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교통사고와 산업사고의 법적 대책 및 개인의 대책2025.01.031. 교통사고의 법적 대책 교통사고가 발생했을 경우 가해자는 손해배상 책임을 지게 됩니다. 자동차손해배상 보장법과 민법에 따라 피해자에게 손해를 배상해야 합니다. 또한 음주운전의 경우 엄격한 처벌 규정이 있어 운전면허 취소 등의 제재가 가해집니다. 2. 교통사고의 개인 대책 교통사고를 예방하기 위해서는 운전자 개인이 방어운전 습관을 기르는 것이 중요합니다. 운전에 집중하고, 안전거리를 확보하며, 다른 운전자를 배려하는 태도를 가져야 합니다. 또한 사고 발생 시 2차 사고를 예방하기 위한 조치들을 취해야 합니다. 1. 교통사고의 법적...2025.01.03
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기본간호_간호과정케이스(TA교통사고 후유증 발작대상자)2025.01.041. 교통사고 후유증 발작 이 사례는 20년 전 교통사고로 인한 두부 손상으로 인해 간헐적인 발작이 있는 60세 남성 환자에 대한 것입니다. 환자는 매일 담배 1갑과 소주 1병을 섭취하고 있으며, 반지하에서 지쳐있는 어머니와 함께 살고 있습니다. 4일 전 밤 10시경 10분 정도 발작, 의식저하, 타액 분비, 배뇨 증상이 있어 입원하였습니다. 입원 당시 식탁과 의자에 부딪힌 상처가 있었으며, 입원 이후에는 발작이 없었습니다. 간호사는 발작으로 인한 기도 흡인 위험성을 간호진단으로 선정하고, 단기 및 장기 목표를 수립하였습니다. 간호...2025.01.04
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푸아송 분포 유도 및 특징2025.01.141. 푸아송 분포 푸아송 분포는 거의 일어나지 않는 사건에 대한 분포로 적절합니다. n = 1000000, p = 0.00001 인 경우 이항분포로 계산하기 어려워 푸아송 분포를 사용할 수 있습니다. 푸아송 분포는 수많은 사건 중 특정한 사건이 발생할 확률이 매우 적은 경우에 사용되며, 예시로 단위 길이당 DNA 가닥의 돌연변이 수, 특정 지역에서 일어나는 교통사고 건수 등이 있습니다. 2. 푸아송 분포의 유도 푸아송 분포는 특정 지역에서 하루에 일어나는 교통사고의 평균 횟수 λ = 5일 때, 교통사고가 하루에 7번 일어날 확률을 ...2025.01.14
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(PTSD) 외상 후 스트레스 장애2025.05.051. 외상 후 스트레스 장애 (PTSD) 외상 후 스트레스 장애 (PTSD)는 생명의 위협을 느낄 정도로 정신적으로 심한 충격을 주는 외상적 사건이나 상황을 경험한 후 일련의 심각한 이상증상이 특징적으로 나타나는 불안장애의 일종입니다. 이 질환의 주요 증상으로는 충격적인 사건의 재경험, 관련 상황 및 자극에 대한 회피, 해리 현상이나 공황발작, 우울증 및 약물 남용 등이 있습니다. 치료방법으로는 인지행동치료, 집단치료, 단기 정신역동 정신치료, 부부 및 가족치료, 약물치료 등이 있습니다. 2. PTSD의 원인 PTSD의 원인은 충격...2025.05.05
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현대인의 생활법률 - 스쿨존 음주운전 사고 사례 분석2025.01.171. 스쿨존 음주운전 사고 2023년 4월 8일 대전 서구의 한 스쿨존에서 발생한 음주운전 사고로 인해 9살 어린이 1명이 사망하고 3명이 중상을 입은 사건입니다. 가해자는 술에 취한 상태로 운전을 하다가 인도로 침범하여 어린이들을 치었으며, 사고 후에도 구호 조치를 하지 않았습니다. 가해자는 특정범죄가중처벌법상 어린이보호구역 치사상·위험운전치사상 등의 혐의로 기소되었으며, 항소심에서 징역 12년의 형량이 선고되었습니다. 유가족과 피해자 측은 이 형량이 너무 가볍다고 생각하며 대법원까지 갈 예정입니다. 1. 스쿨존 음주운전 사고 스...2025.01.17
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교통사고로 인한 손해배상청구소송의 토지관할과 당사자 확정2025.01.241. 토지관할 소송을 제기할 때 어느 법원에 제기할 것인지를 정하는 토지관할에 대해 설명하였다. 보통재판적과 특별재판적을 구분하여 본 사안에 적용하였으며, 불법행위지와 지참채무인 금전채무에 따른 특별재판적을 검토하였다. 또한 임의관할과 변론관할에 대해서도 언급하였다. 2. 당사자 확정 소송의 당사자를 확정하는 기준에 대해 실체법설, 소송법설(행위설, 의사설, 표시설), 실질적 표시설 등 다양한 학설을 검토하고, 판례의 태도를 분석하였다. 본 사안에서 피고를 A가 아닌 갑으로 보는 것이 타당하다고 설명하였다. 또한 당사자의 가족이 소...2025.01.24
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율))2025.01.161. 미국의 2019~2021년 교통사고, 자살, 산업재해 통계와 특징 미국의 교통사고 사고건수는 코로나19 펜데믹 동안 크게 증가하지 않았지만, 사고 발생 시 사망자는 상승하고 있다. 전문가들은 운전 행태가 더 위험해지고 당국의 교통법 집행이 감소했기 때문이라고 보고 있다. 자살률은 2019년과 2020년 2년 연속 감소한 후 2021년 전년 대비 4% 증가했는데, 특히 젊은 남성의 자살률이 급등한 것으로 나타났다. 산업재해 사망만인율은 2018년 기준 5.3 수준이었다. 2. 영국의 2019~2021년 교통사고, 자살, 산업재해...2025.01.16
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유아교육기관에서의 통학 차량 운행과정에서 발생한 안전사고 사례와 바람직한 교사의 역할2025.05.031. 통학 차량 운영 현대사회가 빠르게 발전하면서 여성의 사회적 참여가 증가하고 경제적 참여도 증가하였다. 이에 따라 맞벌이 부부가 급격히 늘어나고 있다. 그래서 자녀를 어린이집이나 유아교육 기관 등에 보내며 근무시간에 대한 보육을 전문가에게 맡기는 현상이 늘어나고 있으며, 주부 또는 워킹맘들이 자녀를 어린이집에 직접적으로 등·하원 시키는 데 어려움이 있으므로 어린이집과 유치원은 통학 차량을 통해 아이들을 등·하원 시키고 있다. 2. 통학 차량 사고 사례 동승자 없이 혼자서 통학버스에서 내리던 9살 초등학생이 통학 차량에 깔려 숨지...2025.05.03
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자동차보험 과실상계2025.05.031. 교통사고 교통 사고는 안전 사고 가운데 가장 빈발하는 사고 유형이다. 최근 들어서 교통 사고의 수와 교통 사고로 인한 사망자의 수가 지속적으로 감소하고 있는 추세이기는 하지만, 다른 안전 사고와 비교하면 하루에도 평균적으로 8명 이상의 사람이 교통사고로 목숨을 잃는다. 2020년의 교통사고 통계에 따르면 일 평균 교통사고로인한 사망자의 수는 8.4명이고, 부상자의 수는 833.9명이다. 2. 자동차사고 교통 사고라는 것은 보행자의 입장에서는 운전을 하고 있는 중이 아니지만 반드시 자동차가 개입하게 된다. 자동차 사고는 자동차와...2025.05.03
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생활속의 안전 ) 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년 2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율))을 조사 및 설명2025.01.121. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 미국, 영국, 일본, 한국의 2019년~2021년 사이 교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율) 통계를 조사하고 비교하였다. 미국은 교통사고 사망자가 증가하였고, 영국은 교통사고와 산업재해 사망자가 적은 편이었다. 일본은 자살률이 높고, 한국은 교통사고, 자살, 산업재해 사망자가 전반적으로 높은 편이었다. 각국의 특징과 정책적 시사점을 제시하였다. 1. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 최근 3년간 미국, 영국, 일본, 한국의 사고 통계를 살펴보는 것은 각 국가의...2025.01.12
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