험 2에서는 경사면에서의 수레 운동을 관찰하여 평균가속도를 구하였다. 실험 3에서는 경사면에서 위로 밀어 올린 후 내려오는 운동을 관찰하였다. 선형회귀법을 사용하여 가속도의 기울기도 구하였다. 각 실험에서 오차가 발생하였는데, 이는 힘을 가할 때 손을 통해 가했기 때문에 불규칙적이고 상대적으로 약한 힘이 가해졌기 때문으로 분석된다. 2. 마찰력 실험을 통해 마찰력을 측정하고 마...2025.04.26
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유체 서킷 실험 고찰2025.01.161. 유량과 압력손실 실험 결과를 통해 유량(Q)과 압력손실(수두차)의 관계를 분석하였다. 유속이 증가할수록 압력손실도 증가하는 경향을 확인할 수 있었다. 이는 압력손실이 유속의 제곱에 비례한다는 이론적 배경과 일치하는 결과이다. 2. 관 직경 및 길이에 따른 압력손실 관의 직경이 증가할수록 압력손실이 급격히 감소하는 것을 확인할 수 있었다. 반면 관의 길이가 증가할수록 압력손실이 증가하는 경향을 보였다. 이는 압력손실 공식에서 관 직경과 길이의 영향을 잘 반영하고 있다. 3. 밸브 및 유량계 종류에 따른 압력손실 밸브 종류에 따라...2025.01.16
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