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경부고속도로와 한국의 수송 및 산업 발전2025.01.041. 경부고속도로 건설 여건 1970년 7월 개통된 경부고속도로는 서울-부산을 428km의 고속도로로 연결하는 국가 주요 기반시설이었다. 당시 국가 예산의 23%인 429억 원이 투입되었으며, 2년 5개월의 공사기간 동안 약 900만 명의 건설 인력이 투입되었다. 1960년대 우리나라는 인구 약 2,500만 명, 경제는 농업 중심에서 산업화로 전환되는 시기였으며, 철도가 주요 교통수단이었지만 서울-부산 간 이동에 약 15시간 이상이 소요되어 시간과 물류비용이 큰 문제였다. 이에 고속국도 건설 10개년 계획에 따라 경부고속도로가 건설...2025.01.04
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비용-편익 분석에 의한 공공재 공급결정2025.04.301. 공공재의 정의와 특성 공공재는 비경합성과 배제불가능성이라는 특성을 가지고 있다. 비경합성은 한 사람의 소비가 다른 사람의 소비를 방해하지 않는 것을 의미하며, 배제불가능성은 소비에 대한 대가를 치르지 않더라도 배제할 수 없는 것을 의미한다. 이러한 특성으로 인해 공공재는 무임승차 문제가 발생하게 되며, 정부의 개입이 필요하다. 2. 공공재의 사례 공공재의 대표적인 사례로는 기초과학연구, 국방 등이 있다. 기초과학연구는 누구나 자유롭게 활용할 수 있는 일반적 지식을 생산하므로 공공재의 특성을 가지며, 국방은 비경합성과 배제불가능...2025.04.30
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정주영 회장의 창업가정신과 현대그룹의 발자취2025.05.141. 정주영 회장의 약력 정주영은 1915년 강원도 통천군에서 태어났으며, 가난한 집안 형편으로 소학교 졸업 후 학업을 이어가지 못하고 농사일을 돕다가 1937년 '경일상회'라는 미곡상을 인수하면서 사업을 시작했다. 이후 1940년 '아도서비스'라는 자동차 수리공장을 인수하고, 1946년 현대자동차공업사를 설립하면서 현대그룹의 전신이 되었다. 1947년에는 현대토건사를 설립하며 건설업에도 뛰어들었고, 1950년 두 회사를 합병하여 현대건설주식회사를 설립하였다. 1971년에는 현대그룹 회장이 되었다. 2. 정주영 회장의 창업가 정신 ...2025.05.14