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기계진동학 ) 타코마 다리 붕괴 사건2025.01.141. 타코마 다리 붕괴 사건 타코마 다리는 1940년 7월에 개통되었으나, 개통 약 4개월 만인 11월 7일에 붕괴되었다. 이는 바람에 의한 진동 현상인 공기 탄성 플러터로 인해 발생한 것으로, 당시 건축업계에 큰 충격을 주었다. 이 사건은 구조 동역학에 대한 이해의 필요성을 상기시켰으며, 이후 토목건축 설계 시 공기역학적인 문제를 필수적으로 고려하게 되었다. 또한 다학제적 접근 방식의 중요성을 강조한 사례로 평가된다. 2. 공기 탄성 플러터 타코마 다리의 붕괴는 공기 탄성 플러터 현상에 의해 발생했다. 바람에 의해 다리 한쪽이 들...2025.01.14
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[기계공학실험]풍동 실험2025.05.041. 풍력터빈 성능 평가 풍력터빈에는 매우 많은 종류가 있지만 각종 풍력터빈의 성능을 평가할 경우 일반성이 있는 무 차원 성능 계수에 의해서 성능을 나타내는 것이 편리하다. 풍력터빈의 성능평가에 이용되는 성능계수에는 파워계수, 토크계수, 추력계수, 주속비(TSR), 솔리디티 등이 있는데 그 중 대표적인 2가지 계수로 파워계수와 주속비의 관계를 이해하는 풍동 실험이다. 2. 풍동 실험 풍동(wind tunnel)은 공기가 흐르는 현상이나 공기의 흐름이 물체에 미치는 힘 또는 흐름 속 에 있는 물체의 운동 등을 조사하기 위해 인공적으로...2025.05.04
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항공기의 Trim 포인트 산출2025.04.271. Trim 상태 Trim 상태는 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 C.G를 중심으로 하는 모멘트가 0인 각운동 없이 날고 있는 상태를 말한다. 조종사의 입장에서는 조종간에 걸리는 힘으로 비행상태를 느끼므로 이러한 설명은 타당하지 않다. 비행 중에 조종사는 평형 여부를 항공기에 작용하는 힘의 크기보다는 조종간에 걸리는 힘인 조종력으로 판단하게 된다. 2. Trim 상태에서의 CL, CD, alpha, delta_e Trim 상태의 CL, CD, alpha, delta_e를 구하려면 Cm-CL 그래프에서 시작해야한다. Cm=0...2025.04.27
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[기계공학]풍동 유동가시화 실험 결과레포트(수기)2025.01.171. 풍동 유동가시화 실험 이 자료는 풍동 실험을 통해 유동 가시화 결과를 보여주고 있습니다. 실험에서는 공기역학적 특성인 양력 계수(CL)와 항력 계수(CD)를 측정하였고, 받음각(Angle of Attack)에 따른 변화를 분석하였습니다. 실험 결과를 통해 물체의 공기역학적 특성을 이해하고 설계에 활용할 수 있습니다. 1. 풍동 유동가시화 실험 풍동 유동가시화 실험은 유체역학 분야에서 매우 중요한 실험 기법입니다. 이 실험을 통해 유체의 흐름 패턴, 압력 분포, 경계층 특성 등을 직접적으로 관찰할 수 있습니다. 이는 항공기, 자...2025.01.17