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장애개념에 대한 의료적 모델과 사회적 모델의 시각 비교 및 장애인 이동권 문제2025.01.251. 장애개념에 대한 의료적 모델과 사회적 모델 의료적 모델은 장애를 신체와 정신, 인지 기능의 손상으로 정의하고 치료의 대상으로 여기는 반면, 사회적 모델은 손상과 장애를 구분하며 장애를 사회적 억압과 제약의 결과로 본다. 사회적 모델은 개인의 손상을 치료하는 것이 아니라 사회 구조를 변화시켜야 한다고 주장한다. 2. 장애인 이동권 문제 장애인의 이동권은 헌법에 명시되어 있지 않지만 '교통약자의 이동편의 증진법'과 '장애인 차별 금지 및 권리 규제 등에 관한 법률'을 통해 간접적으로 규정되어 있다. 그러나 실제로 장애인의 이동권이...2025.01.25
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장애인 이동권 보장과 정책방안2025.01.221. 장애인 이동권 장애인의 이동권 보장은 단순히 이동의 편의를 넘어서는 의미를 지닌다. 이는 장애인이 인간으로서의 기본적인 존엄성과 행복추구권을 실현하기 위한 전제조건이며, 궁극적으로 장애인의 완전한 사회통합과 자립생활을 가능케 하는 근본적인 권리이다. 장애인 이동권 증진을 위한 정부 정책의 현황과 한계를 살펴보고, 법·제도 개선, 인프라 구축, 정보 접근성 향상, 재정 지원 등 다각적인 개선 방안을 제시했다. 2. 교통약자 현황 2020년 기준 교통약자 인구는 전국 15,401천명으로 총 인구대비 약 29.7%의 비율을 차지하고...2025.01.22
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장애인 이동권에 대한 개인의 견해2025.01.251. 장애인 이동권 장애인들이 연대하고 조직화하여 법과 제도를 위한 투쟁이 대대적으로 시작된 것은 2001년 오이도역에서 발생한 장애인 노부부 리프트 추락사고 이후라 할 수 있습니다. 사회적으로 장애인 이동권이 대두된 지 22년이 지나고 있지만, 우리 사회에서는 여전히 장애인 이동권의 보장을 외치며, 투쟁하는 장애인들이 있습니다. 이동권은 장애인이나 비장애인들에게 모두 중요한 권리이며, 장애인들이 요구하여 바뀐 교통 편의시설들은 비장애인들이 더 많이 사용하고 있습니다. 장애인들의 이동권 투쟁은 장애인들만을 위한 이기적인 행동이 아니...2025.01.25
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장애인의 이동권과 사회적 배제에 대한 고찰2025.05.081. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 매우 중요하며, 이동권이 보장되지 않으면 다른 권리들도 실현되기 어렵다. 교통약자법에 장애인의 이동권이 명시되어 있지만, 실제로는 장애인들이 지하철 등 대중교통을 자유롭게 이용하기 어려운 상황이다. 이 과제에서는 장애인의 이동권 관련 사례와 문제점, 해외 사례, 인식개선 방안 등을 살펴보았다. 2. 장애인에 대한 사회적 배제 장애인에 대한 편견과 차별적 인식이 만연하여 장애인들이 사회에 적극적으로 참여하기 어려운 상황이다. 장애인에 대한 인식 개선을 위해서는 어릴 때부터 장애인과 비장애인이 함께...2025.05.08
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장애인의 이동권 확보를 위한 특별운송수단 및 편의시설 확대2025.05.101. 장애인 콜택시 확대 우리나라에는 약 200만 명의 장애인이 있고 그중 교통약자로서 휠체어를 이용하는 장애인은 30만 명 정도다. 하지만 현재 서울시에만 있는 장애인 콜택시는 법정 기준치에도 미치지 못하고 있어 많은 장애인들이 불편을 겪고 있다. 따라서 법 개정을 통해 장애인 콜택시 운행 대수를 늘리고 배차 시간을 단축시켜 장애인들의 이동권을 보장해야 한다. 2. 대중교통 시설 개선 또 지하철역 엘리베이터 설치 및 보도 턱 낮추기 등 대중교통 시설 개선 사업을 지속적으로 추진함으로써 장애인에게 편리한 생활환경을 제공해야 한다. ...2025.05.10
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