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방통대 국제물류론 2학기 출석과제 1. 운송인의 책임원칙 2. 복합운송인의 책임체계2025.01.251. 운송인의 책임원칙 운송인은 화주와 체결한 운송계약에 따라 화물을 안전하고 정확하게 운송할 의무가 있다. 운송 중 발생한 화물의 손실 또는 지연으로 인한 화주의 피해에 대해 운송인은 손해배상 책임을 지게 된다. 운송인의 책임원칙에는 과실책임원칙, 무과실책임원칙, 절대책임원칙(결과책임)이 있다. 과실책임원칙은 운송인의 과실로 인한 손해에 대해 책임을 지는 것이고, 무과실책임원칙은 운송인의 과실 유무와 관계없이 책임을 지는 것이며, 절대책임원칙은 운송인의 과실 유무와 관계없이 손해 결과에 대해 절대적으로 책임을 지는 것이다. 2. ...2025.01.25
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[국제물류] 운송서류2025.01.231. 보험증권 보험증권(insurance policy)이란 보험계약의 요령, 내용 및 조건 등을 기재한 증서로서 수출업자는 해상보험료 계약을 체결함과 동시에, 보험자에게 청구하여 보험증권을 발행 ? 교부받아 다른 운송서류와 함께 수입업자에게 송부한다. 이러한 보험증권은 CIF가격조건인 경우에는 반드시 필요하다. 2. 보험증명서 보험증명서(Insurance certificate)란 동종 ? 동질의 물품이 동일지역에 계속해서 수출될 경우 선적할 때마다 개별적인 보험에 부보하지 않고 사전에 포괄보험증권(open policy)을 발급받고 ...2025.01.23
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(2023,2024) 국제 물류 시황 및 해상,항공,경제,글로벌 이슈2025.01.031. 글로벌 경제 전망 글로벌 주요 기관은 2024년의 글로벌 경제가 L자형 침체 국면 속에서 장,단기적으로 높은 인플레이션의 원상 복구와 금융 불안 해소의 과제를 안고 있다고 분석하고 있습니다. 경제 기반에 균열이 생겼다(Cracks in the Foundation)고 진단하고 있으며, '24년 세계 경제성장률을 2.9%로 전망하고 있습니다. 이는 22년 10월 3.2%, '23년 1월 3.1%, '23년 7월 3.0%, '23년 10월 2.9%로 지속적으로 하향 전망되고 있습니다. 1. 글로벌 경제 전망 글로벌 경제 전망은 매우...2025.01.03
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기후 변화가 국제 및 한국 물류에 끼치는 영향과 대책2025.05.081. 기후 변화의 국제 물류 영향 기후 변화로 인한 자연재해가 증가하면서 글로벌 공급망에 예기치 못한 혼란을 초래하고 있다. 특히 탄소 중립 정책 등 기후 규제가 강화되면서 기업들의 공급망 관리에 큰 영향을 미치고 있다. 해외 수요 의존도가 높은 국가들이 더 큰 타격을 받을 것으로 분석되며, 한국도 예외가 아니다. 2. 기후 변화에 따른 물류 리스크 대응 전략 기업들은 공급망의 위험 지역을 파악하고, 완충 재고 확보, 공급망 다변화 등의 전략으로 대응하고 있다. 또한 디지털 기술을 활용한 공급망 관리 시스템 도입, 효율성과 탄력성 ...2025.05.08
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무역법규, 원산지제도와 보세제도에 대한 정의2025.01.261. 원산지 제도 원산지란 물품이 생산된 지역을 의미하며, 일반적으로 동 · 식물의 경우 성장한 지역, 제조품의 경우 생산, 제조, 가공 과정이 이루어진 지역을 말한다. 원산지표시제도는 외국의 농수산물이 국산 농수산물로 위장해 판매되는 부정유통을 막아 정당한 생산자에게 이득을 보장하고 소비자에게 정확한 정보를 제공하기 위해 도입한 제도이다. 원산지규정은 특혜원산지규정과 비특혜원산지규정으로 나뉘며, 원산지확인을 위해 원산지증명서가 필요하다. 2. 보세제도 보세란 관세제도의 특전으로서 행해지는 과세의 유보를 말하며, 보세제도는 외국물품...2025.01.26
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(국제물류론) 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오2025.01.261. 컨테이너 운송의 개념 컨테이너 운송은 오늘날 국제 무역에서 많이 사용된다. 물류를 포장하거나 하역, 수송, 보관하는 등의 작업에서 육로와 해로, 공로 상에서 복합적으로 경제성과 신속성, 안전성 등을 최대한으로 충족시키며 화물이 수송되는 과정에서 이적을 하지 않고 일관되게 수송할 수 있도록 만드는 도구이다. 컨테이너는 항구적인 성질을 띄며 반복적으로 사용이 가능하다. 또한 수송 중에 환적을 하지 않고 두 개 이상 다른 운송 형태로서도 수송이 가능하다. 2. 컨테이너 운송의 장점 컨테이너 운송의 장점으로는 화주의 입장에서는 물류 ...2025.01.26
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해상화물운송장2025.01.291. 해상화물운송장의 의의 해상화물운송장(Sea Waybill : SWB)은 B/L과 마찬가지로 해상운송인 앞으로 발행하는 운송서류로서, 운송계약의 증거서류이며 화물의 영수증이라는 점에서는 B/교라 같지만, 권리증권이 아니므로 제3자에게 유통시킬 수 없다. 2. 해상화물운송장의 장단점 해상화물운송장의 장점으로는 1/ 화물인도의 신속성, 2/ 서류의 분실에 따른 위험 해소, 3/ 화물처리업무의 합리화 촉진 및 4/ 경비절감 등을 들 수 있다. 실무적으로는 이를 이용하고자 하면 신용장에 B/L 대신 해상화물운송장을 수리하도록 명기하여야...2025.01.29
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EDI와 국제규칙2025.04.281. 인코텀즈의 적용 Incoterms 2000에서는 당사자들이 다양한 서류들(상업송장, 통관에 필요한 서류 또는 운송서류뿐만 아니라 물품인도증법서류)을 제공해야 할 경우 EDI로 대체가 가능하다. 매도인은 물품이 운송되고 있는 동안 흔히 그 물품을 판매할 목적으로 사용되는 유통운송서류, 특히 선하증권을 사용해야 할 경우에는 EDI 사용에 문제가 있으나 이때에도 EDI를 사용할 경우 매수인이 매도인으로부터 선하증권을 받았을 경우와 동일한 범적 지위를 갖는다면 별문제가 없다. 그리하여 Incoterms(2000)상 공장인도조건(EXW...2025.04.28
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선하증권의 종류2025.01.291. 선적선하증권과 수령선하증권 선적선하증권(Shipped B/L)은 화물이 실제로 본선에 적입된 후에 발행되는 것으로서 가장 많이 이용되고 있다. 수령선하증권(Received B/L)은 선적 전이라도 화물이 선박회사의 창고에 반입되면 화주의 요청에 따라 선박회사가 발행할 수 있다. 2. 무사고선하증권과 사고부선하증권 선적화물의 상태가 양호하여 약정 수량의 전부가 그대로 선적되면 선박회사는 선하증권면에 사고문언(Remarks)이 없는 무사고선하증권(Clean B/L)을 발행한다. 선적된 화물이 포장이나 수량 또는 기타 화물의 외견상...2025.01.29
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국제간 화물운송2025.01.241. 국제간 화물운송의 기본이념 무역거래의 주된 특징은 거래당사자가 원거리에 위치하고 있다는 점이다. 따라서 무역거래의 이행과정에서는 필수적으로 공간 및 시간적 장벽을 어떻게 효과적으로 극복하느냐 하는 과제가 제기된다. 이를 위해 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 무역운송의 목표는 국제간 물적 이동을 효율적으로 추진하여 재화의 소비효용을 증대시키는 데 있다. 2. 운송방식의 발달 무역운송계에서는 무역화물을 효율적으로 운송하기 위하여 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 해상운송, 육상운송, 항공운송 등이 발달해왔으며, 1960년...2025.01.24
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