1. 고속도로 통행료 정책의 배경과 목적 고속도로 통행료는 도로 유지 및 보수 비용 충당, 교통량 조절, 그리고 공공재적 성격을 가진 인프라 관리 목적으로 부과된다. 특히 주말 교통량 집중을 완화하고 평일과의 교통량 균형을 도모하기 위해 2011년부터 주말 5% 할증 정책이 도입되었다. 2. 주말 5% 할증 정책의 효과성 한계 주말 5% 할증 정책이 실질적인 교통량 감소로 이어지지 못한 주요 이유 중 하나는 국민의 정책 인식 부족이다. 고속도로 요금소에서 정책 관련 안내가 부족하고, 할증 사실을 인지하지 못한 채 고속도로를 이용하는...

1. 고속도로 통행료 인상 고속도로 통행료가 오르고 추가 할증되고 있는데 이러한 요금 체계를 시행하는 이유는 국토교통부가 가격 차별 정책을 통해 매출 극대화를 꾀하는 것으로 볼 수 있다. 수요의 가격탄력성에 따라 가격을 차별적으로 적용하여 총수입을 늘리고자 하는 것으로 판단된다. 주말 통행수요의 가격탄력성이 1 미만이라고 판단했기 때문에 주말에 5% 추가 인상하더라도 수요 감소가 크지 않아 총수입이 증가할 것으로 예상했을 것이다. 반면 다른 날이나 시간대의 경우 수요의 가격탄력성이 1보다 크다고 판단되면 가격할인을 통해 총소득을 늘...