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인코텀즈(INCOTERMS)의 개념과 주요 조건 분석2025.05.141. 인코텀즈(INCOTERMS) 인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업회의소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로, 국제 무역거래에서 상품의 인도와 관련된 조건을 원칙적으로 해석하는 규칙입니다. 이는 무역 거래 시 발생하는 상품의 이동, 비용, 위험 분담 등을 명확하게 규정하여 양 측 간의 혼란을 최소화하고 원활한 무역을 돕는 목적을 지닙니다. 2. INCOTERMS 2010 개정 INCOTERMS는 무역 환경의 변화에 따라 꾸준히 개정되어 왔습니다. 현재까지 가장 최신 버전은 INCOTERMS 2020으로, 이 버전은 2011...2025.05.14
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수출거래 절차(과정)2025.01.231. 해외시장조사 해외시장조사는 특정상품에 대한 판매 또는 구매가능성을 조사하는 것을 말한다. 해외시장은 국내시장과는 달리 지역적인 격리성, 상이한 문화, 종교, 상관습 및 언어 등의 차이로 어려움이 많으나, 외국과 무역거래를 함에 있어서 위험을 최소화하고, 이익을 극대화하기 위해서는 사전에 정확한 시장조사가 필수적인 전제조건으로 무역업 성패의 중요한 과제 중의 하나가 된다. 해외시장조사 방법에는 오프라인 방식과 온라인 방식이 있다. 2. 신용조사 신용조사는 상대방과 거래관계를 체결하기 이전에 상대방의 신용상태에 대해 조사를 하는 ...2025.01.23
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해상운송의 정기선과 부정기선 운송 방식2025.01.231. 정기선 운송 정기선 운송은 재래식 화물과 컨테이너 화물을 운송하는 선박으로 구분되며, 오늘날에는 대부분 컨테이너 화물이 운송됩니다. 정기선 운송계약은 선주와 하주 간에 개품운송계약이 체결되며, 물류자동화 시스템과 EDI 시스템 등을 통해 운송계약 절차가 간소화되었습니다. 정기선 운임은 컨테이너 단위를 기준으로 산정되며, 품목별 운임, 무차별 운임, 품목별 박스 운임 등의 방식이 사용됩니다. 또한 중량, 용적, 양륙항 선택, 반송, 통화, 유가 등에 따른 할증운임이 적용됩니다. 2. 부정기선 운송 부정기선 운송은 하주가 선박회사...2025.01.23
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무역기업의 수출입단계별 시뮬레이션2025.04.291. 본기업 소개 함영기업은 근로자수 1000명 이상인 중견기업으로, 1974년 중앙전자공업사로 설립되어 올해로 40주년을 맞은 CCTV 전문 업체입니다. 축적된 기술, 노하우와 함께 세계화와 현지화를 동시에 공략하는 전략으로 표준화된 제품, 서비스를 제공함은 물론 각 로컬의 서로 다른 시장 환경과 요구 사항을 충족시킬 수 있는 제품과 시스템을 구축하면서 세계 속의 글로벌 스탠다드를 완성해가고 있습니다. 2. 해외시장조사 - 전망, 국가선정이유 멕시코의 CCTV 시장 규모는 약 4% 성장을 기록할 것으로 전망되며, 성장률에 비해 다...2025.04.29
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선하증권관련 신용장조건2025.01.291. 선하증권 선하증권의 발행과 그 내용에 관한 통상적인 신용장상의 조건은 "Full set clean on board ocean bills of lading made out to order of Shipper(or opening bank) and endorsed in blank, marked freight Prepaid/collect"로 표시되어 있는데, 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다. Full Set: 선하증권은 운송 중 사고나 분실에 대비하여 일반적으로 원본 3통을 1조(Set)로 하여 발행된다. Clean B/L: 선...2025.01.29
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[무역보험] 해상보험에서의 보험위부(영국해상보험법)2025.05.111. 해상보험 해상보험은 항해사업과 관련된 해상손해를 계약에 따라 합의된 방식과 범위 내에서 보험자가 피보험자에게 보상하는 계약입니다. 해상손해는 해상위험으로 인해 피보험이익의 전부 또는 일부가 소멸되는 상황을 말하며, 해상보험은 이러한 손해를 보상하는 것을 목적으로 합니다. 여기서 전손은 피보험이익의 전부가 소멸된 경우를 의미하며, 현실전손은 현실적인 가치 상실을 경험하는 보험의 목적물을 가리킵니다. 2. 보험위부 보험위부는 실제로 전부 멸실하지는 않지만, 전부 멸실한 것과 유사하거나 전부 멸실에 대한 입증이나 계산이 어려운 경우...2025.05.11
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해상손해에 대한 설명2025.01.251. 해상손해의 개념과 유형 해상손해는 선박 및 화물이 해상운송 중 직면하는 여러 위험 요소로 인해 발생하는 손해를 의미한다. 해상손해는 크게 물적 손해와 인적 손해로 구분되며, 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있다. 물적 손해는 선박이나 화물의 직접적인 물리적 손상을, 인적 손해는 선원이나 승객의 부상 및 사망을 포함한다. 해상손해를 예방하고 최소화하기 위해서는 철저한 관리와 예방 조치, 신속한 대응, 해상보험 가입, 법적 규제 준수 등이 필요하다. 2. 해상손해의 발생 원인 해상손해는 자연적 요인과 인위적 요인에 의해 발생한다....2025.01.25
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해상위험에 대해 설명하시오2025.01.251. 해상위험의 개념과 유형 해상위험은 선박이 항해 중 직면할 수 있는 다양한 위험 요소를 말한다. 이러한 위험은 해상운송업의 중요한 이슈로, 안전한 항해와 물류의 원활한 흐름을 위해 반드시 관리되고 예방되어야 한다. 해상위험은 크게 자연적 위험과 인적 위험으로 구분할 수 있다. 자연적 위험에는 폭풍, 해일, 암초 충돌 등이 포함되며, 인적 위험에는 선원의 부주의, 기술적 결함, 해적 행위 등이 있다. 2. 해상위험의 발생 원인 해상위험의 발생 원인은 매우 다양하다. 자연적 원인으로는 기후 변화와 해양 환경의 변화가 있으며, 인적 ...2025.01.25
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해상운송2025.01.211. 해상운송의 의의 해상운송(shipping or ocean transportation), 즉 해운이란 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을 취득하는 상행위를 말한다. 물론 무역의 경우에는 화물의 운송이 주된 관심의 대상이 된다. 해운의 1차적 의의는 다른 운송형태와 마찬가지로 재화의 공간적 거리극복과 장소적 이동을 통해 재화의 장소효용을 극대화시키는 것이다. 특히 해상운송은 대량운송이 가능하고, 경제적이기 때문에 원거리 이동이 필수적인 무역물품의 국제운송에 가장 적합한 운송형태로 널리 이용되...2025.01.21
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북극항로 상용화 시대를 대비하기 위한 부산항의 준비 방안2025.01.241. 항만 시설 확충 북극항로 운송량 증가에 대비하여 대형 크레인, 넓은 안벽과 장치장 등 하역 설비를 확충해야 한다. 또한 북극 기후에 대응할 수 있는 냉동·냉장 창고, 보온 창고 등의 특수 목적 창고 시설과 보안 인프라를 강화해야 한다. 2. 선박 지원 시설 구축 북극 해역 운항에 적합한 내빙 선박의 건조와 정비를 위한 조선소, 장기 원양 항해를 위한 선용품 보급 체계, 대형 선박의 연료 보급을 위한 급유 시설 등의 선박 지원 인프라가 필요하다. 3. 물류 네트워크 확충 부산항에서 처리된 화물을 국내외로 운송하는 도로, 철도, ...2025.01.24
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