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일반물리실험 운동량과 충격량 예비보고서2025.01.221. 운동량 보존 법칙 실험을 통해 1차원 트랙에서 운동하는 두 물체의 충돌 실험을 수행하여 선운동량 보존 법칙과 충격량을 이해하고자 한다. 비탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌에서도 전체 운동량은 보존되지만, 운동 에너지는 보존되지 않아 충돌 후 운동 에너지의 손실이 발생한다. 특히 완전 비탄성 충돌의 경우, 충돌 후 두 물체가 합쳐져 같은 속도로 운동하므로 운동량 보존 법칙을 적용할 수 있다. 충돌 전후 운동량의 차이를 충격량이라고 하며, 이는 뉴턴의 제2법칙에 따라 충돌 중 받는 힘인 충격력의 시간적분과 같다. 1. 운동량 보존 법...2025.01.22
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운동량과 충격량2025.04.261. 운동량-충격량 관계 실험 1을 통해 F-t 그래프의 면적이 충격량이며, 이는 운동량 변화량과 같다는 이론을 확인하였다. 실험 결과 충격량과 운동량 변화량이 유사한 값을 가지는 것을 확인할 수 있었다. 다만 약 8-10%의 오차가 발생하였는데, 이는 실험 환경의 외력, 실험자의 부주의, 속도 측정 과정의 오차 등이 원인으로 분석되었다. 2. 충격량 일정성 실험 2를 통해 운동량 변화량이 같다면 충돌 시간과 관계없이 충격량이 일정하다는 이론을 확인하였다. 실험 결과 충격량이 유사한 값을 가지는 것을 확인할 수 있었다. 오차율은 약...2025.04.26
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충북대 물리1 일반물리학및실험1 6주차 운동량과 충격량 (2023최신자료)2025.05.141. 운동량과 충격량 이 실험에서는 카트의 운동량 변화와 충격량을 비교하였습니다. 실험 1에서는 카트와 힘 센서의 무게가 0.637 kg이었고, 실험 2에서는 여기에 500 g 추를 더해 1.137 kg이었습니다. 실험 결과, 실험 1의 오차율은 84.3%, 실험 2의 오차율은 55.2%로 매우 큰 편이었습니다. 이는 실험 1에서 힘 센서 교정 문제와 실험 진행 과정에서의 시간 지체로 인한 정확한 데이터 수집 실패 때문인 것으로 분석되었습니다. 향후에는 실험 준비와 진행을 더욱 철저히 하여 오차를 줄이고자 합니다. 1. 운동량과 충...2025.05.14
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충격량과 뉴턴 제 3법칙(A+)2025.01.231. 충격량 실험 1에서 운동량의 변화량과 충격량을 측정하고 비교하였다. 충돌 전후의 속도 변화를 통해 운동량의 변화량을 계산하고, 힘-시간 그래프의 적분을 통해 충격량을 구하였다. 두 값의 상대오차가 약 46.4%로 나타나 정확히 일치하지는 않았지만, 이는 적분 계산 시 시간 간격을 0.002초로 한정하여 발생한 오차로 보인다. 더 작은 시간 간격으로 적분을 수행한다면 오차를 줄일 수 있을 것이다. 2. 뉴턴 제 3법칙 실험 2에서는 두 수레의 충돌 과정에서 작용하는 힘을 측정하여 뉴턴 제 3법칙을 확인하였다. 작용하는 힘 F1과...2025.01.23
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우주 발사체 폭발 사고 시 부품의 비행 궤적과 지상 충돌 충격량2025.01.181. 우주 발사체 폭발 사고 개요 우주 발사체는 고도의 기술이 집약된 장비로, 발사 중 다양한 원인으로 인해 폭발 사고가 발생할 수 있습니다. 이러한 사고는 발사체의 구조적 결함, 연료 문제, 외부 충격 등 여러 요인으로 인해 발생합니다. 발사체가 폭발하면 고속으로 이동하던 부품들이 여러 조각으로 분리되며, 각 조각은 독립적인 운동을 시작하게 됩니다. 2. 부서진 부품의 비행 궤적 부서진 부품들의 비행 궤적은 초기 속도와 방향, 공기 저항, 중력, 회전 운동 등 다양한 동역학적 요소들에 의해 결정됩니다. 초기 속도와 방향은 발사체의...2025.01.18
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[물리학실험 결과보고서]충격량과 뉴턴 제3법칙2025.01.171. 충격량과 운동량 변화량 실험 1에서 운동량 변화량과 힘을 적분한 값이 이론상 같아야 하지만 5.37%의 오차가 발생했다. 이는 바퀴와 트랙의 마찰 등으로 운동량이 감소했기 때문이다. 오차를 줄이기 위해 트랙을 깨끗이 닦아 마찰을 줄이고, 수레가 직선으로 충돌할 수 있게 설계하는 방법을 고려해볼 수 있다. 2. 뉴턴의 제3법칙 실험 2에서 두 수레가 각각 크기가 같고 방향이 반대인 힘을 받는 것을 확인하여 뉴턴의 제3법칙이 성립함을 알 수 있었다. Excel 그래프를 통해 두 힘의 크기가 같음을 확인할 수 있었다. 3. 충격량과...2025.01.17
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연세대학교 공학/ 일반 물리학 및 실험 (1) 4주차 실험 - 운동량과 충격량 결과레포트2025.01.031. 운동량과 충격량 실험을 통해서 운동량의 변화량과 충격량이 거의 같음을 알 수 있었다. 또한 중간중간에 속도를 크게 증가시켜 실험을 진행하였는데(시행 3, 5) 속도가 증가함에 따라 운동량 변화량과 충격량도 같이 증가하여 이론이 성립함을 확인할 수 있었다. 또한 평균힘의 크기도 속도에 비례함을 실험 결과를 통해 알 수 있었다. 2. 용수철의 탄성계수 용수철의 탄성 계수가 클수록 용수철이 원래 길이로 돌아가기 위해 필요한 힘이 커진다. 이 힘을 힘센서가 측정하는 것이다. 실험 결과 탄성계수와 평균충격량이 비례하는 관계임을 알 수 ...2025.01.03
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A+ 아주대학교 물리학 실험1_ 충격량과 뉴턴 제 3법칙2025.01.291. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서는 운동량 변화량과 충격량을 측정하는 실험으로 트랙 위의 수레를 밀어서 충돌시킨 후 시간의 함수로 측정한 속도와 힘의 그래프를 얻었다. 충돌 직전 1.45초에서 충돌 직후인 1.65초 사이의 데이터를 분석한 결과 운동량의 변화는 0.44392 kg·m/s의 값이 나왔다. 운동량의 변화량은 충격량과 같다고 할 수 있다. 충격량을 구하기 위해 1.45초에서 1.65초 사이의 힘의 값을 적분한 결과 0.47394 N·s가 나왔다. 따라서 실험 1의 운동량 변화량과 충격량의 상대오차는 6.76%로 1...2025.01.29
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일반 물리학 및 실험1 - 운동량과 충격량2025.01.271. 운동량 실험을 통해 카트의 운동량 변화와 충격량을 비교하였다. 운동량은 질량과 속도의 곱으로 표현되며, 충격량은 힘과 시간의 곱으로 표현된다. 실험 결과 운동량과 충격량 사이의 오차율이 5.215%로 이론이 성립함을 확인하였다. 또한 질량 변화와 고무줄 장력 변화에 따른 힘의 변화를 관찰하였다. 2. 충격량 실험에서 힘-시간 그래프의 면적이 충격량을 나타내는 것을 확인하였다. 충격량은 힘과 시간의 곱으로 표현되며, 운동량 변화와 관련이 있다. 실험 결과 운동량과 충격량 사이의 오차율이 5.215%로 이론이 성립함을 확인하였다....2025.01.27
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아주대학교 물리학실험1 A+ 실험6 충격량과 뉴턴 제3법칙2025.01.221. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서 운동량 변화량과 충격량(힘의 적분)을 측정하였다. 운동량 변화량은 0.488849 kg·m/s이고 충격량은 0.48308 kg·m/s로 거의 일치하였으며, 상대오차는 1.18%로 작은 편이었다. 이를 통해 운동량 변화량과 충격량이 일치함을 확인할 수 있었다. 2. 작용 반작용의 법칙 실험 2에서 작용 반작용의 법칙을 확인하였다. 그래프 상에서 F1과 -F2가 거의 일치하여 오차범위 내에서 목적을 달성하였다고 볼 수 있다. 다만 수레가 스프링에 충돌할 때 반작용 힘을 완전히 반대 방향으로 받지...2025.01.22
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