1. 선운동량 보존 법칙 공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비탄성 충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 변화를 알아보았습니다. 실험 결과 탄성 충돌에서 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지가 보존됨을 확인할 수 있었습니다. 오차는 마찰력과 미끄럼대의 수평 조절 문제로 발생한 것으로 분석되었습니다. 2. 운동량 보존 법칙 운동량 보존 법칙에 따르면 고립계의 총운동량은 보존됩니다. 즉, 입자들이 서로 충돌하는 경우 충돌 전과 후의 운동량의 합은 같습니다. 실험을 통해 이러한 운동량 보존 법칙을 확인할 수 있었습니...

1. 선운동량 보존 법칙 실험을 통해 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 변화를 알아보았다. 실험 결과 충돌 후 수레 2는 항상 양의 속도가 되지만 수레 1은 질량의 크기에 따라 속도가 0, 음 또는 양이 되는 것을 확인할 수 있었다. 또한 실험에서 오차가 발생한 요인으로는 미끄럼대의 수평 조절 부족과 수레-미끄럼대 간 마찰력을 고려하지 않은 점 등이 있었다. 1. 선운동량 보존 법칙 선운동량 보존 법칙은 물리학의 기본 원리 중 하나로, 폐쇄계에서 물체의 총 선운동량은 일정하게 유지된다는 것을 의미합니다. 이 법칙은 뉴턴의 운동 법...

1. 운동량 보존 법칙 운동량 P ⃗는 물체의 질량 m에 그 물체의 속도 v ⃗를 곱한 양으로 정의된다. 즉 P ⃗=mv ⃗로 나타내며, 벡터양으로서 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보존 법칙이란 고립계(즉, 계 내의 입자들은 상호작용하지만 계 외부와는 상호작용하지 않는 계)의 총운동량은 보존된다는 것이다. 2. 공기 미끄럼대 실험 설정 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조절한다. 풍기를 켜고 수레를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 수레가 움직이는지 확인한다. 만약 수레가 한방향...