1. 변압기의 권선비와 전압/전류 관계 실험을 통해 변압기의 권선비와 전압/전류 관계를 확인했습니다. 이상적인 변압기에서는 {N1}/{N2} = {E1}/{E2} = {I2}/{I1}의 관계가 성립하며, 실제 변압기에서는 약간의 오차가 발생하는데 이는 변압기의 손실(동손 손실, 철손 손실) 때문입니다. 2. 변압기 극성 변압기의 극성에 따라 전압의 상이 달라지는 것을 확인했습니다. 가극성의 경우 전압이 증가하지만 안전상의 문제로 인해 우리나라에서는 감극성 변압기를 주로 사용합니다. 3. 변압기 전압 변동률 변압기에 다양한 부하(저항...

1. 변압기의 권선비와 전압/전류 관계 변압기의 권선비에 따라 1차 코일과 2차 코일 사이의 전압과 전류가 어떻게 변화하는지 실험을 통해 확인하였습니다. 권선비가 1:2인 경우 2차 코일의 유도 기전력이 1차 코일 공급 전압의 2배가 되는 것을 확인하였고, 1차 코일 전류와 2차 코일 전류의 비율이 권선비와 유사한 것을 확인하였습니다. 2. 변압기 극성 파악 변압기의 권선 연결 방식에 따라 극성이 달라지는 것을 실험을 통해 확인하였습니다. 권선 1-2, 5-6, 2-6 사이의 전압을 측정하여 권선이 직렬 - 보조 연결인지 직렬 - ...

1. 상호인덕턴스 실험 1에서는 1차 코일로부터 유도되는 2차 코일의 기전력을 측정하고 상호인덕턴스를 계산하여 이론값과 비교하였다. 상대오차는 60 Hz, 120 Hz 모두 0%로 나와 정확히 일치함을 확인할 수 있었다. 이를 통해 실험 1은 정확도 높은 실험이라고 할 수 있다. 2. 전압비와 권선비 실험 2에서는 이중 솔레노이드에 철심을 넣은 후 실험을 진행하였다. 철심을 넣은 결과 2차 코일에서 측정되는 유도기전력은 코일의 권선수에 완벽하게 비례하지 않지만 거의 비례한다고 볼 수 있다. 완벽히 비례하지 않은 이유는 완전한 폐회로...

1. 전자기 유도 실험을 통해 Faraday 법칙을 이용하여 상호 인덕턴스를 구하고 이론값과 비교하였다. 주파수가 변해도 인덕턴스 값은 변하지 않는다는 것을 확인하였다. 또한 철심을 넣어 자기선속을 증가시켜 2차 코일의 전압이 크게 증가하는 것을 관찰하였다. 하지만 전압비/권선비가 이론값인 1과 다르게 나타나는 오차가 발생하였는데, 이는 철심의 녹이나 코일의 내부 상태 등의 문제로 인한 것으로 추정된다. 2. Lenz의 법칙 자석을 코일의 중심으로부터 이동시키면서 유도기전력의 방향이 Lenz의 법칙에 따라 변화하는 것을 확인하였다....