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코로나 물류 대란 원인과 영향 및 국내 극복 대책2025.04.261. 코로나 물류 대란 원인 코로나19 이후 급증하는 소비 증가와 이에 대응한 물류 관련 기업들의 필요 물류 노동력 부족과 인건비 상승, 선박회사의 정기적인 운항률 하락과 선박 물류비용 폭등, 코로나19로 인한 도시 및 항만 봉쇄와 노동 인력 감소로 인한 주요 항만의 물류 흐름 지연 등이 물류 대란의 주요 원인으로 나타났다. 2. 코로나 물류 대란의 영향 물류 대란으로 인해 원유, 국제 곡물 등 주요 원자재들의 공급망 차질과 자재값·물류비 상승 등 악순환이 이어지면서 생활비와 외식비, 기본 생활용품, 가정의약품 등 국내 물가를 끌어...2025.04.26
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국내외 기업 중 하나를 골라 글로벌 공급망 위기를 해결한 사례 분석2025.05.071. 테슬라의 공급망 관리 테슬라는 구매팀에 APPLE 출신의 인력을 대대적으로 채용해 애플식 공급망 관리를 하고 있다. 공급망의 정보를 완벽하게 파악하고 원가를 관리하는 팀쿡 CEO의 화이트박스 전략을 답습하고 있다. 또한 테슬라는 한국 부품사들을 선택해 성능은 유지하면서 가격은 10% 이상 저렴한 부품을 공급받고 있다. 2. 테슬라의 코로나 시대 공급망 위기 관리 테슬라는 반도체 수급 문제에 빠르게 대응했다. 소프트웨어 중심의 설계와 수직계열화 전략을 통해 공급망 리스크를 최소화할 수 있었다. 또한 차량 모델이 많지 않은 것이 ...2025.05.07
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글로벌 무역과 산업 전반의 반세계화 흐름-GVC의 위협을 중심으로2025.05.111. 중간재 및 원자재 수급 문제 한국 제조업 기업들은 중간재와 원자재 교역 비중이 높은 편이다. 2020년 기준 중간재 수입이 차지하는 비중은 50.2%이며 이는 G7 국가보다 높은 편이다. 중간재를 수입해서 한국이나 다른 국가에서 완제품을 생산하는 구조를 갖고 있기 때문에 중간재 수급이 되지 않으면 전체 생산 과정에 차질이 생기게 된다. 한국 제조업은 현재 반도체, 2차전지와 같은 고부가가치 산업으로 이전하고 있다. 하지만 이 제품들을 생산하기 위한 원자재인 리튬, 마그네슘, 요소수 등은 거의 수입에 의존하고 있으며 이번 공급망...2025.05.11
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IMF 외환위기와 2008 글로벌 금융위기의 특성 비교 및 현재 경제상황에 대한 시사점2025.01.261. IMF 외환위기의 발생 원인 1997년 IMF 외환위기는 한국 경제에 오랫동안 누적되어 온 구조적 문제들이 폭발한 결과였다. 당시 한국 경제는 성장률 둔화, 고물가와 고금리, 가계 부채 급증, 단기 외채 의존도 증가 등의 문제를 겪고 있었다. 특히 재벌 중심의 경제 구조와 과도한 차입을 통한 외형 성장 추구가 외부 투자자들의 신뢰를 약화시켰다. 2. 2008년 글로벌 금융위기의 발생 원인 2008년 글로벌 금융위기는 미국의 부동산 시장에서 발생한 서브프라임 모기지 부실 사태가 시초였다. 당시 미국 금융 기관들은 주택 담보 대출...2025.01.26