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직류 직권 전동기의 특성 실험2025.01.051. 직류 직권 전동기 직류 직권 전동기는 다른 전동기에 비해 속도 조절과 높은 토크가 필요한 조건에서 뛰어난 성능을 보입니다. 직권 전동기는 고정자와 회전자로 구성되며, 회전자는 전기자라고 불립니다. 고정자에는 자계를 형성하는 권선이 있으며, 전기자 권선에 전류가 흐르면 토크가 발생하여 전동기가 회전하게 됩니다. 정류자는 전기자 전류의 방향을 일정하게 유지시켜줍니다. 직권 전동기, 분권 전동기, 복권 전동기 등 세 가지 기본적인 유형의 직류 전동기가 있습니다. 2. 직류 직권 전동기의 특성 직권 전동기는 시동 시 큰 전류가 흐르므...2025.01.05
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[선박유체실험] 프로펠러 단독성능(POW) 계측 실험 보고서2025.01.271. 프로펠러 단독성능 계측(POW) 실험 프로펠러 단독시험(Propeller Open Water test, POW)은 자항시험 등의 해석을 위해 예인수조에서 프로펠러 단독의 추진 성능을 균일 유동장에서 모형 프로펠러를 가지고 결정하는 시험입니다. 이 실험에서는 프로펠러를 단독으로 시험하며, 자유수면의 영향을 피하기 위해 프로펠러 축의 수몰 깊이를 직경 D의 2.0배 정도로 유지합니다. 실험에 사용될 프로펠러는 실선의 프로펠러와의 기하학적, 운동학적, 역학적 상사를 만족해야 합니다. 2. 프로펠러 단독성능 실험 목적 프로펠러 단독성...2025.01.27
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(A+,고퀄보장)중앙대학교 일반물리실험1 회전평형(토크의 이해)결과보고서2025.05.041. 토크의 이해 본 실험은 양팔 저울의 역할을 하는 수평막대를 역학 종합 실험장치에 연직하게 설치하여 회전 평형을 이용하며 토크를 측정하는 실험이었다. 각 실험들의 오차율을 비교해본 결과, 실험 1에서는 약 0.823%의 평균 오차율로 가장 실험값이 이론값에 근사하게 잘 측정되었음을 알 수 있었다. 실험 1을 통해 토크는 작용한 힘의 크기에 비례한다는 사실을 확인할 수 있었다. 실험 2에서는 약 2.723%의 평균 오차율로 토크가 회전축으로부터 힘의 작용점까지의 거리에 비례한다는 사실을 확인할 수 있었다. 실험 3에서는 약 4.3...2025.05.04
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토크방정식과 질량중심의 상관관계2025.01.151. 토크(돌림힘) 토크는 회전축을 중심으로 물체를 회전시키는 능력을 말하며, 힘의 작용점과 회전축 사이의 거리와 힘의 수직 성분의 곱으로 정의된다. 토크는 두 가지 형태로 표현할 수 있다. 2. 질량중심 질량중심은 입자계의 질량이 한 점에 모여 있는 것으로 간주하는 개념이다. 질량중심은 각 입자의 질량과 위치를 이용하여 계산할 수 있다. 3. 내분 내분은 선분을 선분 위의 한 점을 중심으로 두 부분으로 나누는 것을 말한다. 내분점을 구하는 공식은 각 점의 위치와 영향력을 고려하여 계산할 수 있다. 4. 토크방정식과 질량중심의 관계...2025.01.15
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GDI 결과레포트2025.04.251. 내연기관 성능 평가 열역학 수업을 통해 배운 내연기관 이론을 바탕으로 실제 가솔린 엔진의 성능을 평가하고 이론과 비교하여 본다. 엔진 회전속도와 부하에 따라 실린더 내부 압력, 토크 데이터를 취득하고, 그 데이터를 바탕으로 계산을 통해 효율을 구한다. 2. 내연기관 이론과 실제 사이클 비교 이론과 실제 사이클의 P-V 선도를 비교하면, 실제 엔진에서는 각종 손실에 의해 효율이 감소한다. 연소 과정에 시간이 필요하고, 하사점(BDC) 이전에 배기 밸브 열림으로 인한 일 손실, 실제 엔진이 개방형 사이클이라 기체 성분을 외부와 교...2025.04.25
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