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내가 경험했거나 목격했던 사고(위험)에 대한 효율적인 예방이나 대처 방법(방안) 작성2025.01.041. 초보운전자일 때 경험했던 교통사고 나는 현재 49세의 운전경력 20년이 넘는 나름 베테랑 운전자이지만 초보운전자일 때 경험했던 교통사고로 인하여 아직도 안전운전을 최우선으로 생각하고 운전하는 스타일이 되었다. 당시 내가 당했던 교통사고는 크게 위험했거나 차가 많이 파손되지는 않았지만 사고 이후 처리과정이 나를 매우 힘들게 했던 사건이었다. 이에 대한 구체적인 내용은 다음과 같다. 회사 주차장에서의 접촉사고가 있었는데, 이중주차로 인해 다른 차량들과 접촉사고가 발생했다. 이 과정에서 수리비 문제 등 해결하는데 어려움을 겪었다. ...2025.01.04
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교통사고로 인한 손해배상 소송의 관할과 당사자 확정2025.01.041. 관할 이 사건에서 병이 갑을 상대로 손해배상청구 소송을 제기할 때 어느 법원에 제기해야 하는지를 살펴보았습니다. 민사소송법상 토지관할의 기준인 보통재판적과 특별재판적을 검토한 결과, 병은 갑의 주소지를 관할하는 법원, 의무이행지인 병의 주소지를 관할하는 법원, 불법행위지인 서울 종로 5가를 관할하는 법원 등 여러 법원에 소를 제기할 수 있습니다. 또한 당사자 간 합의에 따른 관할이나 변론관할 등도 고려해볼 수 있습니다. 2. 당사자 확정 병이 A의 이름과 주소로 갑을 상대로 소를 제기한 것은 피고모용소송이 아니라 당사자 확정의...2025.01.04
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교통사고와 산업사고의 법적 대책 및 개인의 대책2025.01.031. 교통사고의 법적 대책 교통사고가 발생했을 경우 가해자는 손해배상 책임을 지게 됩니다. 자동차손해배상 보장법과 민법에 따라 피해자에게 손해를 배상해야 합니다. 또한 음주운전의 경우 엄격한 처벌 규정이 있어 운전면허 취소 등의 제재가 가해집니다. 2. 교통사고의 개인 대책 교통사고를 예방하기 위해서는 운전자 개인이 방어운전 습관을 기르는 것이 중요합니다. 운전에 집중하고, 안전거리를 확보하며, 다른 운전자를 배려하는 태도를 가져야 합니다. 또한 사고 발생 시 2차 사고를 예방하기 위한 조치들을 취해야 합니다. 1. 교통사고의 법적...2025.01.03
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2024년 1학기_소송과 강제집행_중간과제물 당사자확인, 당사자능력, 당사자적격에 관한 사례 연구2025.01.251. 당사자 확정 이 사건에서 A는 사건의 당사자가 아님에도 을이 본인을 상대로 소를 제기하자 동생인 갑을 대신하여 소송에서 변론을 수행하였다. 따라서 당사자 확정의 관점에서 A는 이 사건의 피고가 될 수 없고, 실제 소의 이익 또는 판결의 효력이 미치는 당사자인 갑이 피고가 되어야 한다. 법원은 A 대신 실제 사건의 당사자인 갑이 소송을 계속하도록 하는 진정 피고 소환이나 을로 하여금 소장상 갑으로 피고를 정정하도록 허용하는 등의 조치를 취할 것으로 보인다. 2. 당사자 능력 을과 A는 자연인으로서 사망, 실종 등 특별한 결격 사...2025.01.25
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자동차보험 과실상계2025.05.031. 교통사고 교통 사고는 안전 사고 가운데 가장 빈발하는 사고 유형이다. 최근 들어서 교통 사고의 수와 교통 사고로 인한 사망자의 수가 지속적으로 감소하고 있는 추세이기는 하지만, 다른 안전 사고와 비교하면 하루에도 평균적으로 8명 이상의 사람이 교통사고로 목숨을 잃는다. 2020년의 교통사고 통계에 따르면 일 평균 교통사고로인한 사망자의 수는 8.4명이고, 부상자의 수는 833.9명이다. 2. 자동차사고 교통 사고라는 것은 보행자의 입장에서는 운전을 하고 있는 중이 아니지만 반드시 자동차가 개입하게 된다. 자동차 사고는 자동차와...2025.05.03
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교통사고로 인한 손해배상청구 소송의 당사자 문제2025.01.251. 당사자 개념의 변화 과거에는 다투어지는 권리관계의 주체인 권리자와 의무자가 당사자였으나, 현대에는 자기의 이름으로 국가의 권리보호를 요구하는 사람과 요구받는 사람이 당사자로 간주된다. 따라서 본 사안에서는 A가 형식적으로 피고의 지위에 있다. 2. 당사자 확정 과정 소송을 수행하기에 적합한 자격, 즉 당사자적격이 인정되어야 당사자로 확정된다. 법원은 소장에 기재된 당사자뿐만 아니라 청구의 취지나 원인을 포함한 모든 상황을 고려하여 당사자를 확정한다. 3. 당사자표시의 정정과 변경 소송 중에 당사자의 정보가 잘못 기재되었을 때 ...2025.01.25
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어린이보호구역 내 교통사고 현황과 개선 방안2025.01.241. 어린이보호구역 어린이보호구역은 초등학교와 유치원 및 어린이집 출입문에서 반경 300m 이내의 통학로를 보호 구역으로 지정하여 어린이의 안전한 통학공간을 확보하고 교통사고를 예방하기 위한 제도이다. 2019년~2022년 통계를 보면 총 67,208개의 어린이보호구역이 지정되어 있으며, 이 중 초등학교와 유치원이 98.5%를 차지하고 있다. 그러나 어린이 교통사고는 학교 근처가 아닌 학원 주변에서 가장 많이 발생하고 있다. 또한 어린이보호구역 내에서도 사고가 지속적으로 발생하고 있어, 이에 대한 대책 마련이 필요한 상황이다. 2....2025.01.24
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장애예방이 지니는 의미와 장애 예방을 위한 제도 및 방안2025.01.241. 장애예방의 필요성과 목적 장애인 수가 증가함에 따라 특수교육 대상 인구가 늘어나고 있어 예방적 차원의 서비스가 필요하다. 또한 후천적 장애 예방의 필요성도 크다. 장애인의 대다수가 후천적 장애인이기 때문에 장애예방의 필요성이 매우 크다. 2. 선천성·출산시 장애 예방 임산부의 흡연, 음주, 마약 등이 태아에게 심각한 영향을 줄 수 있으므로 이에 대한 교육과 홍보가 필요하다. 또한 출생 시 발생할 수 있는 질병에 대한 의무교육도 진행되어야 한다. 3. 아동시설 사고 예방교육 아동시설 근무자와 아동에게 사고 예방 교육을 의무적으로...2025.01.24
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교통사고나 갑작스러운 위험 상황을 경험한 내담자에 대한 효과적인 상담 접근2025.01.271. 위기 상담의 필요성 최근 급증하는 교통사고와 자연재해, 일상에서 일어나는 여러 위험 상황들로 인해 심리적 위기를 겪는 내담자들이 늘어나고 있다. 교통사고나 예상치 못한 위험 상황을 경험한 내담자는 트라우마나 외상 후 스트레스 장애(PTSD)와 같은 심리적 문제를 겪을 가능성이 높다. 이러한 상황에서 상담을 통해 심리적 안정을 도모하고 외상 후 회복을 지원하는 것이 중요하다. 2. 위기 상담의 목표와 개입 방법 위기 상담은 갑작스러운 위기 상황에 직면한 내담자가 겪는 심리적, 정서적 불안을 신속히 완화하고 기능 회복을 돕기 위한...2025.01.27
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베트남의 보건문제 3가지 분석2025.01.161. 베트남의 보건의료 현황 베트남의 의료 자원(의사, 간호사, 병상 수)이 OECD 평균에 비해 낮은 양상을 보이며, 민간 의료기관은 입원 환자의 4%, 외래환자의 60%를 차지하고 대도시에 집중되어 있어 의료 양극화가 심각한 상황이다. 이를 해결하기 위해서는 더 많은 의료발전과 함께 의료비 평준화가 필요하다. 2. 베트남의 SDGs 달성 현황 베트남은 기아, 성장발달 저해, 모성사망률, 아동사망률, 전염병 유병률 등 다양한 지표에서 SDGs 목표를 달성하고 있으나, 심질환, 자살, 알코올 섭취, 교통사고 등 비전염성 질환 관련 ...2025.01.16
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