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쿠타주코프스키2024.09.071. 서론 1.1. 양력의 정의 양력이란 고체와 유체 사이에 움직임이 있을 때 그 움직임에 수직한 방향으로 발생하는 힘으로, 비행기나 새의 날개에 작용하여 하늘을 날 수 있게 하는 힘이다. 유체 내에서 움직이는 모든 고체에는 항력과 양력이 작용한다. 비행기의 엔진을 통해 공기를 밀어내어 추력을 생성하고, 항력은 이러한 운동에 저항하는 공기의 마찰력이다. 추력으로 인하여 비행기가 앞으로 나아가면 양력이 발생한다. 1.2. 공력의 구성요소 공력의 구성요소는 양력과 항력이다. 양력은 물체의 주위에 유체가 흐를 때 물체의 표면에서 유체의...2024.09.07
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항공기 무게중심의 위치와 성능변화2024.10.121. 서론 항공기는 주어진 임무수행에 적합한 비행성능을 갖도록 설계되어야 한다. 비행성능은 크게 두 가지로 나눌 수 있는데 가속비행을 하지 않는 경우의 비행성능인 정적성능과 가속도를 고려할 때의 비행성능인 동적성능으로 나눌 수 있다. 그 외에도 항공기가 자세를 유지하며 비행하는데 필수적인 안정성과 조종성에 관한 기본적인 개념들을 조사하여 설명할 것이다. 항공기의 비행성능, 안정성, 조종성 등은 항공기가 자신의 역할을 잘 수행하기 위해 필수적으로 갖추어야 할 특성들이다. 이러한 특성들이 잘 설계되고 정비되어야만 항공기가 안전하고 효과...2024.10.12
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장애물의 모양에 따른 와류 분석2024.08.301. 서 론 1.1. 실험 배경 이번 유동 가시화 실험은 유체의 흐름을 실험을 통해 직접 확인하고 그에 따른 유선 또는 박리점, 와류 등 유체의 흐름을 관찰하는 것이 그 배경이다. 유체의 흐름 상태에 따라 층류와 난류로 구분되는데, 층류 상태일 때는 유선이 일정한 직선 형태를 보이지만 난류 상태일 때는 유선이 불규칙한 모습을 나타낸다. 이번 실험에서는 이러한 유동의 변화를 가시화하여 관찰하고자 한다. 또한 유체의 흐름을 방해하는 장애물의 형상에 따라 유선의 변화와 박리점, 와류 등이 어떻게 달라지는지 관찰하여 유체 저항과 유동에 ...2024.08.30
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풍동실험2025.03.141. 풍동실험 개요 1.1. 실험 목적 풍동실험의 목적은 공기의 유동이 에어포일을 만나면 유동속도가 달라지는 것을 확인하고, 에어포일의 형태와 각 지점에서의 이론 속도를 구하는 것이다. 에어포일이란 윗면과 아랫면의 높이 차이 또는 윗면과 아랫면의 내접하는 원을 그렸을 때 이 원의 직경을 에어포일의 두께라고 하며, 아랫면과 윗면의 중심점 또는 윗면과 아랫면에 내접하는 원을 그렸을 때 이 원의 중심점들을 연결한 선을 평균 캠버 선이라고 한다. 시위선과 평균캠버선과의 높이차를 캠버라고 하며, 에어포일의 캠버는 에어포일의 휘어진 정도...2025.03.14
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기계공학실험 예비리포트2025.03.131. 진동 시스템의 특성 1.1. 고유 진동수 고유 진동수는 물체의 형상, 재질 및 구속조건 등이 주어지면 절대로 변하지 않는 고유의 값이며, 계의 자유 진동 주파수이다. 1자유도인 경우에서 고유 진동수는 ω_d = ω_n sqrt(1-2ζ)`(ζ=감쇠율)이다. 또한, 고유진동수의 개수는 그 물체의 자유도만큼 존재한다. 2이상의 자유도계에서 고유 진동수들은 진동의 정상적인 Mode들의 주파수이다. 고유 진동수는 가장 낮은 값으로부터 시작하여 1차, 2차, ..., n차로 구분되며, 특히 1차 고유 진동수를 기본 고유 진동수라고 부...2025.03.13
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기계공학실험 풍동2025.04.011. 실험 목적 1.1. 풍동 실험의 목적 풍동 실험의 목적은 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레에서의 유동 양식을 알아보고자 하는 것이다. 예를 들어 비행기나 자동차 등이 움직일 때 받는 저항, 그리고 정적 지지물이 받는 저항 등을 파악하고자 하는 것이다. 본 실험에서는 아음속 풍동을 통해 풍동 내부의 유동 특성 및 물체 주위의 압력 분포 등을 측정하여 풍동 실험에 관한 기본적인 사항을 익히고자 한다. 1.2. 실험에서 목표로 하는 내용 풍동 실험을 통해 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레에서의 유동 양식을 알아보고자 한다. 익형, 실...2025.04.01
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풍동실험2025.03.261. 풍동실험 1.1. 실험 목적 1.1.1. 공기의 유동과 airfoil 간의 상호작용 확인 에어포일은 비행기 날개와 같이 유체(공기) 속에서 움직이는 물체의 형태를 말한다. 공기가 에어포일 주변을 흐를 때 유체의 속도와 압력이 변화하게 되는데, 이를 확인하는 것이 이번 풍동실험의 핵심 목적이다. 에어포일 주변의 공기 유동은 에어포일의 형태에 따라 크게 달라진다. 즉, 에어포일의 윗면과 아랫면의 길이 차이, 두께, 곡률 등의 변화에 따라 압력 분포와 유동 특성이 변화한다. 이를 관찰하기 위해 에어포일 주변의 압력과 유속을 측...2025.03.26
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낙구 점성 실험2024.10.231. 실험 목적 1.1. 낙구를 이용한 유체 저항 측정 낙구가 정해진 수직 거리를 강하하는데 소요되는 시간을 측정하여 스토크스 법칙으로부터 유체의 저항을 구할 수 있다. 이를 통해 구의 침강 속도와 유체의 특성을 분석할 수 있다. 구의 수직 운동에 대한 힘의 수지를 살펴보면, 구의 중력, 부력, 그리고 유체의 저항인 항력이 작용한다. 구가 종말 속도에 도달하면 가속도가 0이 되므로, 중력과 부력의 합력이 항력과 같아진다. 이를 통해 항력을 구할 수 있다. 항력은 뉴턴의 마찰 저항력으로 정의되며, 항력계수와 유체의 밀도, 구의...2024.10.23
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풍동실험2024.11.181. 실험 목적 및 배경 1.1. 공기의 유동이 airfoil을 만났을 때의 유동 변화 확인 공기의 유동이 airfoil을 만났을 때의 유동 변화는 다음과 같다. 공기의 흐름이 airfoil을 만나면 유동이 변화하게 된다. airfoil의 앞전(leading edge)에서 공기의 유동은 분리되어 상부와 하부로 흐르게 된다. 상부 표면을 따라 흐르는 공기의 속도는 증가하고 하부 표면을 따라 흐르는 공기의 속도는 감소한다. 이에 따라 상부 표면의 압력은 감소하고 하부 표면의 압력은 증가하게 된다. 이러한 압력차로 인해 양력이 발생하...2024.11.18
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항공우주학개론2024.10.211. 계기착륙장치 1.1. ILS(Instrument Landing System) ILS(Instrument Landing System)는 비행기가 안전하게 공항에 착륙할 수 있도록 도와주는 중요한 장치이다. ILS는 글라이드 슬롭, 로컬라이저 및 마커 비콘으로 구성되어 있으며, 공항 활주로 주변 및 접근 경로에 설치되어 전파를 발산한다. 비행기는 이 전파를 통해 자동으로 고도 및 위치를 잡을 수 있다. 역사적으로 ILS의 유사한 형태는 1930년대 후반에 등장했으며, 1947년 ICAO에서 활주로 접근 및 착륙 유도용 국제 표...2024.10.21
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