1. 충격량 충격량은 물체에 작용하는 힘과 힘이 작용하는 시간의 곱으로 정의된다. 실험 1에서는 운동량의 변화량과 충격량이 거의 일치하는 것을 확인하였다. 이는 이론적으로 운동량의 변화량과 충격량이 같다는 것을 보여준다. 실험 과정에서 마찰력으로 인한 오차가 발생했지만, 전체적으로 두 값이 잘 일치하는 것을 알 수 있다. 2. 뉴턴 제3법칙 실험 2에서는 뉴턴 제3법칙, 즉 작용-반작용의 법칙을 확인하였다. 두 운동수레가 충돌할 때 한 물체에 작용하는 힘은 다른 물체에 작용하는 힘과 크기가 같고 방향이 반대인 것을 그래프를 통해 확...

1. 충격량과 운동량 변화량 실험 1에서 운동량 변화량과 힘을 적분한 값이 이론상 같아야 하지만 5.37%의 오차가 발생했다. 이는 바퀴와 트랙의 마찰 등으로 운동량이 감소했기 때문이다. 오차를 줄이기 위해 트랙을 깨끗이 닦아 마찰을 줄이고, 수레가 직선으로 충돌할 수 있게 설계하는 방법을 고려해볼 수 있다. 2. 뉴턴의 제3법칙 실험 2에서 두 수레가 각각 크기가 같고 방향이 반대인 힘을 받는 것을 확인하여 뉴턴의 제3법칙이 성립함을 알 수 있었다. Excel 그래프를 통해 두 힘의 크기가 같음을 확인할 수 있었다. 3. 충격량과...

1. 충격량 실험 1에서 운동량의 변화량과 충격량을 측정하고 비교하였다. 충돌 전후의 속도 변화를 통해 운동량의 변화량을 계산하고, 힘-시간 그래프의 적분을 통해 충격량을 구하였다. 두 값의 상대오차가 약 46.4%로 나타나 정확히 일치하지는 않았지만, 이는 적분 계산 시 시간 간격을 0.002초로 한정하여 발생한 오차로 보인다. 더 작은 시간 간격으로 적분을 수행한다면 오차를 줄일 수 있을 것이다. 2. 뉴턴 제 3법칙 실험 2에서는 두 수레의 충돌 과정에서 작용하는 힘을 측정하여 뉴턴 제 3법칙을 확인하였다. 작용하는 힘 F1과...

1. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서 운동량 변화량과 충격량(힘의 적분)을 측정하였다. 운동량 변화량은 0.488849 kg·m/s이고 충격량은 0.48308 kg·m/s로 거의 일치하였으며, 상대오차는 1.18%로 작은 편이었다. 이를 통해 운동량 변화량과 충격량이 일치함을 확인할 수 있었다. 2. 작용 반작용의 법칙 실험 2에서 작용 반작용의 법칙을 확인하였다. 그래프 상에서 F1과 -F2가 거의 일치하여 오차범위 내에서 목적을 달성하였다고 볼 수 있다. 다만 수레가 스프링에 충돌할 때 반작용 힘을 완전히 반대 방향으로 받지...

1. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서는 운동량 변화량과 충격량을 측정하는 실험으로 트랙 위의 수레를 밀어서 충돌시킨 후 시간의 함수로 측정한 속도와 힘의 그래프를 얻었다. 충돌 직전 1.45초에서 충돌 직후인 1.65초 사이의 데이터를 분석한 결과 운동량의 변화는 0.44392 kg·m/s의 값이 나왔다. 운동량의 변화량은 충격량과 같다고 할 수 있다. 충격량을 구하기 위해 1.45초에서 1.65초 사이의 힘의 값을 적분한 결과 0.47394 N·s가 나왔다. 따라서 실험 1의 운동량 변화량과 충격량의 상대오차는 6.76%로 1...

1. 충격량 충격량은 어떤 물체에 비교적 짧은 시간동안 알짜힘이 작용하여 물체의 운동량이 변하는 경우, 작용하는 힘을 시간에 대해 힘이 작용하는 시간동안 적분한 값을 말한다. 2. 뉴턴 제3법칙 뉴턴 제3법칙은 물체에 힘을 가하면 물체는 그 힘과 크기가 같고 방향이 반대인 짝힘이 존재한다는 것이다. 뉴턴 3법칙은 '작용 반작용의 법칙'이라고도 불린다. 3. 충돌 실험 이번 실험에서는 충격량이 운동량의 변화량과 같음을 확인하고 두 물체가 서로 충돌할 때 뉴턴 제3법칙이 성립하는지 확인해보았다. 실험 1에서는 충격량과 운동량 변화량을 ...