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(A+) [국민대] 일반물리실험1 6주차 예비 보고서2025.01.171. 운동량 보존 실험 목적은 탄성 비탄성 충돌의 의미를 알고 그에 대한 운동량 보존을 알아보는 것입니다. 충돌 전후 두 물체의 에너지 합이 일정한 경우를 탄성 충돌, 합이 달라지는 경우를 비탄성 충돌이라고 구분합니다. 충돌에 따라 운동에너지는 달라지지만 선운동량은 보존됩니다. 단일 입자와 입자계의 선운동량 보존 관계식을 설명하고 있습니다. 2. 탄성 충돌과 비탄성 충돌 탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 없어 충돌 전후 상대속도 관계식을 도출할 수 있습니다. 비탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 수반되어 상대속도가 감소하게 됩니다. 반발...2025.01.17
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일차원 충돌과 운동량 보존에 관한 실험 보고서2025.05.031. 일차원 충돌 이 실험은 에어트랙 위에서 일차원 충돌 현상을 이용하여 운동량 보존 법칙을 확인하고 에너지의 변화를 살펴보는 것이 목적입니다. 일차원 충돌을 하는 입자의 경우 충돌 과정에서 이 계에 작용하는 힘은 서로 미는 힘으로 두 입자에 같은 크기, 반대 방향으로 작용하여 계 전체로는 상쇄됩니다. 이런 힘을 내력이라고 부르며 이 특성은 물체에 가해지는 힘의 작용-반작용 법칙에서 기인합니다. 내력만이 작용하는 계의 선운동량은 보존되므로, 두 입자의 충돌 전후에 입자계의 총 선운동량은 같습니다. 2. 운동량 보존 일차원 충돌에서 ...2025.05.03
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대학물리실험 선 운동량 보존2025.04.291. 선 운동량 보존 이 실험은 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌 실험을 통해 운동량과 운동 에너지가 보존되는지 확인하는 것입니다. 실험 결과에서 충돌 전후 운동 에너지는 약 8~20%, 운동량은 약 4~8%의 차이를 보였습니다. 이는 마찰력, 공기 저항, 트랙의 기울기, 진동 등 다양한 오차 요인으로 인해 발생한 것으로 보입니다. 실험 결과만으로는 운동량 보존 법칙을 완전히 증명하기 어려웠지만, 실험 상황과 기구의 오차를 고려하면 설명이 가능합니다. 에어트랙의 평행도 문제, 충돌 시 에너지 손실 등이 운동량과 에너지 보존을 방해한 것...2025.04.29
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일반 물리 실험 글라이더의 가속도 측정 실험 결과 보고서 [중앙대] A+2025.04.301. 에어트랙의 오차 이 실험에서는 알짜힘이 추의 질량만큼 해당하는 힘이어야 한다. 따라서 실험에 가장 중요한 것은 마찰 없는 글라이더이다. 그래서 에어트랙은 트랙에 작은 구멍들로 바람이 나와 글라이더를 뜨게 하여 트랙과의 마찰을 없앤다. 하지만 구멍에서 나오는 바람은 글라이더의 진행에 어떠한 주지 진행 수 영향도 정확히 바람의 서로 방향이 되기 방향과 수직이 말아야하며 되어야 한다. 글라이더 하지만 정확히 수직이 힘들기 때문에 나오는 바람이 앞서 현실적으로는 글라이더의 진행에 영향을 미쳤을 것이다. 정확히 수평이 에어트랙에서 최대...2025.04.30
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평균속도와 순간속도 -물리실험 레포트2025.05.111. 평균속도 물체의 속도에 대한 정의는 위치의 시간에 대한 변화율이다. 평균속도는 물체의 이동 거리가 아닌 변위를 이용하며 변위는 한 물체의 변한 위치를 나타낸다. 평균속도를 구하는 식은 변위 나누기 걸린 시간으로 위치-시간 그래프에서 두 점을 이은 직선의 기울기가 평균속도이며 단위는 m/s를 사용한다. 2. 순간속도 순간속도는 물체가 한순간에 가지는 물리량으로 속도계가 나타내는 것처럼 매 순간에서의 속도를 말한다. 이 순간속도는 매우 짧은 간격에서 측정한 평균속도라고도 할 수 있으며 이는 lim _{ DELTAt ->0} { {...2025.05.11
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