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<경영학개론> 기업 수명주기를 바탕으로 쌍용자동차의 쇠퇴기의 향후 전략방향2025.05.041. 기업수명주기 기업수명주기 이론은 마케팅 분야의 제품수명주기(product life cycle)를 바탕으로 하여 확대된 이론으로, 기업의 발전과정을 도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기의 단계로 구분하여 전략적으로 의사결정에 활용하는 것이다. 각 단계별로 기업의 환경 및 의사결정, 투자 성향, 기업 지배구조, 목표 시장, 매출액, 종업원 수 등의 특성이 달라진다. 2. 쌍용자동차의 수명주기 단계 쌍용자동차는 1962년 시멘트 업체로 시작하여 60-70년대 양회 사업으로 성장하였고, 1969년 코란도와 1993년 무쏘 출시로 90년대...2025.05.04
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K배터리 경쟁력2025.05.051. 중국 대응 전략 현재 배터리 글로벌 경쟁현황은 매우 격하다고 볼 수 있다. 시장점유율 기준으로 중국의 CATL이 39.1%를 기록하였고, LG에너지솔루션이 14.9%로 2위를 기록하였으며 그 뒤를 BYD, SDI, SK온이 따르고 있다. 하지만 1위와 2위의 차이는 점점 더 벌어지는 상황을 보여주고 있어 이에 대한 대응이 필요한 실정이다. 2. 중국의 장점 중국의 CATL은 LFP(리튬, 인산, 철) 배터리를 무기로 중국 전기차업체외에도 테슬라, 포드, BMW, 리비안 등 글로벌 전기차업체까지 고객사로 끌어들이고 있다. 이를 ...2025.05.05
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성공적인 전략적 제휴 사례 발굴2025.05.151. 전략적 제휴 전략적 제휴는 기업들이 성장을 하거나 생존을 하기 위해 선택할 수 있는 대안 중 하나입니다. 기존에 전략적 제휴를 통해 성공적인 성과를 거두어낸 사례로 GM과 혼다의 사례를 소개하고 있습니다. GM과 혼다는 엔진과 차대를 공동으로 사용하고 부품을 공동으로 조달하는 등의 조달 제휴와 생산 제휴를 통해 원가 경쟁력을 확보하고자 하였습니다. 두 기업의 전략적 제휴는 명확한 목표, 공고한 신뢰와 협력 관계, 강력한 필요성 등을 바탕으로 성공적이었다고 평가할 수 있습니다. 2. 자동차 산업 자동차 산업은 급격한 기술 변화와...2025.05.15
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탄소중립 실현을 위한 정책의 법적·제도적 쟁점과 실행 방안2025.01.221. 탄소중립 정책의 법적·제도적 쟁점 탄소중립 실현을 위한 정책에는 다음과 같은 법적·제도적 쟁점이 있다. 첫째, 탄소중립과 탈원전 간의 갈등이다. 탄소중립을 위해서는 원자력발전소 확대가 필요하지만, 방사능 누출 위험 때문에 문제가 있다. 둘째, 탄소중립 이행에 따른 기업의 이윤 급감 문제이다. 기업들이 재생에너지 기반을 구축하는 과정에서 많은 재정이 소요되어 이윤이 줄어들 수 있다. 2. 탄소중립 실현을 위한 구체적 실행 방안 탄소중립 실현을 위한 구체적 실행 방안은 다음과 같다. 첫째, 전기차량 보급 확대를 위해 보조금을 늘리...2025.01.22
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제품 수명주기 이론 및 전기차 사례 분석2025.01.061. 제품 수명주기 제품 수명주기는 일반적으로 도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기를 거치게 된다. 시간이 지나면서 제품의 매출과 이익은 변화하게 된다. 전형적인 제품 수명주기는 S자형태를 띄며, 일시적으로 반짝하는 유행상품, 장수하는 제품, 순환적인 제품 등 다양한 형태를 보인다. 제품 수명주기 이론을 통해 기존 제품의 수명과 장래성을 예측할 수 있으며, 단계별 마케팅 전략 수립에 도움이 된다. 2. 전기차 제품 수명주기 전기차는 현재 도입기 단계에 있다고 볼 수 있다. 전기차의 인지도가 아직 낮고 잠재 구매고객이 정확하게 파악되지 ...2025.01.06
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2023년에 절대로 사지 말아야 할 물건 5가지2025.04.251. 메타의 VR 기기 메타의 VR 기기가 애플이 올해 선보일 것으로 예상되는 VR 기기에 비해 범용성이 적을 것으로 예상되었다. 기업이 지금의 위기를 견디려면 시장 포지션과 점유율을 더 늘려나가야만 하며, 신기술·신상품에 더 과감하게 투자해야 한다. 2. 가상화폐 가상화폐는 구매를 하더라도 안전하게 보관할 방법이 없고, 교환 실패에 대한 보험도 없으며, 사이버 절도로부터 개인을 보호할 수단이 없다. 이제는 세계화 시대를 맞아 모든 분야에 세계로의 수출을 염두에 두어야 하기 때문에 시작 단계에서부터 세계적인 경쟁력을 기르지 않으면 ...2025.04.25
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전기차는 생산과 전기발전을 포함하는 사용 과정에서 친환경적이지 않다2025.04.281. 전기차의 작동 원리 전기차는 전기에너지만을 동력으로 하여 주행하는 자동차이다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시킴으로써 구동을 위한 에너지를 얻는다. 구동 모터, 감속기, 배터리, 온보드 차저, 통합전력제어장치 등의 부품이 전기차의 작동을 가능하게 한다. 2. 전기차의 핵심 소재 전기차의 배터리는 전기 에너지를 저장하는 핵심 소재이다. 리튬이온배터리는 작고 가벼우면서 효율적 전기 에너지 저장이 가능하고 배터리 수명도 길다. 3. 리튬이온 배터리로 인한 환경오염 리튬이온배터리에는 인체에 유해한 중금속과 전해액이 포함되어 있어...2025.04.28
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일본시장에서 현대차 아이오닉5의 성공 요인 분석2025.11.111. 전기차 시장 진출 전략 현대차그룹의 전용 전기차 아이오닉5가 '수입차의 무덤'으로 불리는 일본시장에서 큰 관심을 끌고 있다. 일본 완성차 업체 제품보다 높은 수준의 성능을 보이면서 합리적인 가격으로 경쟁력을 확보했다. 세계 경제 침체 속에서도 아이오닉5는 차별화된 전략으로 일본 시장 진출에 성공하고 있다. 2. 제품 경쟁력과 가성비 아이오닉5는 많은 차종이 옵션으로 취급하는 편의 장비를 기본으로 탑재하면서 실내 공간까지 넓어 최고의 가성비와 성능을 실현했다. 높은 수준의 성능과 합리적인 가격이 결합되어 소비자들의 선택을 받고 ...2025.11.11
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동남아시아 전기차 생산기지 활용과 한국 자동차 업계 진출 현황2025.11.121. 동남아시아 전기차 생산·수출기지 활용 이유 인도네시아는 니켈 등 광물 보유량이 풍부하고 내수 시장이 크며, 태국은 축적된 부품사·인력·공급망 네트워크가 강점이다. 세계화 시대에 모든 산업 분야에서 세계 수출을 염두에 두고 세계적 경쟁력을 길러야 한다. 대외 불확실성이 커 예측이 어려운 상황에서 동남아시아는 전략적 생산기지로서의 가치가 높다. 2. 한국 자동차 업계의 동남아시아 진출 현황 현대차는 이미 인도네시아에 연간 15만대 규모의 자동차 공장을 준공하여 전기차 아이오닉5를 생산하고 있다. 아세안 자동차 시장에서는 일본을 비...2025.11.12
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미국과 중국의 IRA 우회 제휴와 K배터리 산업2025.11.121. IRA(인플레이션감축법)와 배터리 산업 미국의 인플레이션감축법(IRA)은 중국 배터리를 배제하는 원칙을 포함하고 있었으나, 포드와 CATL의 기술제휴를 통해 이 규제가 우회되고 있다. 합작사가 아닌 기술제휴 형식으로 미국 정부 보조금을 챙기면서도 저렴한 중국 배터리를 탑재한 전기차를 생산하려는 의도가 드러났다. 이는 한국 배터리 기업에 상대적으로 불리한 상황을 초래하고 있다. 2. 중국 배터리 기업의 글로벌 확장 세계 1위 중국 배터리사 CATL이 미국 포드와 손잡고 35억 달러(약 4조5000억 원)를 투자하여 배터리 공장을...2025.11.12
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