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테슬라의 경쟁력2025.01.241. 테슬라 테슬라는 미국의 전기차 제조사로서, 오늘날 자동차 시장의 판도를 바꾸고 있는 기업이다. 테슬라는 2003년에 설립되었으며, 2017년까지는 적자를 기록했지만 2018년부터 흑자 전환에 성공했다. 테슬라는 지속적으로 차종 다양화를 추진하고 있으며, 에너지 저장 장치 비즈니스도 전개 중이다. 테슬라의 주력은 일론 머스크로, 그의 주도 아래 테슬라는 지속적으로 새로운 비즈니스 영역으로 진출하거나 새로운 제품을 내놓는 등의 방식으로 수익성을 강화하고 있다. 2. 테슬라의 경쟁력 테슬라의 경쟁력은 다음과 같다. 첫째, 전기차 시...2025.01.24
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2024년 전기차 산업과 미래 전망2025.01.151. 전기차 산업의 역사 전기차 산업의 개발 역사는 1830년대로 거슬러 올라갑니다. 이후 1900년대 초반에 대중화를 시도했지만, 내연기관 자동차에 밀려 주목받지 못했습니다. 1970년대 석유 위기 이후 다시 관심을 끌기 시작했고, 2000년대 리튬 이온 배터리 기술의 발전으로 전기차 시장이 본격적으로 성장하게 되었습니다. 2. 전기차 시장 현황 2010년대 중반부터 전기차 시장이 폭발적으로 성장하고 있습니다. 특히 테슬라 모델 3 출시 이후 수요가 크게 증가했습니다. Tesla가 65%의 점유율로 시장을 주도하고 있으며, BYD...2025.01.15
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포르쉐의 BCG 매트릭스와 향후 사업 전략2025.01.131. BCG 매트릭스 BCG 매트릭스는 기업이 시장 성장률과 상대적 시장점유율이라는 두 가지 핵심 차원을 기반으로 제품 또는 서비스 포트폴리오를 분석하고 분류하는 데 도움이 되는 전략적 관리 도구입니다. 이 매트릭스는 스타, 물음표, 캐시카우, 도그 부문으로 분류됩니다. 기업은 BCG 매트릭스를 활용하여 각 사업 부문의 특성을 파악하고 이에 맞는 전략을 수립할 수 있습니다. 2. 포르쉐의 BCG 매트릭스 포르쉐는 전기차, 스포츠카, SUV, 세단 등 다양한 제품군을 보유하고 있습니다. 이를 BCG 매트릭스로 분석해보면, 전기차는 물...2025.01.13
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전기차 및 자율주행 시대에 차량용 반도체의 중요성이 커지는 이유2025.04.291. 차량용 반도체에 선단 공정 도입 시장에서 요구하는 수준이 높아지면서 상대적으로 구식(레거시) 공정 기반이던 차량용 반도체에 선단 공정이 도입되기 시작했다. 2. 전통적인 자동차 부품 대비 양과 질 증대 일련의 과정에서 차량용 반도체 소프트웨어(SW)가 강조되고 있다. 전통적인 자동차에 투입되던 부품 대비 양과 질이 증대되면서 이를 아우를 솔루션이 필요해진 영향이다. 1. 차량용 반도체에 선단 공정 도입 차량용 반도체에 선단 공정을 도입하는 것은 자동차 산업의 발전을 위해 매우 중요한 과제라고 생각합니다. 최근 자율주행, 전기차...2025.04.29
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<경영학개론> 기업 수명주기를 바탕으로 쌍용자동차의 쇠퇴기의 향후 전략방향2025.05.041. 기업수명주기 기업수명주기 이론은 마케팅 분야의 제품수명주기(product life cycle)를 바탕으로 하여 확대된 이론으로, 기업의 발전과정을 도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기의 단계로 구분하여 전략적으로 의사결정에 활용하는 것이다. 각 단계별로 기업의 환경 및 의사결정, 투자 성향, 기업 지배구조, 목표 시장, 매출액, 종업원 수 등의 특성이 달라진다. 2. 쌍용자동차의 수명주기 단계 쌍용자동차는 1962년 시멘트 업체로 시작하여 60-70년대 양회 사업으로 성장하였고, 1969년 코란도와 1993년 무쏘 출시로 90년대...2025.05.04
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현대·기아자동차 그룹의 글로벌 자동차 판매대수 3위 달성 배경과 원동력2025.01.251. 현대·기아 자동차 그룹의 경영 목표와 글로벌 시장에서의 위치 현대자동차는 국내 최초로 독자 모델 포니를 개발하며 대한민국 자동차 산업의 선구자 역할을 해 왔습니다. 현재는 자율주행과 전기차, 기아의 PBV와 전동화, 미래 모빌리티 라이프의 핵심이 될 수 있도록 하는 목표를 가지고 다양한 핵심 기술을 개발하고 있습니다. 또한 현대자동차 그룹은 42개국 486개 사업장을 두는 대규모 글로벌 네트워크를 가지고 있으며 2022년 매출액 3,826,099억 원, 당기순이익 193,920억 원의 경영성과를 냈습니다. 2. 글로벌 자동차 ...2025.01.25
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제품 수명주기 이론 및 전기차 사례 분석2025.01.061. 제품 수명주기 제품 수명주기는 일반적으로 도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기를 거치게 된다. 시간이 지나면서 제품의 매출과 이익은 변화하게 된다. 전형적인 제품 수명주기는 S자형태를 띄며, 일시적으로 반짝하는 유행상품, 장수하는 제품, 순환적인 제품 등 다양한 형태를 보인다. 제품 수명주기 이론을 통해 기존 제품의 수명과 장래성을 예측할 수 있으며, 단계별 마케팅 전략 수립에 도움이 된다. 2. 전기차 제품 수명주기 전기차는 현재 도입기 단계에 있다고 볼 수 있다. 전기차의 인지도가 아직 낮고 잠재 구매고객이 정확하게 파악되지 ...2025.01.06
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한국 배터리 산업의 성장 주도 인물들과 그들의 초격차 전략들2025.01.021. 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들로는 LG 구본무 회장, 에코프로 이동채 회장, 포스코그룹 권오준 회장, 현대 정주영 회장 등이 있다. 이들은 과감한 투자, 뚝심, 리튬 자원 확보, 수소차 및 전기차 기술 개발 등을 통해 한국 배터리 산업의 성장을 이끌었다. 2. 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략에는 하이니켈 양극재 기술, 파우치형 폼팩터 기술, 화재 안정성 기술, GM-LG의 얼티엄 플랫폼 등이 있다. 이러한 기술들은 한국 기업들이 세계...2025.01.02
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테슬라 기업분석 / 기업소개 (개요-현황-역사-전략-마케팅-경쟁기업분석-공헌-3줄요약)2025.01.141. 테슬라 기업 개요 테슬라는 2003년에 설립된 전기차 제조 기업으로, 마틴 에버하드와 마크 타페닝이 창업했으며 현재 일론 머스크가 CEO를 맡고 있다. 테슬라는 친환경 자동차와 자율주행 기술로 유명하며, 전기차 브랜드 중 세계 1위의 점유율을 차지하고 있다. 2. 테슬라의 역사 테슬라는 2003년에 설립되었으며, 2008년에 전기 스포츠카 '테슬라 로드스터'를 출시했다. 이후 2012년에 'Model S'를 공개했고, 2016년부터 기가팩토리를 가동하기 시작했다. 테슬라의 이름은 물리학자 니콜라 테슬라에서 유래했다. 3. 테슬...2025.01.14
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리튬배터리 원리, 열폭주 현상 및 해결방안2025.01.171. 리튬배터리 원리 리튬이온배터리는 리튬 이온이 양극재와 음극재 사이를 이동하는 화학적 반응을 통해 전기를 만들어냅니다. 양극의 리튬 이온이 음극으로 이동하며 배터리가 충전되고, 음극의 리튬 이온이 양극으로 돌아가며 에너지를 방출하여 방전됩니다. 이때 양극과 음극 사이에서 리튬 이온의 이동통로 역할을 해주는 전해질과 양극과 음극이 서로 닿지 않게 해주는 분리막이 필요합니다. 리튬이온배터리의 4가지 구성요소는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막입니다. 2. 리튬배터리 위험성 리튬이온 배터리는 강한 충격을 받거나 고온에 노출되면 액체인...2025.01.17
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