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A+ 아주대학교 물리학실험1 일과 에너지2025.01.291. 마찰력의 측정 실험 1에서는 충돌수레의 마찰력과 마찰계수를 측정하였다. 수평 조정 가속도를 통해 마찰력을 계산하였고, 선형회귀법을 이용하여 마찰력과 마찰계수를 구하였다. 실험 결과, 마찰력은 0.02124N, 마찰계수는 0.00431로 나타났다. 2. 일과 에너지 정리의 유효성 검증 실험 2에서는 일과 에너지 정리의 유효성을 검증하였다. 수레바퀴 앞의 나무토막을 제거하고 가만히 놓아주었을 때의 변화를 관찰하였다. 실험 결과, 일과 에너지 정리에 의한 계산 값과 실험 데이터 간에 오차가 크게 발생하여 일과 에너지 정리의 유효성을...2025.01.29
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단위조작실험 A+ 레포트 Hagen-Poiseuille(하겐포아죄유)식 응용2025.01.271. Hagen-Poiseuille 식 Hagen-Poiseuille equation은 단면이 일정한 긴 원통형 파이프를 흐르는 층류에서 비압축성 및 뉴턴 유체의 압력 강하를 제공하는 물리적 법칙이다. 이때 Hagen-Poiseuille equation이 성립하기 위해서는 유체가 층류이며 비압축성이고 뉴턴 유체라는 세 가지 가정을 성립해야 한다. 또한 직경보다 상당히 긴 일정한 원형 단면의 파이프를 통해 층류를 형성하고, 유체의 가속도가 없다는 두 가지 가정도 성립해야 한다. 2. 레이놀즈 수 레이놀즈 수란 관성에 의한 힘과 점성에...2025.01.27
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유체역학 응용실험 결과보고서(아주대 기계공학 응용실험)2025.01.111. 마찰 계수와 압력 강하의 관계 이 실험의 목적은 수평 원형관의 마찰 계수와 압력 강하의 관계를 이해하고, 펌프 및 유체 수송 시스템의 설계 능력을 배양하는 것입니다. 실험에는 차압계, 디지털 오실로스코프, 펌프, 아날로그 유량계, 주파수 조절 장치 등의 장비가 사용되었습니다. 실험 방법은 차압계와 오실로스코프를 연결하고, 펌프를 가동하여 주파수를 조절해 원하는 유량을 맞추는 것입니다. 그 후 5분간 차압을 측정하고 데이터를 저장합니다. 실험 온도 환경은 20°C로 가정하고, 물의 밀도와 동점성 계수를 계산하였습니다. 또한 st...2025.01.11
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마찰계수 측정 - 결과레포트2025.01.201. 마찰력 마찰력의 종류, 크기변화 원인, 마찰계수에 대해 알 수 있다. 마찰력은 크게 정지마찰력과 운동마찰력으로 나뉜다. 정지해 있는 물체에 작용하는 마찰력은 외부력에 비례해서 점차 증가하다가 최고점인 최대정지마찰력에 도달한 후부터, 물체에는 일정한 운동마찰력이 작용하며 물체가 움직이기 시작한다. 2. 마찰계수 수평면, 경계면(미끄러져 내려가는 경우), 경계면(끌어올리는 경우)에서의 정지마찰계수와 운동마찰계수를 기술하였다. 실험을 통해 쇠의 정지마찰계수를 측정하였고, 책에서 제시한 값과 약 41%의 오차가 있었다. 오차 발생 원...2025.01.20
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[최신] 아주대학교 물리학실험1 A+ 실험5 일과 에너지2025.01.221. 마찰력 측정 실험 1에서는 충돌수레의 마찰력을 측정하였다. 레일의 기울기, 충돌수레의 무게 측정 등에서 오차가 발생할 수 있었지만, 수평 조정 작업과 유효숫자 사용 등을 통해 오차를 최소화하려 노력하였다. 마찰력과 마찰계수를 계산한 결과, 실험 결과가 이론값과 잘 부합하였다. 2. 일-에너지 정리 검증 실험 2에서는 일과 에너지의 관계를 확인하였다. 실험 결과 LEFT | {W _{f}} over {DELTA E````} RIGHT |와 {| DELTA K``|`+`|W _{f} `|} over {| DELTA U``|}의 값...2025.01.22
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아주대학교 기계공학응용실험 유체역학 만점 결과보고서2025.01.221. 관의 마찰계수 측정 이번 유체역학 실험은 관의 마찰계수를 측정해보는 실험이었다. 수평 원형관의 마찰 계수와 압력 강하의 관계를 이해하고, 펌프 및 유체 수송 시스템의 설계 능력을 기르는 것이 주 목적이었다. 이 실험에서는 얇은 관과 굵은 관에서 서로 다른 유량에 대한 마찰계수를 측정하고, 이론적 계산과 비교하여 분석하였다. 실험을 통해 유량이 클수록 마찰계수가 작아지는 경향이 있었으며 실험 마찰계수가 이론 마찰계수보다 큰 값을 보이는 것을 알 수 있었다. 주요 오차 원인으로는 물의 온도 차이, 관의 직경과 길이 측정 오차, 관...2025.01.22
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교통공학 스키드마크 길이를 사용하여 속도 추정2025.01.241. 교통사고 분석 교통사고 분석에 있어서 스키드마크(SKID MARK)는 중요한 요소입니다. 스키드마크는 브레이크를 작동시켜 정지할 경우 타이어와 노면 사이의 마찰력에 의해 생기는 자국으로, 이를 통해 제동 직전의 속도를 추정할 수 있습니다. 에너지 보존 법칙에 기반한 스키드마크 공식은 법원 판결에서도 활용될 만큼 교통사고 분석에 있어 신뢰성 있는 자료로 사용되고 있습니다. 2. 스키드마크 이론 스키드마크는 자동차가 주행하면서 생기는 운동에너지가 타이어와 노면 사이에 발생하는 마찰에너지로 전환되면서 생기는 자국입니다. 스키드마크 ...2025.01.24
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일반 물리학 및 실험1 - 마찰력2025.01.271. 마찰력 실험을 통해 나무블록과 테이블의 최대정지 마찰계수와 운동 마찰계수를 구하고, 수직항력과 마찰력의 관계, 표면에 닿는 넓이와 마찰력의 관계, 표면의 상태와 마찰력의 관계를 확인하였다. 실험 결과 수직항력이 클수록, 마찰계수가 클수록 마찰력의 값이 커지며, 물체가 지표면에 닿은 면적이 넓을수록 마찰력이 커진다는 것을 확인하였다. 또한 표면의 상태에 따라 마찰계수가 달라져 마찰력에 영향을 준다는 것을 알 수 있었다. 1. 마찰력 마찰력은 물체의 운동에 있어서 매우 중요한 역할을 합니다. 마찰력은 물체의 표면 사이에 작용하는 ...2025.01.27
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단위조작실험 A+ 레포트 수평관 흐름의 마찰손실2025.01.271. 수평관 흐름의 마찰손실 이번 실험에서는 회차별로 유량을 달리해가며 유체인 물의 수두 높이 차를 측정해 평균 유속과 압력강하, 마찰손실, fanning의 마찰계수를 구하였다. 또한 유량에 따른 레이놀즈 수도 구해 유체의 흐름이 층류, 전이영역, 난류 중 어디에 해당하는지도 확인하였다. 마지막으로 레이놀즈 수를 이용해 마찰계수의 이론값을 구해서 실험값과 비교해보았다. 2. 마찰계수 이론값 계산 마찰계수의 이론값을 구하는 데 사용할 수 있는 공식은 흐름 양상에 따라 다르다. 만약 레이놀즈 수가 2100 이하인 층류 흐름일 경우에는 ...2025.01.27
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마찰력 측정실험2025.01.281. 마찰력 마찰력은 물체가 운동하는 반대 방향으로 작용하는 힘으로, 물체와 접촉면 사이에 서로 외부에서 주고 있는 힘과 크기는 같지만 방향이 반대인 힘이 존재한다는 것을 뜻한다. 마찰력은 물체의 수직항력과 마찰계수의 곱으로 나타내어지며, 정지마찰력, 최대정지마찰력, 운동마찰력 등 다양한 종류가 있다. 마찰력은 일상생활에서 중요한 역할을 하며, 그 원인은 접촉면에서의 냉용접 상태이다. 2. 정지마찰력 정지마찰력은 접촉하는 두 면 사이의 상대적인 운동 없이도 작용하는 마찰력으로, 물체에 외력과 같은 크기의 마찰력이 반대로 작용하여 두...2025.01.28
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