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연세대학교 공학/ 일반 물리학 및 실험 (1) 4주차 실험 - 운동량과 충격량 결과레포트2025.01.031. 운동량과 충격량 실험을 통해서 운동량의 변화량과 충격량이 거의 같음을 알 수 있었다. 또한 중간중간에 속도를 크게 증가시켜 실험을 진행하였는데(시행 3, 5) 속도가 증가함에 따라 운동량 변화량과 충격량도 같이 증가하여 이론이 성립함을 확인할 수 있었다. 또한 평균힘의 크기도 속도에 비례함을 실험 결과를 통해 알 수 있었다. 2. 용수철의 탄성계수 용수철의 탄성 계수가 클수록 용수철이 원래 길이로 돌아가기 위해 필요한 힘이 커진다. 이 힘을 힘센서가 측정하는 것이다. 실험 결과 탄성계수와 평균충격량이 비례하는 관계임을 알 수 ...2025.01.03
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스트레인 게이지 실험 보고서 (A+)2025.01.241. 스트레인 게이지 스트레인 게이지는 힘이 가해지면 물체 표면에서 발생하는 길이 변화를 측정하고 이에 따른 전기 저항 변화를 통해 변형률과 응력을 측정하는 센서입니다. 스트레인 게이지는 Backing Material, Grid Material, Encapsulation Film으로 구성되어 있으며 저항 변화율이 변형률에 비례하는 원리로 작동합니다. 2. 휘트스톤 브리지 스트레인 게이지는 휘트스톤 브리지 방식을 사용하여 물리적 변형을 전기 신호로 변환합니다. 휘트스톤 브리지는 4개의 저항 암으로 구성되어 있으며, 2개의 병렬 전압 ...2025.01.24
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물및실 마찰계수측정 결과레포트2025.01.211. 물체의 무게 물체의 무게는 중요한 요소로, 물체가 미끄러지는 경사각과 관련이 있습니다. 실험에서 측정된 물체의 무게 값은 1N, 3N, 5N 등으로 나타났습니다. 이러한 물체의 무게 데이터는 마찰계수 측정에 활용되었습니다. 2. 미끄러지는 경사각 물체가 미끄러지는 경사각은 마찰계수 측정에 중요한 요소입니다. 실험에서 측정된 경사각은 31도, 41도, 51도 등으로 나타났습니다. 이러한 경사각 데이터를 통해 마찰계수를 계산할 수 있습니다. 3. 마찰계수 마찰계수는 물체가 미끄러질 때 발생하는 마찰력과 수직항력의 비율로 정의됩니다...2025.01.21
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연세대학교 공학/ 일반 물리학 및 실험 (1) 6주차 실험 - 관성 모멘트와 각운동량 보존 결과레포트2025.01.031. 관성 모멘트 실험을 통해 Hollow Cylinder의 관성 모멘트 공식 I= {1} over {2} M(R_{1}^{2} +R_{2}^{2} )을 확인할 수 있었고, 이를 실험적으로 구하는 공식 I=mr^{2} ( {g} over {a} -1)도 적용됨을 확인했다. 오차의 주요 원인으로는 공기 저항, 실험 장치의 정렬 문제, 측정 오차 등이 추정된다. 2. 각운동량 보존 각운동량 보존 법칙 I_{A} omega_{A} +I_{B} omega_{B} =(I_{A} +I_{B} )_{{}_{}} omega를 특정 상황에서 실험적...2025.01.03
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2023 아주대 건설시스템공학과 위어 실험 결과보고서(과탑 만점 자료)2025.01.071. 위어의 개념과 종류 위어는 상류단 수심을 조절하기 위해 고안된 구조물로 수로 내 흐름에서 하류단 수축을 통제하는 기능을 가지고 있다. 위어의 일부를 절단하여 유체를 흘러가도록 할 때 설치한 부분을 노치라고 하는데, 노치의 모양에 따라 사각위어, 삼각위어 등으로 나뉜다. 위어는 크게 예연(sharpcrested)위어와 광정(brand crested)위어로 구분할 수 있으며, 물이 월류하는 단면의 형상에 따라 사각형(rectangular), 삼각형(triangular), 사다리꼴(trapezoidal)그리고 타원형(paraboli...2025.01.07
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