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교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육2025.01.131. 교통사고 대비 아동 안전교육 어린이 교통사고는 성인 교통사고보다 피해가 크기 때문에 사전에 교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육을 실시해야 한다. 교통사고 예방을 위해 보행 안전, 자전거 및 휠체어 안전, 자동차 안전, 길 건너기 안전 등에 대한 교육이 필요하며, 시뮬레이션 게임, 교통안전놀이, 교재 등을 활용하여 실제 경험과 결합한 학습이 효과적이다. 1. 교통사고 대비 아동 안전교육 아동 안전교육은 매우 중요한 주제입니다. 어린 아이들은 교통 상황을 정확히 판단하기 어려워 교통사고의 위험에 노출되어 있습니다. 따라서...2025.01.13
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노인 건강 이슈와 동향 보고서2025.01.141. 고령자 운전 인간수명의 연장에 따라 노인 인구의 증가로 우리나라도 초고령사회에 진입하면서 노인 교통 사고 또한 빠른 속도로 늘어남에 따라 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 고령자운전면허반납제도는 고령운전자의 교통사고 감소를 위하여 2018년 처음 도입하여 현재 많은 지자체에서 시행하고 있는데, 고령자의 특성을 고려하여 간호학적 중재 및 정책적 해결방안의 새로운 접근과 대책 마련이 필요하다. 1. 고령자 운전 고령자 운전은 매우 복잡한 문제입니다. 한편으로는 고령자의 이동권과 자립성을 보장해야 하지만, 다른 한편으로는 고령자...2025.01.14
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영유아 안전사고 실태 및 특성2025.05.071. 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고 영유아들에게 일어날 수 있는 사고 중 놀이터 및 놀이기구와 장난감을 가지고 놀다가 발생하는 안전사고가 가장 비중이 높은 것으로 나타났습니다. 최근 5년간 안전사고는 1,423건 발생했으며, 그중 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고가 급증하고 있습니다. 다친 놀이 시설물로는 그네(28.6%), 미끄럼틀(20.0%), 복합놀이 시설물(17.1%) 등이 있었고, 다친 신체 부위로는 다리(35.8%), 머리(16.5%), 얼굴(16.5%) 등이 있었습니다. 다친 정도로는 살이 긁힘(50.5%), 멍이 듬(...2025.05.07
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교통사고 유발의 문제점 및 대안2025.04.301. 어린이 교통사고 현황 우리나라 어린이 보행 교통사고 사망자 수는 OECD 34개 회원국 중 2위이며 어린이 보행 중 사망자 수는 OECD평균은 0.3명인데 반해 우리나라는 0.8명이라고 한다. 최근 13세미만 어린이 교통사고사망은 2010년의 경우 126명의 어린이가 교통사고로 사망했고 2014년의 경우 52명의 어린이가 교통사고로 사망했다. 이렇듯 사망 수는 줄어들고 있는 추세를 보이고 있지만 여전히 부상사고는 14,894명으로 높은 것을 볼 수 있다. 2. 어린이 교통사고 유형 어린이 교통사고 유형에는 무단횡단 등 횡단보도...2025.04.30
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영유아 교통사고 예방을 위한 교육기관의 노력2025.01.171. 영유아 교통사고 뉴스 분석 최근 발생한 영유아 교통사고 뉴스 3건을 분석하였다. 첫 번째 사고는 횡단보도를 건너던 유아가 무단횡단하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 두 번째 사고는 학교 버스에서 하차 후 집으로 향하던 유아가 후진하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 세 번째 사고는 놀이터에서 놀던 유아가 인근 도로로 뛰어나가면서 발생한 사고이다. 이 사고들은 모두 운전자와 보호자의 주의가 조금만 더 있었다면 예방할 수 있었던 사고들이다. 2. 기관 차원의 노력 영유아교육기관은 정기적인 교통안전 교육 프로그램을 운영하고, 부모 교...2025.01.17
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아동을 위한 교통안전 교육2025.05.081. 아동의 발달 특성과 교통안전 교육의 관련성 아동의 인지능력 발달이 미흡하고 신체발달 특성으로 인해 교통사고 위험에 더 노출되어 있어, 이를 예방하고 안전한 환경을 조성하며 아동의 자립과 사회적 적응력을 향상시키기 위해 교통안전 교육이 필요하다. 2. 아동을 위한 교통안전 교육의 종류 보행 교육, 자전거 타기 교육, 교통수단 이용 교육, 안전 운전 교육 등 다양한 교통안전 교육 프로그램이 있으며, 상황에 따라 적합한 교육 요소들을 결합하여 구성할 수 있다. 3. 아동을 위한 교통안전 교육의 실행 방법 다양한 교육 방법의 결합, ...2025.05.08
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교통안전교육의 필요성과 교통사고 예방 방안2025.05.151. 교통안전교육의 필요성 우리나라는 OECD 국가 중 교통사고 사망률이 가장 높은 상황이다. 특히 어린이와 노인 등 취약계층의 교통사고 비율이 높아 대책 마련이 시급하다. 따라서 어린 시절부터 체계적인 교통안전교육을 실시하여 올바른 교통안전의식을 갖도록 하는 것이 중요하다. 2. 교통사고 예방 방안 교통사고를 줄이기 위해서는 개인과 정부 차원의 노력이 필요하다. 개인적으로는 보행자와 운전자 모두가 교통안전 수칙을 준수하고 안전운전을 생활화해야 한다. 정부 차원에서는 도로환경 개선, 단속 강화, 교통안전 교육 및 캠페인 등 다양한 ...2025.05.15
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보복 운전이 발생하게 되는 요인에 대해 의료사회복지의 이론 중 한 이론을 선택하여 서술하고 대처방안2025.01.231. 보복 운전의 개념 보복 운전은 특정인을 대상으로 한 범죄라는 점에서 난폭운전과는 구분된다. 뒤따라오면서 추월하여 차량 앞에서 급감속·급제동하여 위협하는 행위, 급정지하여 차량을 막아 세우고 차에서 내려 욕설을 하거나 때릴 것처럼 위협하는 행위, 급차로 변경을 하며 다른 차량을 중앙선이나 갓길 쪽으로 밀어 붙이는 등의 협박 행위, 사고가 날 뻔 했다는 이유로 뒤 쫒아가 고의로 충돌하는 행위 등이 보복운전의 예로 볼 수 있다. 2. 의료사회복지의 이론 중 생태체계 모델 생태체계 모델은 인간의 행동이 다양한 체계와의 상호작용에 의해...2025.01.23
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영유아 안전사고 실태 및 특성2025.05.071. 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고 영유아들에게 일어날 수 있는 사고 중 놀이터 및 놀이기구와 장난감을 가지고 놀다가 발생하는 안전사고가 가장 비중이 높은 것을 알 수 있습니다. 최근 5년 동안 1,423건의 안전사고가 발생했으며, 그중 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고가 급증하고 있습니다. 이러한 사고의 주요 원인은 그네, 미끄럼틀, 복합놀이 시설물 등의 놀이 시설물에서 발생하며, 다친 신체 부위는 다리, 머리, 얼굴 등이 주를 이루고 있습니다. 사고의 정도는 살이 긁힘, 멍이 듬, 혹이 생김 등의 경상 사고가 대부분입니다. 2....2025.05.07
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만4~5세 연령 중 1연령을 선택하여 '교통기관'과 관련된 동극활동 계획안2025.01.181. 교통기관의 종류와 기능 어린이들은 교통기관을 통해 물리적 공간을 넘어 더 넓은 세계를 경험하게 됩니다. 따라서 교통기관의 종류와 기능을 이해하는 것은 어린이들의 인지적 발달에 긍정적인 영향을 미칩니다. 이번 동극활동을 통해 어린이들은 다양한 교통기관의 역할을 연기하면서 자연스럽게 그 기능을 이해하게 됩니다. 2. 교통 안전 규칙 교통기관과 관련된 교육은 교통 안전의 중요성을 인식시키는 데 큰 도움이 됩니다. 어린이들이 어릴 때부터 교통 안전 규칙을 배우고 준수하는 습관을 기르는 것은 매우 중요합니다. 이번 동극활동에서는 교통 ...2025.01.18
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