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서울시립대 물리학및실험1 포물선실험 A+ 결과레포트2025.01.221. 포물선 운동 이 실험에서는 포물선 운동의 특성을 분석하였다. 공기저항, 마찰력, 카메라 렌즈의 왜곡 현상 등이 실험 결과에 영향을 미치는 요인으로 확인되었다. 이를 해결하기 위해서는 진공 챔버 사용, 고성능 카메라 활용, 퍽에 야광 물질 도포, 마찰력 최소화를 위한 공중 투사 등의 방법이 필요할 것으로 보인다. 또한 퍽의 초기 움직임 각도와 질량 변화에 따른 포물선 운동의 변화도 추가로 고찰하였다. 1. 포물선 운동 포물선 운동은 중력과 관성력의 상호작용으로 발생하는 운동 형태입니다. 이는 물체가 수평 방향으로 힘을 받으면서 ...2025.01.22
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중앙대학교 일반물리실험1 글라이더의 가속도 측정(결과) A+2025.01.121. 글라이더의 가속도 측정 실험(1)에서는 글라이더의 질량을 일정하게 유지하고 추(추걸이 포함)의 질량을 변화시켜 가며 실험을 진행했다. 추의 질량이 증가할수록 글라이더의 가속도가 증가하는 경향을 보였으며, 이론값과 실험값의 오차율이 약 2.9%에서 약 0.5%까지 감소하는 것을 확인했다. 실험(2)에서는 추의 질량을 일정하게 유지하고 글라이더의 질량을 변화시켜 가며 실험을 진행했다. 글라이더의 질량이 증가할수록 가속도가 감소하는 경향을 보였으며, 이론값과 실험값의 오차율이 약 3.3%에서 약 4.9%까지 증가하는 것을 확인했다....2025.01.12
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< 일반물리학실험 결과보고서 > - 포물체운동 실험2025.01.121. 포물체 운동 이번 실험을 통해 포물체 운동의 개념을 이해할 수 있었습니다. 쇠구슬이 레일에서 굴러 떨어질 때, 초기 속도는 수평 및 수직 방향의 두 성분으로 나뉘며, 이 초기 속도는 레일의 높이에서 비롯되는 중력 퍼텐셜 에너지를 운동 에너지로 변환하여 얻어집니다. 실험에서 레일의 높이를 낮추면서 진행하였는데, 레일의 높이가 낮아질수록 중력의 힘이 높아져 구슬이 수직적으로 더 빨리 가속하게 되어 초기 속도가 감소하게 됩니다. 이에 따라 수평 도달 거리도 감소하게 됩니다. 또한 공기저항, 바람, 테이블의 불안정 등 다양한 요인들이...2025.01.12
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물리2 및 실험 - 자유낙하실험 결과보고서 [해당과목 학점 A+]2025.04.251. 자유낙하실험 실험결과 속도-시간 그래프의 기울기로 얻은 중력가속도들의 평균과 실험 위치에서의 이론값 중력 가속도와 비교하였을 때 0.8%의 오차율을, 표에서 구한 가속도의 평균값의 평균과는 0.9%의 오차율을 나타내었다. 오차 발생의 대표적인 원인은 수행자의 실수로 야기된 피켓펜스의 간격 변화라고 생각한다. 컴퓨터 소프트웨어에 프로그래밍 된 피켓펜스의 간격은 5cm이지만, 수행자가 피켓펜스를 낙하시킬 때 정확히 90도를 지키기 어려워 피켓펜스가 비스듬히 떨어지면서 실제 간격이 5cm보다 작게 인식되어 오차가 발생했을 것이다. ...2025.04.25
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(A+) [국민대] 일반물리실험1 7주차 결과 보고서2025.01.171. 일반 물리 실험 실험 결과를 바탕으로 물체에 작용하는 힘이 보존력뿐이라면 처음 운동 에너지와 위치 에너지의 합이 나중 운동 에너지와 위치 에너지의 합과 같다는 역학적 에너지 보존 법칙을 확인하였다. 실험에서 공기 저항과 실과 공의 경계가 완전히 잘리지 않는 등의 요인으로 인해 이론값과 실험값의 차이가 발생하였다. 1. 일반 물리 실험 일반 물리 실험은 물리학의 기본 개념과 원리를 실제로 확인하고 이해하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 실험을 통해 학생들은 이론적으로 배운 내용을 실제로 경험할 수 있으며, 실험 과정에서 발생하...2025.01.17
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(A+) [국민대] 일반물리실험1 2주차 결과 보고서2025.01.171. 자유 낙하 실험 일반 물리 실험 결과 보고서 – 자유 낙하 실험. 실험 결과(1) 측정 데이터를 제공하고 있으며, 이를 바탕으로 중력가속도 g를 계산하고 이론값과 비교하여 오차를 확인하고 있습니다. 오차가 발생하는 이유로는 강체구의 자화, 실험 과정에서의 오차, 공기저항 등이 언급되고 있습니다. 2. 중력가속도 중력가속도 이론값은 9.81로 두고 실험을 진행했으며, 측정된 중력가속도 값의 오차가 실험이 지속될수록 증가하는 이유와 지구 중심에서의 중력과 중력가속도에 대해 설명하고 있습니다. 또한 실험으로 측정한 중력가속도가 항상...2025.01.17
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서울시립대학교 물리학및실습1 마찰력실험 A+ 결과레포트2025.01.221. 마찰력 측정 실험 실험을 통해 접촉면적, 물체의 무게, 표면 성질 등이 마찰계수에 미치는 영향을 분석하였다. 실험 결과 접촉면적이 작을수록, 물체의 무게가 증가할수록 마찰계수가 증가하는 것을 확인하였다. 또한 표면 성질에 따라서도 마찰계수가 달라지는 것을 관찰하였다. 이를 통해 마찰력 공식 F=kN이 성립하지만, 실제로는 접촉면의 점착력 등 다양한 요인이 마찰계수에 영향을 미치는 것을 알 수 있었다. 2. 공기저항 분석 실험 과정에서 공기저항이 발생하여 측정값에 오차를 유발할 수 있음을 확인하였다. 공기저항은 물체의 표면적, ...2025.01.22
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내신 1.7로 SKY 공대 서류 합격한 '미적분' 후속활동 보고서 원본2025.01.021. 미분방정식 보고서에서는 미분방정식의 의미와 상미분방정식, 변수분리형 미분방정식에 대해 탐구하였습니다. 특히 속도에 비례하는 공기저항을 갖는 자유낙하운동을 미분방정식으로 해석하고, 변수분리형 미분방정식의 해를 구하여 최종 속도에 대한 식을 나타내었습니다. 이를 통해 낙하하는 속도에 따라 종단속도가 달라질 수 있다는 의문을 가지게 되었습니다. 2. 자유낙하운동 보고서에서는 속도에 비례하는 공기저항을 갖는 자유낙하운동을 미분방정식으로 해석하였습니다. 이를 통해 변수분리형 미분방정식의 해를 구하여 최종 속도에 대한 식을 나타내고, 종...2025.01.02
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뉴턴 법칙 실험 결과 레포트2025.05.071. 뉴턴의 제 2법칙 실험을 통해 뉴턴의 제 2법칙을 확인하고, 이를 이용하여 카트의 질량을 계산하였다. 실험 결과 카트와 힘센서 질량의 합이 328g으로 나왔는데, 실제 질량은 352g이어서 6.82%의 오차가 발생하였다. 이는 실의 무게를 무시하고 계산한 것, 공기저항과 마찰력을 고려하지 않은 것 등이 원인으로 분석되었다. 2. 뉴턴의 제 3법칙 두 물체가 상호작용할 때 서로에게 작용하는 힘은 항상 크기가 같고 방향이 반대라는 뉴턴의 제 3법칙을 실험을 통해 확인하였다. 실험 결과 두 힘센서에 측정된 힘의 크기는 비슷했지만 부...2025.05.07
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(A+) 중앙대 일반물리실험 12주차 실험 결과 보고서2025.05.081. 탄환의 속도 측정 이 실험에서는 탄동진자를 이용하여 탄환의 발사속도를 측정하고, 포물체 운동을 통해 얻은 탄환의 속도와 비교하였다. 실험 결과, 탄동진자를 이용한 속도 측정값과 포물체 운동 분석을 통한 이론값 사이에 오차가 발생하였다. 이는 실험 과정에서 작용하는 비보존력, 즉 공기저항, 마찰력 등으로 인한 에너지 손실 때문인 것으로 분석되었다. 이를 통해 선운동량 보존 법칙과 역학적 에너지 보존 법칙이 실제 실험에서는 완전히 성립하지 않음을 이해할 수 있었다. 1. 탄환의 속도 측정 탄환의 속도 측정은 무기 성능 평가와 안전...2025.05.08
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