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비행역학2024.09.291. 개요 주어진 과제의 개요는 다음과 같다. 항공기의 비행역학과 관련하여 주어진 C_L, C_D, C_m, α 데이터를 바탕으로 항공기의 고도와 무게중심 위치에 따른 다양한 성능지표들을 분석하는 것이 목적이다. 구체적으로는 항공기의 Trimmed Drag Polar, Level Flight 분석, Power Required와 Power Available 특성, 상승률 계산, 무게중심 위치에 따른 Trim 상태 분석, Flight Envelope 분석 등을 수행하고자 한다. 이를 통해 항공기의 최대 속도, 최대 상승률과 그 때의...2024.09.29
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낙구 점성 실험2024.10.231. 실험 목적 1.1. 낙구를 이용한 유체 저항 측정 낙구가 정해진 수직 거리를 강하하는데 소요되는 시간을 측정하여 스토크스 법칙으로부터 유체의 저항을 구할 수 있다. 이를 통해 구의 침강 속도와 유체의 특성을 분석할 수 있다. 구의 수직 운동에 대한 힘의 수지를 살펴보면, 구의 중력, 부력, 그리고 유체의 저항인 항력이 작용한다. 구가 종말 속도에 도달하면 가속도가 0이 되므로, 중력과 부력의 합력이 항력과 같아진다. 이를 통해 항력을 구할 수 있다. 항력은 뉴턴의 마찰 저항력으로 정의되며, 항력계수와 유체의 밀도, 구의...2024.10.23
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에어벤치2024.11.181. 에어벤치 실험 1.1. 실험 목적 이 실험을 통해 Pitot-static tube(피트 정압관)의 사용법을 익히고 축소-확산하는 통로를 지나는 유동에 베르누이 정리를 적용하여 정압, 동압과 전압의 관계를 확인하고 베르누이 정리의 한계점에 대해 알아보는 것이 실험의 목적이다. 1.2. 이론적 배경 1.2.1. 베르누이 정리 베르누이 정리는 유체의 흐름에서 압력, 속도, 중력 등의 관계를 나타내는 법칙이다. 이 정리는 마찰이 없는 정상유동에서 성립하며, 유체의 역학적 에너지 보존을 기반으로 한다. 베르누이 정리에 따르면, 어...2024.11.18
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3역학2024.12.301. 비행역학 과제보고서 1.1. 개요 주어진 C_{L}, C_{D}, C_{m}, alpha에 대한 데이터를 바탕으로 항공기의 고도, 무게중심에 따른 required power curve, 최대 속도, 최대 상승률과 그 때의 속도, 최대 range 등 여러 성능들에 대한 해석을 목표로 한다. 이를 통해 항공기의 전반적인 성능을 분석하고자 한다. 1.2. 이론 1.2.1. Trimmed Drag Polar Drag Polar Graph는 항공기의 성능 지표인 양력계수 CL과 항력계수 CD의 관계를 나타낸 그래프이다. 항공기 초기...2024.12.30
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낙구에의한점성2024.09.091. 실험 목적 1.1. 낙구가 정해진 수직거리를 강하하는데 소요되는 시간 측정 낙구가 정해진 수직거리를 강하하는데 소요되는 시간을 측정하는 것은 본 실험의 핵심적인 부분이다. 이를 통해 Stoke's 법칙을 이용하여 유체의 저항을 구할 수 있기 때문이다. 먼저, 침강속도 u는 관의 길이를 구의 낙하시간으로 나누어 계산할 수 있다. 즉, u = 관의 길이(cm) / 낙구 시간(sec)이다. 이때 구에 대한 수직방향으로의 힘의 수지는 다음과 같이 나타낼 수 있다. {πD_p^3 ρ_s}over{6}g - {πD_p^3 ρ}ove...2024.09.09
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기계공학실험 풍동2025.04.011. 실험 목적 1.1. 풍동 실험의 목적 풍동 실험의 목적은 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레에서의 유동 양식을 알아보고자 하는 것이다. 예를 들어 비행기나 자동차 등이 움직일 때 받는 저항, 그리고 정적 지지물이 받는 저항 등을 파악하고자 하는 것이다. 본 실험에서는 아음속 풍동을 통해 풍동 내부의 유동 특성 및 물체 주위의 압력 분포 등을 측정하여 풍동 실험에 관한 기본적인 사항을 익히고자 한다. 1.2. 실험에서 목표로 하는 내용 풍동 실험을 통해 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레에서의 유동 양식을 알아보고자 한다. 익형, 실...2025.04.01